通用汽车又陷“水逆”魔咒？5万人罢工、召回340万辆问题车！

不得不怀疑，通用汽车这两年是深陷“水逆”魔咒无法逃脱了。

去年的9月份，通用就因“断轴门”爆发，召回包括别克、雪佛兰、凯迪拉克等车型在内的332万辆车。今年6月，通用又因高田气囊存在安全隐患而被美国国家交通安全局要求替换600多辆卡车及SUV中的安全气囊增压泵。没想到的是，仅隔3个月时间，通用近日再次陷入丑闻之中。

9月12日，通用因真空泵下次造成装置不灵敏等问题，决定召回共计346万辆皮卡小货车和SUV。而据通用汽车发言人丹弗·洛雷斯称，目前该问题已致113起交通事故，造成共计13人受伤。

一波未平一波又起。9月16日零时，由美国联合汽车工会领头的通用汽车超4.9万名工人宣布罢工，此次罢工事件是通用近12年来的首次大规模罢工，直接导致美国9个州、33个制造厂、22个零件配送仓库关闭。并且，若因罢工导致北美生产线停产，那么通用将极大可能面临每天4亿美元的损失。

更严重的是，路透社分析指出，罢工一旦开始，通用在美国全国、甚至整个北美地区的生产运营都将停摆，届时美国经济也将因此遭遇重击。为此，川普也在社交媒体上发声：“通用汽车和UAW又开始了，赶紧坐到一起达成协议去！”

工人罢工：究竟是车企不良还是工会太贪心？

此次工人集体罢工，原因主要双方就薪水、医疗福利、临时工、就业保障等未达成协议。美国汽车工人联合会副主席、首席谈判代表特里·迪特斯表示，双方在一份新的4年期合同上的意见相距甚远，工会要求提高薪酬、加强就业保障、提高福利，但通用在数月谈判中几乎没有任何让步。

而通用方则表示，公司已经给出包括提高工资和工厂投资在内的实质性报价，包含增加70亿美元的工厂投资，新增5400个新职位；提供更高的利润分成；全国领先的健康福利；以及每人8000美元的合同改签补偿。

实际上，这并不是全美公认联合会首次与企业之间发生摩擦，近年来，其与福特、特斯拉等美国其他著名汽车制造商都有过矛盾。福耀集团董事长曹德旺在近日接受媒体采访时也曾发表过对工会的看法。

曹德旺表示：“在美国，只要有工会，就不会有工厂生产效率的提高。工会的作用其实是变相保护了那些工作不努力的人，形成了‘大锅饭’。”曹德旺在美国的工厂也绝对禁止公认成立工会。同时曹德旺还表示，通用就是死在工会上面。

百年通用面临严峻挑战

种种迹象均在表明，百年通用正在面临严峻挑战。

从大环境看，自2008年金融危机爆发以来，美国的车市就一直处于疲软状态中，再加上受中国车市寒冬波及，美国车市整体处于低迷。根据数据，2019年上半年，美国汽车市场销量下滑2.4%，全年销量预计将在五年内首次跌破1700万辆。除此之外，由于物价和人力成本上涨，美国汽车制造商的利润空间也被极大压缩。可以说，美国车市的复苏之路，依旧困难重重。

而且，当下全球汽车行业都在进入转型期，传统汽车厂商更是进入阵痛期，在此局势下，通用遭遇大规模召回和公认罢工事件，无疑将使本就虚弱的通用再次雪上加霜。百年通用将因此遭受多大创伤，未来又将何去何从，我们无从得知，只能继续保持关注。