最热门的两款豪华中大型车大比拼，谁是最后赢家？
宝马5系和奔驰E级可谓豪华中大型车市场最炽手可热的两台车，2017年各自也贡献了10w+的销量，表现十分出色。不少小伙伴其实也比较纠结，究竟谁更适合自己呢？今天就解决这个问题。
外观：德式成熟大气，打平
5系前脸
E级前脸
5系和E级的外观设计，都是德系车成熟大气设计语言的代表作之一。相比于雷克萨斯十分犀利的前脸和沃尔沃的极简风格等，能适应更多人的审美。5系虽然提供了豪华和M运动两个套件，不过整体上还是没有跳出固有的设计格局。所以外观环节，砖叔认为5系和E级不分伯仲，都十分耐看。
内饰：E级氛围更奢华
5系内饰
E级内饰
到了内饰环节，两台车应该说有非常明显的差异了。宝马大家都知道，无论SUV还是轿车，无论7系还是3系，基本上一个模子刻出来的。所以即便5系去年才换代，做工用料也很出色，但内饰给人的惊艳程度还是比不了E级。豪华车内饰最重要的就是整体给人的氛围，显然奔驰E更加有冲击力，更有奢华感。
空间：5系后排更舒适
两台车在乘坐空间方面都是比较出色的，也没有明显的差距，绝对都是够用的水平。但是在最为关键的座椅上，5系是更出色的。
5系后排
首先就是座椅材质，5系全系真皮材质，豪华套装是Nappa真皮，而M运动套装是Dakota真皮。E级则是除了E320之外，其他车型都是仿皮，当然还提供了真皮选装，只要你想花银子就可以。
E级后排
后排舒适性方面，5系的后排坐垫比E级更长，靠背角度也更加符合人体工程学，更舒适；而E级后排坐垫长度要短，靠背角度更直，舒适性不如5系。所以“坐奔驰开宝马”的固有观念，恐怕在这个环节不适用了。
驾驶：5系舒适E级运动
5系和E级目前都提供了2.0T高低功率和3.0T发动机，5系匹配ZF 8AT变速箱，而E级匹配奔驰自家9AT变速箱，总体而言，5系在参数占有优势，大家可以参考下面表格。
而在实际驾驶体验上，这一代5系的运动光环正在逐渐褪去，它变得更加舒适了，底盘比较厚重扎实，过滤震动很彻底，其实这样才更加符合中国市场对豪华中大型车的定义。而E级反而还更加具有驾驶欲望，转向手感更出色，底盘也更有味道。所以“坐奔驰开宝马”的固有观念，恐怕在这个环节也不适用了。
不过话说回来，两台车其实都是当今汽车市场同级别的标杆存在，无论舒适还是运动，只是一个调校取向，发动机和变速箱匹配的畅顺程度，底盘整体的高级感都是非常出色的，也确实是一般品牌做不到的。
配置：都十分丰富，打平
因为5系和E级本身都有非常丰富的选装包，所以我们就对比不带任何选装状态下的配置表现吧。对比选择比较入门的车型，具体参见下面表格。
如果是不包括任何选装状态下，两台车配置上互有胜负吧，没有绝对的胜者。5系对于后排乘客照顾更多，后排配置略高一些；而E级提供了空气悬挂的选装资格，5系则只有540Li才可以。
总结
两台车都是好车，毕竟50万级别了，怎么选确实很纠结。如果没有强烈品牌认同感的话，十分看重内饰的整体氛围，觉得5系的内饰凸显不了高档感，选择奔驰E绝对不会错；如果是驾驶爱好者，强烈推荐去自己感受一下谁开着更爽，也可以顺带体验一下标准轴距版本，可能会有新发现；如果是看舒适性，特别是后排，那么请选择5系。