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背景：名爵6是上汽名爵旗下一款紧凑型轿车，其早在2017年就已正式上市，随后又推出插电混动等多款车型供消费者选择。2019年4月，2019款名爵6正式亮相，其外观加入了更加运动的车身套件，全系标配XDS弯道动态控制系统，整体产品力又再一次提升。过往战绩：据相关资料显示，名爵品牌在6月获得了傲人的销量成绩，全系热销2.5万辆，同比大幅增长55%；2019年上半年累计达126895辆。在当下汽车市场普遍“冷淡”的背景下还能有如此出挑的成绩，实为不易。
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背景：自1972年第一代思域上市至今，已历经9代传承。2019年5月，新款思域正式上市，此次改款增加了闪裂黄、晶耀白两种车漆，并推出外观更运动的车型供消费者选择。过往战绩：2019年7月取得2.52万辆的月销成绩，创今年销量新高。![]()
背景：LA FESTA菲斯塔号称是北京现代旗下最美的一款车型，其在2018年完成上市，与上面两位选手同为紧凑型运动轿车。过往战绩：新车在上市之初销量一直处于上升的趋势，但其最近的销量成绩显得有些不尽人意。
宿命对决
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据相关资料显示，现在年轻人的购车预算多数在15万元左右，相比于普通轿车，颜值高、运动属性强的车型对他们来说更具诱惑力。以上几款车型都是不错的选择，他们均为紧凑型轿车，且在其它方面也有着诸多相似之处，如时尚的颜值、丰富的配置以及相近的价格区间，消费者在购车时应该如何选择？通过此次比试或许会找到答案。
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人们总说颜值是敲门砖，但你可知道吗，这敲门砖也是要分材料的。2019款名爵6基于老款车型进行打造，在前进气格栅、下唇边、车窗饰条、翼子板两侧标识等细节之处均采用了黑化处理，视觉效果极具运动气息。值得注意的是，名爵6采用的是纯正Fastback溜背设计，对于渴望完美“运动轿跑”的年轻消费者来说真的太香了。同时这种设计也并没有过多的影响到车内的空间。
思域的整体风格与名爵6有些相似，阳刚且非常有运动范儿，羽翼式前大灯组配合粗壮的镀铬装饰条，看上去还算不错。但此次改款并没有大的改动，整体依然保持着三年前的模样，如果是人，三年的冻龄肌肤或许可以让他人继续为之倾动，但对于一款产品来说，或会让人产生一些审美疲劳。
LA FESTA菲斯塔的外观足够让人感到惊艳，和前两位相比，它给人更多的是一种美的感觉。新车前脸采用大嘴式中网设计，内部为网状结构，搭配锐利的前大灯组和不规则日间行车灯设计，视觉效果有些美腻，但这也限制了它的受众人群或不如前面两位广泛。
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从上表我们可以看到，名爵6在车身尺寸方面全面压制对手，而轴距方面更领先对手15毫米，其能为后排乘坐人员带来更加舒适的坐姿和宽敞的空间，更能满足消费者对空间的使用需求。
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选取车型：
名爵6 20T Trophy 极智竞技版 国六
新款思域2016款220TURBO CVT豪华版
菲斯塔 2019款280T GDi 运动版 国VI
（目前三款车型售卖比较火热，且车型之间售价最为相近，故选此三款车型进行对比）
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从上表我们可以看到，名爵6在价格相对较低的情况下，无论配置数量还是实用性方面都比较占优。通俗一点讲，性价比超高！像自动大灯、远程启动、定速续航、中央通道储物箱制冷制热功能等诸多实用性配置一应俱全。细节方面，三车虽同样具备胎压监测功能，但显示和报警是不一样，报警只是提醒你轮胎出现了问题，而显示则能清楚的告诉车主哪个轮胎出现了问题；后排多出的2个USB接口则可为车内人员提供更好的充电服务，这些配置看上去虽然普通，但都是当代消费者所care的点。而思域、LA FESTA菲斯塔在这方面则显得有些差强人意了。![]()
与此同时，为了帮助对个性运动有更高需求与热衷改装的车主，此款车型还配备了专属熏黑运动套件（熏黑格栅、大灯、后视镜、轮毂、饰条及红色卡钳，价值约3000元；由知名排气控制供应商faurecia提供的可开闭运动排气声浪价值约5000元），在你激烈驾驶时，它可以喷发出百万级性能跑车水准的高亢声浪；当你回家时，它又可以做到文明驾驶不扰民，而这种原厂就配备运动套件的车还可规避违章风险。再看思域和菲斯塔，它们并没有这些运动属性的配置，消费者若想使其更加运动化，只能自掏腰包，单花钱不说，还要耗费更多的时间和精力。![]()
值得一提的是，名爵6还搭载了斑马智行3.0系统，车内人员可通过“你好，斑马”来唤醒语音系统，实现对导航、多媒体、空调等多项业务的操控。同时，其还具备手机APP远程操控功能，车主可通过斑马智行App绑定车辆后用户通过手机实现对车辆远程启动、车门上锁、远程开启空调等一系列操控，不管在车内还是车外，都可时刻查看车辆状态。由于该系统支持OTA升级，车主可在车内自行升级，省去了往返4S店的时间。
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对一款运动轿跑来说，速度、性能是“必需”；但是，安全，才是确保“飞驰人生”的最重要因素。这方面，LA FESTA菲斯塔就显得有些薄弱了，其在前段时间C-NCAP的安全测试中只取得了“四星成绩”。同样是运动轿车，名爵6则在C-NCAP安全测试轻松取得满分五星认证。同时，名爵6还自带欧洲标准行人保护设计，在保护车内乘客安全之余也贴心保护车外行人，做到真正的全方位安全保障。
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名爵6 20T车型依旧搭载1.5T发动机与6速双离合变速箱，其最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛·米；50T车型搭载1.5T发动机，匹配10速EDU二代智能电驱变速箱组成的混动系统，综合最大功率224千瓦，综合最大扭矩480牛·米，百公里加速仅5.9秒。
此外，新车还配备了XDS弯道动态控制系统，通过对内侧驱动轮主动制动，视情况请求发动机轻微提升扭矩，形成横摆力矩帮助转向，抑制转向力不足，提高出弯道速度。初级选手攻的是直线，中级选择拼的是弯道，高级选手则玩的是走线。你若开着名爵6还输的话，那小编只能说你的技术该去磨练了。
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和名爵6相比，思域和LA FESTA菲斯塔的可选动力则要单调一些，其只提供燃油版本车型，其分别搭载1.5T和1.6T发动机，匹配CVT和7速双离合变速箱，而输出功率和峰值扭矩方面亦不如前者。
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通过上面的一系列对比我们可以看到，三款车型虽都属于运动型轿车，但由于名爵6配有原厂改装的熏黑运动套件和跑车级可开闭排气声浪，使得其在运动属性上尤为突出，而5.9秒的百公里加速数据更是可以“秒杀”同级对手。家用性方面，名爵6拥有2715毫米的轴距和定速续航、中央通道储物箱制冷制热功能、四个USB接口等诸多实用性功能配置，可满足当代消费者的多样化需求。思域和LA FESTA菲斯塔综合产品力其实并不弱，拿出去都是实力强劲的产品，只是在这辆名爵6面前会稍显逊色一些。
