终于扛不住了？宝马3系不仅降价了，还带来了更重磅的消息

全新宝马3系上市之后，可谓一波三折，销量持续低迷，8月份的销量仅为3332辆，相比于老款车的热销，差距之大，令人瞠目，反倒是因为全新3系的滞销，导致了大降价后的宝马5系的热销，如今的5系，已经成为豪华品牌轿车领域的销量头名，对于这一代3系来说，销量成为一种隐痛。

其实全新3系来说，现在的销量低迷，是有迹可循的，一个方面是定价过高，另一个是动力方面水平一般，虽然我们认为以宝马的调校能力，一台3系搭载2.0T发动机，184匹的马力开起来和那些200多批马力的同级车没啥大区别，这一点我们还是要相信宝马的技术实力，但是毕竟从账面数据来看，全新3系全系动力数据相比于之前的325车型，就是下滑严重，但是阉割完动力的宝马3系在价格上却依然坚挺，31万多的起售价，对于当前已经适应了豪华品牌低价位走量的消费者们来说，这样的价格显然是有些高的。

在汽车行业就怕比较，全新3系价格如此坚挺，但是老款3系之前去库存的时候，入门价格讲到了25、26万的样子，所以全新3系上市之后，价格猛地上去了，对于很多消费者来说，落差还是很大的，对于很多消费者来说，是难以接受的。

当然，根据宝马方面的口径，当前为了维护全新宝马3系的市场调性，没有大规模降价的打算，所以在未来一段时间，厂家者一块，肯定是不会松口了，只可能是推出新的入门车型来拉低产品的售价，而现有车型的降价，只能由经销商来做。

从目前的情况来看，虽然宝马厂商层面还在嘴硬，但是经销商可是不太会这么给面儿，新车销量上不去，经销商比谁都着急。所以我们查看了国内主流汽车网站的报价，发现在国内，全新宝马3系的优惠幅度普遍在两万元左右，也就是说，当前宝马3系的终端起售价已经跌破了30万，但是其实对于3系来说，还是有些贵，想要靠20000块的优惠重回万辆级别的销量，至少在我们看来，非常难。

当然为了缓解这样的困局，宝马将在明年一季度上市全新3系的入门车型320i/Li，将搭载一台2.0T四缸发动机，最大马力156匹，虽然对于一款2.0T发动机，这样的动力数据的确有点抠，但是毕竟是一款四缸发动机，比之前的3缸1.5T发动机口碑还是要好一点，而宝马的调校，虽然156匹的最大马力数据一般，但是开起来的感觉的，应该不会差！

所以之前的热销，让宝马有了自我膨胀的感觉，于是在新车的动力减弱和售价提高上，宝马玩足了心眼，但是很明显，从销量水平来看，还是玩现眼了，所以宝马官方不降价，经销商只能先降价，而宝马也只能通过推出入门级的车型来拉低售价，所以在中国车市，就算是畅销豪华品牌，也别太膨胀，定价稍微一高，老百姓就不买账了！