广汽3.0开山之作、宜昌工厂首款车型，全新传祺GA6表现如何？

今年下半年，广汽乘用车动作频频，6月28日广汽乘用车宜昌工厂正式竣工投产，该工厂充分贯彻“工业4.0”理念，集成多项全球领先工艺，打造了业内首屈一指的高自动化、高柔性乘用车生产线。与此同时，全新传祺GA6作为宜昌工厂首款下线量产车，同时也是广汽3.0的开山之作，一度成为众人瞩目的焦点。近日，小编有幸在全新传祺GA6全民体验季上海站对其进行简单试驾，进一步了解这款饱受关注的中级轿车！

全新传祺GA6采用广汽传祺最新的光影雕塑3.0设计语言，从外观上来看，最大的特点是更大且舒展的中网格栅，符合当前主流审美，也提升了整车的气势。与此同时，矩阵式LED大灯以及集成日间行车灯和转向灯的灯眉，与中网完美融合，共同组成传祺凌云翼式前脸。

侧面从前大灯贯穿至尾灯的腰线与形面有机融合，展现出既时尚又运动的活力气息。另外，可以发现全新传祺GA6车侧镀铬装饰应用并不多，仅窗线周围设计了一条细细的饰条，整体看起来很沉稳。不过，外后视镜上类似回旋镖造型的转向灯设计，似乎又在宣示着其内心的小激情。车身尺寸方面，长宽高分别为4891*1850*1505mm，轴距为2815mm，已达到主流B级车的尺寸水准。

车尾部分，尾灯组进行重新设计，并采用当前极为流行的贯穿式尾灯，搭配上方镀铬饰条装饰，如同横向天际线，带来舒展稳重的视觉观感。底部双边双出的排气管设计仅是装饰，让车尾看起来更加稳重，真正的排气管则隐藏在车底下方。

来到车内，虽然全新传祺GA6的内饰依旧很沉稳，但与老款相比，双12.3英寸超大连体屏设计，让整车看起来更加科技。在用料方面，车内除了软包材质外，使用最多的就是木纹装饰，看起来很有档次感，再加上无线充电、电子挡把等设计，向合资C级豪华车看齐。

全新传祺GA6搭载了最新研发的腾讯车联智慧系统，可实现双屏信息互联，除了支持多媒体、导航、电话等常规功能外，还支持语音控制，满足当前用户对智能互联的需求。与大部分车载智联系统不同的是，全新传祺GA6提供了自定义驾驶者超级ID功能，用户通过设置个人专属ID，可享受多项个性化的AI服务。

在配置上，全新传祺GA6除了搭载博世ESP 9.3电子稳定控制系统，还配备了全覆盖L2级自动驾驶功能，拥有自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测、全自动泊车等功能，再加上2018版C-NCAP五星安全标准车身设计，为驾乘人员保驾护航。

动力方面，全新传祺GA6搭载270T（1.5T）涡轮增压发动机，拥有全新高压缸内直喷技术、GCCS燃烧控制专利技术、低惯量E-Turbo增压技术、DCVVT双连续可变气门正时技术，满足国六排放标准，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，传动方面匹配爱信6AT变速箱，百公里油耗低至6.6L/100km。

在这次全民体验季中，广汽传祺还设置了场地试驾环节，通过直线加速加紧急变线、U型弯、蛇形绕桩、定点刹车、颠簸路5个部分，以及趣味体验区和静态体验区，全方位了解全新传祺GA6。在体验过程中，全新传祺GA6提速时动力十分充足，发动机在1700rpm时就可以爆发出最大扭矩，并伴随着平畅温顺且持久连贯的加速度。与此同时，爱信6AT变速箱的配合也十分默契，换挡积极且动作迅速利落，切换至运动模式后，动力响应会更加迅速，爆发力更加强劲。

悬架方面，全新传祺GA6采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，由于新车基于全新广汽G-CPMA高性能平台，对底盘悬架各部件进行了全面升级，开起来对路面颠簸处理得非常好，即便通过现场设置的减速带，悬架支撑性也非常好，弹跳也足够干脆，没有任何松散的感觉。

此次全民体验季除了可以深入了解全新传祺GA6，活动现场还提供了A级车丰田卡罗拉、B级车本田雅阁进行竞品对比，让消费者近距离感受国产车的进步，切身体验全新传祺GA6所拥有的A级车价格、B级车感受、C级车豪华。可以发现，全新传祺GA6的升级，正是广汽传祺秉持“定位高端、品质优先、创新驱动”理念，致力构建出世界级造车体系的结果！