GBN观察 | 探岳的突围理所当然吗？
从来只有拼出来的胜利
作者 | 姜 鹏
来自帮宁工作室（gbngzs）的报道
8月，整体车市同比9.9%的下滑让市场继续萧瑟，但渐入佳境的探岳在经历连续三个月销量破万，且以月增2000辆左右之势下，单月销量达到16783辆，跻身中高端SUV市场“三甲”，一举超越途观L，直面途观系列——后者有着多年的口碑与客户为支撑。
在不会说谎的数字面前，去年深秋到来的探岳已然突围。
“这不是应该的吗？”习惯于一汽-大众多年强势表现，有人亦对探岳的成功不以为意。
但探岳的突围真的理所当然吗？
别忘了，去年10月上市的探岳生不逢时。从去年9月开始，SUV遭遇困境，整体以同比11.6%的跌幅拉开下滑大幕。
别忘了，探岳还要面对众多对手的围剿，途观L、UR-V都在虎视眈眈。
别忘了，那时候，虽纵横市场多年，但一汽-大众并没有太多SUV销售经验。
所以，你还觉得探岳的突围只是理所当然吗？它又如何做到逆势突围，一举超越途观L？
01.
难题与期待
如何看待探岳对途观L的超越？
有人说，是上汽大众在SUV战略的分散推进提供了机会，但我们更明白，在这个刺刀见红、你死我活的角斗场上，从来没有让出来的机会，只有拼出来的成功。
倘若你见证了一汽-大众这一路的旅程，你该知道这是一场颇有难度的突围。
探岳到来前，SUV市场并不如一汽-大众所预期般乐观。探岳上市当晚，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠在接受帮宁工作室采访时认为SUV市场仍有增长空间。
但我们知道SUV市场所面临的压力。
去年三季度伊始，SUV市场遭突袭，以超过两位数的速度下滑不止，也将大盘拖至寒冬。2018年全年，SUV市场累计销量回落至951.3万辆，同比下滑5.5%，汽车市场遭遇28年来首次负增长。
同时，中高端SUV向来就是兵家必争之地，作为追赶者，探岳需要与一众对手角力。
一面是市场寒冬与对手挤压，一面是内部销售SUV产品经验的空缺。
尽管这是一家纵横捭阖多年的头部车企，但成立多年以来，一汽-大众并没有太多SUV销售经验。首款SUV车型探歌也刚在2018年7月底上市。
一汽-大众直面的难题是如何在SUV推进中做到与两厢车、三厢车互不干涉，实现1+1>2。
难度不言而喻，但期待同样不言而喻。
探岳是一汽-大众第二款SUV，是一汽-大众SUV家族的中坚力量，不仅承担SUV领域开疆辟土，树立标杆的重任，更承接着助力一汽-大众品牌向上的使命。
更重要的是，探岳需要与探歌拉开SUV进攻潮，与轿车实现两翼齐飞下均衡发展，能够为一汽-大众“后轿车时代”缔造全新的发展格局，拓宽一汽-大众的成长空间与上限。
“它将树立高端中型SUV市场的价值标杆，更将重新定义当下和未来高端中型SUV市场的格局。”董修惠如是定调。
但探岳又如何在逆势中突围呢？
02.
全力以赴的备战
当你为探岳的成功所呐喊时，你是否知道为了这不容有失的一战，一汽-大众是如何全力以赴、未雨绸缪？
首先是充足的子弹。
2018年，一汽-大众一面带来新迈腾、蔚领等新品，梳理产品矩阵；另一面，一汽-大众苦练体系战斗力，与多达900家经销商历经风雨，形成更成熟、强大的渠道能力。
亦因此，在覆盖的细分市场里，一汽-大众的份额两年内已从13%升至14.8%，展示着一家老牌企业强大的品牌与体系能力，为SUV战略全盘铺开奠定坚实基础。
其次来自一汽-大众内部统一而冷静的姿态。
从探歌开始，一汽-大众针对SUV时代到来提出“如履薄冰，负重前行”的口号，放低姿态下一扫倨傲前行的心态，为SUV突围战做足思想准备，砥砺前行。
完备的突围战略同时跟进。
进入2019年，面对波云诡谲的汽车市场变化，一汽-大众明确了固本与培元的精准战略。
其中，固本即为巩固立身之本。一汽-大众在传统A级三厢车市场推进各车型价格梯次协同，开拓县级及用户市场；在A级两厢车市场，推进品牌强化，加强圈层及粉丝营销；在B级车领域密切跟踪竞品动态，主动应对，推动保客营销。
同时培元——就是培育新领域之元。在这方面，一汽-大众制定提升SUV和新能源车型销量的战略。
SUV成为心照不宣的推广重点。
这就是探岳成功的企业推力——面对愁云惨雾的市场，一汽-大众没有慌乱，而是从有生力量准备、思想统一、战略制定与执行上形成一套章法有度的流程，全力以赴进行备战，这不仅让一汽-大众能够在今年前8个月登顶汽车厂商销量排行榜，也让探岳逆势突围。
不可或缺的是，在回归基本面竞争时代，一汽-大众也全力以赴地打造强大的产品竞争力。
03.
就是要年轻
我想，很多人首先会被探岳那时尚而强硬的X型前脸所吸引。这是探岳与年轻人的沟通介质，不断传递着探岳是一款属于年轻人的车，更是在传递着这是一个年轻的一汽-大众。
倘若你印象深刻，“年轻化”，如今的一汽-大众会将这三个字走到哪说到哪。
这与记忆中的不一样。“产品不适合年轻人”，曾几何时，我们并没有少听到市场对一汽-大众的议论。
迎合年轻消费群体，尤其是80后、90后群体，这是一汽-大众这两年深入挖掘的一幕。
探岳也是关键落子。
按照一汽-大众设想，探岳的目标人群以80后、90后为主，是冉冉上升的新中产阶层。
而事实上，探岳总是在以不同方式与年轻人交流。它会在年轻人喜闻乐见的抖音号上拍穿梭越野的视频，会在这个夏天以多种模式牵手不同乐队……目的即不停告诉你这是一款属于年轻人的产品。
当然，最直接打动市场的还是探岳的产品力。
探岳突破大众汽车以往沉稳的风格，采用全新“锋·尚主义”设计理念，集中体现出“力量、高端、先锋”三大关键词。
外形方面，除了有力刚猛的X型前脸，探岳拥有律动流畅的腰线、饱满亮眼的轮毂、强壮的车肩、星轨状的车顶轮廓线等，整体呈现出先锋时尚的肌肉感，迎合年轻人时尚动感的消费喜好。
内饰方面，探岳采取了环抱式座舱设计，配合多处几何切割折线设计，凸显出力量感；中控台的Floating设计简约大方，功能布局清晰，将德系SUV的内饰质感进一步提升，展现高端风采。
此外，在新体验与新智能上，探岳也全面升级。
04.
体验与智能双升级
先说探岳的全新体验。
高品质是探岳体验升级的基石。诞生于一汽-大众先进的全数字可视化天津智慧工厂，探岳融合世界领先的汽车制造高新技术，在严苛的生产标准和先进的生产设备赋予卓越产品品质和强大产品实力。
据悉，探岳源自欧版途观，拥有更为纯正德系血统。
其次，探岳是一款能应对全路况、适用全场景的全功能SUV。
探岳搭载“EA888+DQ500”黄金动力总成，加之4MOTION智能四驱系统、博格华纳第五代中央差速器的高效控制和专业SUV底盘调教技术，可实现4种公路模式、2种越野模式和 1种雪地模式，带来更加智能与个性化的四驱驾驶体验，让它能够应付多重路况，越野、城市均可操控自如，为年轻消费群体带来全新体验。
再看探岳的智能升级。
探岳搭载了德系同级少有的前瞻科技配置，包括大众最新一代Active Info Display全液晶数字仪表，拥有10.3英寸大屏，科技感十足。同时，大众最新MIB多媒体系统、9.2英寸触摸彩屏集3D导航、倒车影像、手势识别等功能设备一应俱全。
而且探岳是同级合资量产SUV中唯一实现L2级别智能驾驶辅助的车型。同时TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能、PLA3.0智能泊车辅助系统等诸多前端科技的搭载提升了探岳的驾乘质感。
可以说，探岳做到了时尚年轻造型与强悍动力、稳定操控完美融合，在诸多科技配置中为年轻消费者带来新设计、新体验与新智能的升级体验。
时下，探岳的成功也赋予它继续前行的信心与勇气。今年5月底，探岳推出满足国六排放标准的1.4T征途版。8月底，探岳豪华型Plus车型亮相，全液晶数字仪表包、灯光辅助包和加热包等系列装备齐全。
未来，探岳还将推出探岳GTE和COUPE SUV车型，不断丰富产品矩阵，形成包括探岳、探岳R-Line、探岳GTE、COUPE SUV在内的“探岳家族”。
更强大的“探岳家族”正蔚然成行，那么长期超越途观L甚至是途观系列是不是可以大胆想象？