“神车”已然不再廉价 全新五菱宏光PLUS能否续写经典传奇
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网红神车，我相信很多人都有所耳闻，从秒天秒地秒空气的本田思域，到性能“超跑”GK5本田飞度，再到秋名山神车丰田86，哦不！是五菱宏光。如今，这位常年霸占国内MPV销量榜首的神车迎来全新车型，它用年轻的外观，以及全新的动力告你—“我并没有你想的那么廉价”。
网上曾流传这样一个段子，“昨晚在秋名山，一台后驱的车用惯性漂移过弯的方法成功超过了我，它太快我甚至没能看清它的具体车型，只看到车上写着修补房顶漏水”，没错这就是令不少超跑十分敬畏的五菱宏光。
对于这台神车，网上流行的段子层出不穷，但在大部分消费者眼中这就是台“廉价的面包车”。而全新五菱宏光PLUS的到来，或许能让这部分人有所改观。
从曝光出的新车官图我们不难发现，作为全新车型五菱宏光PLUS经过重新设计，“平行矩形，简约硬朗”的年轻化设计元素融入其中。高亮的前格栅搭配两条平行镀铬线条装饰，并且与两侧大灯相连接，提高前脸的识别度。极具力量感的雾灯造型，让前脸的视觉冲击得到一定的加强。
全新五菱宏光PLUS最为亮眼的无疑是它那车身侧面，采用时下流行的悬浮式车顶设计，黑/白撞色的简约设计，为该车提升些许时尚气息。当然，简约的设计也被应用到了车尾，而方正的车尾反光板同样与车头前后呼应，增加整体效果。
据早前工信部申报数据显示，新车拥有4720mm/1840mm/1810mm的车身尺寸，以及2800mm的轴距，对比现款五菱宏光车身尺寸，其长/宽/高分别增加了300mm、155mm、55mm，而轴距也增加了80mm，可见 “PLUS”的身份是实至名归。另外据了解，新车将提供2+2+3式7座和2+3+3式8座两种座椅布局，方便消费者根据自身需求选择。
全新的动力系统也是五菱宏光PLUS另一大亮点所在，搭载代号为为LJ0的1.5T涡轮增压发动机，而这台发动机同样被用宝骏最新的RC-6和RM-5所应用。该发动机最大功率108千瓦（147马力），峰值扭矩245牛米，相比现款代号为LAR的1.5升自然吸气发动机，在动力上提升了35千瓦（48马力）。不过，该车与现款车型一样采用手动变速箱和前置后驱布局，“漂移或许依旧很6”。
写到最后：
乘联会统计的信息显示，今年8月五菱宏光单月销量25017台，而1-8月累计21.9万辆的销售成绩继续领跑国内MPV销量排行榜。不过，随着整体市场不景气，以及轿车、SUV，甚至皮卡车型不断挤压，单月同比增长7.9%的成绩已然不复往日的荣光。好在这款预计10月上市的五菱宏光PLUS有了全新升级，时尚的造型和新动力的加持，让它摆脱“廉价面包车”的阴影，而低廉的维修成本，再加上“永远不要惹五菱宏光，因为你不知道从那上面会下来多少人”的强大空间，未来或许能继续保持“神车”不败的统治地位。
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