北汽新能源EU5 R600 深圳—广州—珠海三城逛吃游记
有人说，旅行是为了增加自己的见识，读万卷书不如行万里路。
有人说，旅行是为了和过去告别，调整心态，让自己重新出发。
也有人说，旅行哪需要什么理由，就是在一座城市呆腻了，想出去看看。
这一次，我们只为探寻广州和珠海的人气美食，做一个幸福的小吃货。总有人认为，电动车的续航只能和自驾游 say goodbye，然而短短时隔两三年，这个观念就已经站不住脚了，越来越多的新能源车综合续航里程突破400km走向500km，今天我们就开着NEDC续航里程高达501km的北汽新能源EU5 R600，来一场广州、珠海的逛吃之旅。
北汽新能源EU5 R600绝对算得上A级纯电动轿车市场的明星产品。今年5-7月，EU5销售势头相当强劲，连续蝉联新能源汽车和纯电动汽车双料销冠，截止目前，EU5全年累计销量已经达到56212辆，稳坐“纯电动销量王”宝座。
EU5 R600在延续现款车型优势的基础上，增配IBTC智能仿生温控系统，并实现了续航里程的大幅升级，工况续航501km，等速续航635km，而百公里能耗则降至13.3kW·h以内。
DAY1 深圳——广州
作为一家致力于新能源的垂直网站，充电桩是必备品，第一日我们从公司满电出发，直接前往第一站目的地——广州客村。
客村位于广州市海珠区，是广州的城中村之一。明朝万历年间，黎氏跟严氏迁居至此建村，村名含有客居他乡之意。然而对于我这样的外地人来说，客村不是一条村，而是一条美食街。摩打食堂、撚手食堂、八合里海记、太二酸菜鱼、牛腩牛杂煲各种美食应有尽有，不仅如此，价格也非常的实惠，大多人均80元左右，如果你想来一场美食之旅，客村是不可错过的目的地之一。
满电出发，表显续航里程501km
EU5 R600充满电后，表显可用续航里程501km，此行从深圳出发至客村珠影星光城共124.5km，一路上下雨和晴天各半，大约3km拥堵路段，路况不错，我用相对比较温和的方式去驾驶，全程车速不超过110km/h，大多数时间以90km/h的时速行驶。当日天气在30℃上下，空调则以个人舒适为优先，并没有为了省电而调小。
出发时天气晴雨交替，气温30℃左右
此行共行驶了124.5km，表显剩余里程仍有372km，续航表现着实让我大为震惊！这样的高速续航表现在所有新能源车中都是前所未有的。有这样出色的续航表现，EMD3.0 Pro智能电控系统功不可没，其具有集成度高、功率密度高、重量轻、体积小、安全级别高、软件管理能力强六大优势，有效降低能耗，带来续航性能的大幅提升。
人气网红店——摩打食堂
排队！排队！排队！每次经过摩打食堂总是看到排队的人潮！摩打食堂，以材料新鲜和传说中的“饥饿营销”而在短时间内爆红，人均消费80元，限量派筹，被誉为“广州九大排队店之一”，两年三店，人气只增不减，被评为“广州十大新人气餐厅”。
然鹅，这一次我们是幸运的，工作日下午一点入场，前面只有一桌排队，夹个娃娃的功夫就排到了，曾经有两次在晚饭时间路过此地，前面居然有100多桌在排队，头都没回直接放弃了。
这四道热门菜里，明太子烤土豆是我个人最喜欢的。三文鱼腩刺身也非常的新鲜，性价比超高。在中国，只要是排队排到吐血的餐厅一定具备如下特征：价格不贵、服务态度极好、食材新鲜丰腴、味道在同类型餐厅上游却不一定是顶尖，海底捞、外婆家都具备以上条件，这也是爆款产品的共性，就好像EU5，它不一定是最优秀的，却是最适合中国消费者的车。
打卡小蛮腰
有句万用话叫——来都来了。来到广州，小蛮腰是必去之处，既然是逛吃之旅，除了吃也少不了逛。来到广州塔下为EU5 R600拍几张美照。
外观方面，EU5 R600与现款车型相比，唯一的变化仅仅只有C柱后面的LOGO。其拥有波浪式机舱盖张力曲面、壳贝式前大灯造型、跃豚美背式滑顺的长尾背造型、海螺外壳式浑厚饱满的保杠曲面，整车造型时尚动感，与小蛮腰相得益彰。
EU5是达尔文系统孕育诞生的首款落地车型，而EU5 R600在整车智能上更是得到了升级，车机UI界面更漂亮，语音识别度也更高。搭载的百度DuerOS智能深度语音交互系统具有个性起名、随意打断与抢说、多条件查询、对话闲聊的功能；i-VOICE特别定制音效 ,加入了迎宾、提醒、警示等三种类别的特别音效，让开关门也有了不一样的仪式感。智能语音还能控制导航，用语音唤醒并说出目的地便可轻松找到我想去的地方。
智能语音不仅能控制导航，查询天气、违章查询、看新闻也都不在话下，它还能配合航旅纵横查询未来航班行程。
液晶仪表盘可以同步显示中控屏的导航功能
最值得一提的就是，12.3寸液晶仪表+9寸中控显示屏双屏互联，仪表盘即可显示导航、语音、多媒体等信息，特别是在导航时，不用扭头就能看到路线信息。这里要为EU5 的导航系统点赞，路线规划合理也，即便在广州这样交通乱如麻的老城区都能轻轻松松按照导航路线行驶，大大降低找错路口的概率，实用性非常强。
不但导航好用，EU5上的智能网联出行服务也让旅程变得轻松许多。集车载4G、智能娱乐、智能导航、智能商旅、智能支付、智能监控遥控、智能OTA升级等功能于一体， 配合DuerOS智能深度语音交互系统，让体验又上升一个台阶。
驾车来到小蛮腰却不巧赶上一波旅行团，时间有限无奈只好拍几张美图就去到酒店办理入住了。
寻味茶餐厅排行榜——敏华冰厅
茶餐厅的前身就是冰室，也叫冰厅。到今天茶餐厅已经发展出独特的文化。“冰室”名称由来有两种说法，第一个说法是因为香港早年的建筑楼底较高，天花板加装吊扇便能凉风送爽，而售卖的食品又以红豆冰、咖啡、奶茶等西式饮品为主，以“饮冰”为卖点，故取名“冰室”。另有传说来自梁启超的朋友以“饮冰室”书斋之名经营食店，其名成为“冰室”之始。
香港的冰室以模仿高级西餐厅提供廉价西式简餐从而迎合工薪阶层的需要而于1960年代出现，有称为咖啡室、茶冰室、冰厅、咖啡厅、冰厅饼店、茶冰厅等。1960年代以后开始平民化10香港冰室原只卖小食而并非主食，因为香港食肆牌照分“普通食肆”和“小食食肆”两种：“普通食肆”可售卖任何食品“小食食肆”只可售卖指定组合的食品。大部分不卖主食的冰室于1980年代至1990年代已式微，其余的冰室则参考茶餐厅的运作，售卖更多种类的食品。
在旺角区，有一家经营了46年的老餐厅--文华冰厅，是敏华冰厅的前身。中午排队躲过一劫，晚上就没那么好运了，围着餐厅一周，排满了食客。排队大约一个钟才吃上晚餐，我和同事两人已成饿狼，一不小心眼大肚子小点多了。口味的确名不虚传，非常好吃！值得推荐！
吃好饭回到酒店赶上了广州晚上的小高峰，EU5 R600百公里仅需7.8s的加速性，让我们在这个过程中无论是红灯起步，还是超车都游刃有余。
在广州逛了一下午共行驶68.5km，表显剩余里程249km，明天开到珠海可以说毫无压力。需要说明的一点，下午途经小蛮腰等地拍照，全程都是开启空调的，因此消耗了不少续航里程，这与普通消费者的日常驾驶习惯是很不一样的，此段续航里程并不具有非常强的参考意义。
DAY2 广州-珠海-深圳
从广州到珠海大剧院地图显示里程在140km左右，248km的表显续航让我丝毫没有里程焦虑的感觉，即便抵达珠海偶遇充电桩状态不佳，我们仍然有充足的里程应付。
前往珠海天气十分炎热，路遇少部分拥堵路段
表显68.5km继续出发前往珠海我们事先在就餐地点周边用手机查到的充电桩，此次行程共行驶143.8km，虽说是顺利找到了充电桩，无奈人生地不熟，果然遇到损坏的充电桩。
还好EU5导航自带寻找附近的充电桩，随即按照车载导航去到距离我们当前最近的一家快充站——吉大供电所充电站。
在我拍摄记录充电数据的几分钟功夫，居然就增加了20km的续航里程，充电电流在110A左右，真的再次给我惊喜。IBTC智能仿生温控系统功不可没，它能够全时监控电池电芯及冷却液温度，实现远程控制、充电预热，行车加热，驻车保温，合理为电池系统加热或冷却。
其中，“远程控制+充电预热”技术能够提前加热电池到适宜温度，大幅提升低温下充电效率，在10分钟内，电池充电功率提升70%；“行车加热”技术能够使车辆行驶时同步给电池加热升温，系统放电电量提高可达7%、动力性能提升可达51.2%；“驻车保温”技术能够使车辆在低温充电充满后，驻车保温自动开启，保证用户用车时车辆动力性、经济性均可达常温水平。
充电当天表显34℃，然而珠海天气洁净度太高，体感温度超过四十度，接充电头的功夫就晒得满头大汗。车辆显示1小时17分钟即可充满，趁这个时间刚好品尝一下海滨城市珠海的美食。
生蚝火锅了解一下
第一天品尝了就餐环境相对优雅的日料和茶餐厅，今天我们决定走进街边小巷体验一下接地气的美食。虽说环境比较一般，但还算对得起必吃榜，清汤锅底、酱油醋、一盘蒜蓉一盘小米椒，吃的就是食材的原汁原味。
没成想又因为肚子太饿，再次犯了眼大肚子小的老毛病，再一次点多了，罪过罪过。
听说珠海大剧院和EU5更配哦
还真不是我生拉硬拽，以海洋为设计灵感的EU5和珠海大剧院再配不过了。
珠海大剧院位于珠海情侣路野狸岛海滨，是中国唯一建设在海岛上的歌剧院，总建筑面积59000平方米，包括1550座的大剧院、550座多功能小剧院等，大小剧场呈日月双贝造型，又称“大贝壳”、“小贝壳”。
海上云天，天下珠海。这是一座我个人非常喜欢的浪漫之城，干净整洁的街道不紧不慢的生活节奏，每次造访珠海都能让我从快节奏的深圳跳脱出来，享受难得的慢生活。在这里没有太多停车的烦恼，没有限牌限行，也没有望尘莫及的高房价，如果择一城终老的话，珠海是个好去处。
向续航焦虑 say goodbye
这就是中国的发展速度，从150km续航到如今的500km+续航只用了短短三四年的时间。这一次的深圳-广州-珠海的三城之旅除了记录数据之外，我从来没有为续航担心过，超快的快充速度也真的做到了吃个饭的功夫就把电充满了，这也难怪如此多的人选择EU5。
结束两天的玩耍我们从珠海返程深圳，到达深圳后表显剩余264km。因为电量十分充足，返程时压榨了一下这台EU5的性能，作为一台新能源车，100km/h以上的再加速能力完全挑不出毛病，远远超过2.0T燃油车发动机的表现。
大大小小的纯电动车我也开过不少，电机啸叫声并不是每个自主品牌都能处理的非常完美的，EU5在这方面表现也很突出，在日常使用的时速范围内都很难察觉到机舱内的噪音，这和来自博格华纳效率高达98%的减速器装置密不可分，高效的齿轮啮合传动优化有效降低了形式噪音、震动和磨损，同时优质的传动效率也有助于提高续航里程。
配置方面EU5一应俱全，十项ADAS智能安全驾驶辅助系统对日常行车的安全性有很大的帮助，更有二三十万合资车才配备的PCW行人碰撞预警+AEB自动紧急制动系统。不过这次旅行我都充当一名三好司机，并没有机会体验这些保命功能。
吃了网红餐厅，开了网红车也打卡了网红地，不如把这次旅行叫做网红逛吃之旅。里程焦虑是大部分消费者购买电动车之前最担心的问题，包括我自己在内，对于此次深圳—广州—珠海三地之行心里也有些打鼓，好在EU5 R600交出了一份让人非常满意的答卷，扎实的续航里程，与官方数据工况续航501km保持一致、超快的充电速度、堪比燃油车的动力输出，都让这次旅程变得更加快乐自如。