秋冬季攻坚行动=停工涨价？生态环境部：谣言！
日前，生态环境部发布了《京津冀及周边地区2019-2020 年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案(征求意见稿)》。专项整治的时间为2019年的10月1号到2020年的3月31号，共计6个月。
涉及城市共28个，分别为：北京、天津、石家庄、唐山、邯郸、邢台、保定、沧州、廊坊、衡水市、太原、阳泉、长治、晋城、济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽市、郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳。
本来是每年正常的秋冬季攻坚行动，却被某些媒体曲解。近日，有部分媒体发布相关文章。文章中不仅宣扬秋冬季攻坚行动轮胎厂将停工，还将其和轮胎涨价挂钩，意图扰乱轮胎市场，遭到不少业内人士质疑。据了解，该文章涉嫌违规《互联网用户公众账号信息服务管理规定》已经被删除。
其实，不仅仅是轮胎行业，还有很多其他化工行业媒体也跟风报道。对此，昨日生态环境部特地辟谣：把秋冬季攻坚行动和停产停工划等号，不符合实际！
生态环境部新闻发言人刘友宾9月20日上午表示，今年京津冀及周边地区秋冬季大气治理攻坚方案正在征求意见，方案中，强制性错峰生产、大范围停工停产等要求一律没有涉及。坚决反对“一律关停”“先停再说”等敷衍应对做法，严格依法依规。最近个别自媒体把秋冬季攻坚行动和停产停工划等号，这是不符合实际的。
此外，政府还实施了差异化应急管理，对企业分类分级管控，达到A级的企业重污染天气应急期间可不采取减排措施，B级企业适当少采取减排措施。
今年的环保执法，坚决杜绝一刀切
1、环保执法，坚决杜绝一刀切！
去年以及前年的环保风暴确实让不少企业心有余悸，终端门店和经销商也受到不小波及，但是到2019年，情况早已大不一样。今年的环保执法，坚决杜绝一刀切。
自前几年某些地方出现环保一刀切之后，中央已三令五申下达政策：严禁一刀切。早在2018年5月28日，生态环境部就出台了《禁止环保“一刀切”工作意见》。
继中央文件发布后，广东、广西、福建、云南、河南、黑龙江、内蒙古、山东等省/自治区陆续发文，积极落实“严禁环保‘一刀切’行为“。到2019年，全国多地环保执法已明显改善，”禁止一刀切“正在有序落实中。
错峰生产方面，去年山东省委、省政府印发了《山东省加强污染源头防治推进“四减四增”三年行动方案(2018-2020年)》。方案中谈到：对错峰行业中环境行为特别优秀的企业，免予实施错峰生产。也就是说，部分山东环保优秀的企业可以不用参加错峰生产。
2、各地根据污染天气情况实施限产措施
为了避免一刀切，各地在重污染天气方面也设置好了针对性的应急方案。比如在2018年，轮胎制造大市东营市就关于轮胎行业在重污染天气时实施的限产、限排政策。
2018年3月10号，东营市重污染天气应急工作指挥部办公室也发布重污染天气黄色预警升级为橙色预警。涉及企业包括：石化、化工、橡胶轮胎、有色金属冶炼、工业窑炉、工业涂装等大气污染物排放单位实施限产、限排等措施。
根据上公告橙色预警的限产内容：只有到橙色污染预警了，水泥行业停产，其他行业限产30%的规定，轮胎行业预期将会受到最低30%的限产，最高停产的限制。
环保督察，有助于中国轮胎行业转型升级
遥想过去几十年，在改革开放的政策红利下，中国的轮胎企业就如同脱缰的野马，迎来了“井喷式”的大发展。但是，这样的大发展却为企业的长远存续埋下了一颗地雷。因为缺乏环保设施，导致许多轮胎厂被迫搬迁。
随着我国人民和政府对环境保护的日益重视，政府在环保政策上将更加严厉，过度依赖低价竞争，抢占低端市场的企业生存将会越来越艰难，只有在绿色制造、中高端产品、品牌建设上发力的轮胎企业，才会被消费者和政府认可，才能不会被淘汰！
小邦说：
每年秋冬季节，北方污染天气就会增多，北方的制造业也会根据政策变化采取减产、减排的措施避免出现更大的污染。
环保检查已经不是一年两年的事情了，到2019年，全国多地环保执法已明显改善，”禁止一刀切“正在有序落实中。这对于中国轮胎企业来讲，是非常有利的政策。
环保是好事情，是利国利民的一件大好事，而不是洪水猛兽。中国轮胎企业也应当顺应国家大政策，淘汰落后产能，致力于绿色智能制造，加快转型升级，赢来更大的发展空间。轮胎经销商和店主也要认清大趋势，在选择代理品牌时一定要谨慎，选择一个有长远发展的轮胎品牌才能避免不必要的损失，走的更远。
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