合众调整哪吒LOGO；威马变更股东；奔驰中国电池工厂年底投产；马自达将推电动车型；戴姆勒或放弃燃油机丨一周资讯

9月16日，新造车企业代表之一的合众汽车宣布进行品牌梳理，调整了旗下首个产品品牌——哪吒汽车的LOGO。合众方面表示，未来，合众（英文：HOZON）将作为企业品牌，深化务实靠谱的用户感知；而哪吒汽车将作为产品品牌，统辖所有产品线，哪吒汽车品牌下属的车型将全部采用合众喷泉标作为品牌LOGO。

9月16日，据外媒报道，戴姆勒股份公司董事会主席康林松（Ola Kallenius）表示，奔驰中国电池工厂将在今年年底投产，该工厂主要为奔驰EQC车型供货，EQC也将于年底国产下线并上市。

9月17日，据外媒报道，马自达相关发言人确认，其将在10月份东京车展上推出首款电动车型，新车型将提供纯电动和增程式两种版本。同时，为了满足碳排放标准，马自达表示，到2030或2035年，其大部分车型将为电动或混动力。

9月17日，戴姆勒的开发主管马库斯·谢弗（Markus Schaefer）表示，戴姆勒已经没有内燃机开发的规划了，将把开发的重点聚焦在电驱动系统上。不过他同时表示，这个规划在未来也有可能改变。

9月17日，深圳市政府相关部门研究通过《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。值得注意的是，修订后的《办法》明确规定，新注册的网约车必须为纯电动汽车，传统燃油汽车及混动汽车将被排除在网约车之外。

9月18日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布了最新国内充电桩情况，截至2019年8月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩45.6万台，同比增长63.5%。其中交流充电桩26.5万台、直流充电桩19万台、交直流一体充电桩549台。

9月18日，威马汽车进行了大股东变更。公开信息显示，原大股东威马智慧出行科技（上海）有限公司从威马汽车股东中退出，新增股东为苏州威马智慧出行科技有限公司。苏州威马智慧出行科技有限公司持有威马汽车科技集团有限公司100%的股份。

9月18日，据德国《商报》报道，大众和福特正就基于MEB平台，合作打造第二款电动车进行洽谈。福特欧洲总裁Stuarat Rowley称，“从经济的角度来看，在MEB平台上只开发一款汽车并不值”。

9月18日，谷歌自动驾驶科技公司Waymo向美国加利福尼亚州公用事业委员会（CPUC）提交了季度报告。报告显示，公司在加州参与无人驾驶出租车（RoboTaxi）试点项目的第一个月里，他们用无人驾驶的克莱斯勒Pacifica(参数|询价)小型货车运送乘客共计6299人次。

9月19日，由沃尔沃和Uber联合开发的第一批量产自动驾驶基础版车型沃尔沃XC90在沃尔沃汽车瑞典图什兰达工厂下线，首批车型将交由Uber进行进一步测试。据悉，自动驾驶基础版车型将于今年下半年投入大规模量产，正式投入运营后将能帮助Uber加速实现自动驾驶网约车服务落地。

9月19日，大众汽车集团对外表示，未来将推出一个车载控制系统，能适用于旗下所有品牌车型。大众汽车集团数字化汽车与服务事业部负责人Christian Senger表示，希望能够采用一款类似安卓、AGL或者QNX等跨品牌的车载信息娱乐系统。

9月20日，据外媒报道，日产将再次与法国电力集团（EDF）达成合作，二者将共同研发电动车智能充电技术。日产计划在未来为车主提供新款产品套件，包括车辆到电网（V2G）充电技术，并希望借此降低电动车主的车辆使用成本。

9月20日，在官宣毕福康加入后的10余天，Faraday Future（法拉第未来）在美国洛杉矶举办了“919 Futurist Day（919未来主义者日）”活动，并对外宣布了最新的融资、IPO（首次公开募股）、以及FF 91产品交付计划。不过，关于具体的融资进展，FF方面并未透露太多，只是表示还在跟各方投资人谈判中。