半小时能捡多少垃圾？与比亚迪共行滨海湿地公益，等待候鸟归来

汽车行业一向竞争激烈，从不缺大企业、大品牌。面对如此焦灼的市场，除却不可或缺的产品力，还需要体现一定的社会价值，以此提升品牌的群众认可度。而向来“走心”的比亚迪，从成立之初就坚定走上环保之路，除了提供高品质的绿色科技产品之外，更试图以公益行动为人类与环境尽自己的一份绵薄之力。

2008年，汶川地震，比亚迪在第一时间紧急捐助1000万元现金，并从新车上拆下1000只千斤顶用于灾区紧急救援，随后包括公司总裁王传福个人150万捐款在内共为灾区募集1586万元现金；2010年，比亚迪成立慈善基金会，计划每年投入1亿元资金帮助贫困灾区援建小学，资助贫困中小学生，建立儿童福利院；2015年9月，比亚迪董事长王传福在联合国发表“技术慈善、创新慈善”为主题的讲话，并当场宣布比亚迪将加大慈善投入，支持联合国妇女、儿童、青少年的健康和教育事业……无论是从技术还是资金层面，比亚迪为慈善事业的驱动与发展都从未停止，为社会树立了良好的榜样。

2019年9月16-17日，比亚迪携手让候鸟飞公益基金组织，发起了探访自然湿地、实践环保出行、宣传生态公益、传播候鸟家园之美的爱心公益行动。由比亚迪车主自发组成的车队，自上海南汇东滩湿地出发，途径东台市沿海的条子泥湿地以及乐清市的乐清湾湿地，行程跨越近1700公里。在身体力行实践低碳出行的同时，也宣传了湿地环境对于候鸟的重要性。

横穿上海，抹茶来到了临海的南汇东滩湿地，这也是本次公益之行的始发站。2008年，这块宝地就被“国际鸟盟”认定为国际重要鸟区，但由于气候原因以及人为破坏，2012年后能飞到这里的鸟儿正在减少，申城第一“鸟类天堂”已不同往日。

在启动仪式上，著名鸟类学家何芬奇教授对我国过去几十年间滨海湿地的重大变迁做了详细的追溯。但由于海洋垃圾以及气候原因，各大湿地已经遭到或多或少的破坏，这说明候鸟漫漫迁徙之路上的驿站在渐渐减少。

华师大生态学博士、现就职于上海自然博物馆的专家何鑫表示“南汇东滩湿地已发现鸟类484种，而中国鸟类数量总计1400多种，可见南汇东滩的重要性，”他呼吁：“这些候鸟千百年来将这里当作迁徙廊道，我们的城市发展，不应该再挤占它们的生存空间”。

“净滩”的口号当然不能白喊，顶着炎炎烈日，抹茶同比亚迪车主一起，将成堆的海洋垃圾捡起，不出半小时，十多个大型垃圾袋就被装满了。成就感满满的我们，却也不免担忧更为庞大的未被发现的垃圾数量。

经过一下午的路程，抹茶与比亚迪车队驱车500公里来到了比亚迪滨海湿地公益行的第二站——条子泥湿地。就在两个月前，条子泥湿地，与盐城其他若干个滨海湿地一起，被评为了“世界自然遗产”，被看作是我国滨海湿地保护史上的重要节点。而这块重要的湿地正是全球不足500只的世界极危物种——勺嘴鹬的栖息地。如无意外，条子泥湿地，将被永久保留下来。勺嘴鹬和它的同伴们每年5000万迁徙水鸟，终于不用担心条子泥湿地，会消失不见了。

在这里，我们见证了比亚迪“海风少年”自然教育计划的正式启动。不仅有鸟类专家为孩子们普及专业有趣的自然知识，更有东台沿海经济区党工委书记、管委会主任吕洪涛及相关政府领导与比亚迪汽车销售有限公司大区经理熊英俊，一起为孩子们捐赠滨海湿地迁徙候鸟主题故事绘本《生生不息》。环保事业要从娃娃抓起！

尽管抹茶的活动仅仅持续了三天，但比亚迪的公益行动仍在继续。我们从中可以看到比亚迪的社会责任感，以及致力于用技术创新满足人们对美好生活的向往的品牌初衷。我们也期待着，这个中国汽车自主品牌的领军企业同时也能够在公益事业上带来新的成就，为社会为人类做出不一样的贡献。