谁说电车不carry？开瑞纯电厢式货车海豚EV车型carry全场

2019年9月19日，开瑞海豚EV正式上市。新车定位于纯电厢式货车，上市后将专注于城市物流配送打造，服务于城市物流、快递运输等市场。

目前在我国汽车市场上，纯电用物流车型可选择性，非常少，而且几乎都是由传统燃油车改电的形式，大部分车型存在续航短、可靠性低、空间小，载货能力低、下地库难、城市限行等痛点，难以满足飞速发展的物流业的需求。为了满足这一市场需求，开瑞汽车完全由正向研发，秉承奇瑞集团22年造车经验及高可靠性的新能源技术研发体系，将为新一代物流行业带来全新升级的用车感受，引领电动物流车迈入智能互联的新时代。

在外观方面，开瑞海豚EV车型，启用了不少新的当下流行设计语言，封闭式进气格栅及新能源蓝装饰元素，宣告着其新能源身份。点阵灯带式LED日行灯被设计在机舱盖下方，造型很是犀利，为整车增添不少科技时尚感。

车身侧面和尾部就是标准的微面造型了，为了车内空间的最大化，A柱底部的垂直位置已经接近前轮中部，所以整车的车窗都围绕在前部。由于我国是靠右行驶，在车辆的右部还设计了厢式门，既方便又安全。而车身左侧除了主驾驶车门外没有其他任何门窗。整车的长宽高分别为5457/1850/2046mm，轴距3380mm，储存空间也非常宽敞，各种较大体型的货物都能够游刃有余。

内饰方面，新车中控区域整体层次感分明，贯穿式空调出风口配合悬浮式中控液晶屏以及三辐式多功能方向盘，让该车整体看上去十分年轻。中控屏内置收音机、蓝牙电话、百度CarLife、蓝牙音乐等功能，也可显示倒车影像。此外，该车驾驶室与货仓之间配有观察窗，便于车内配送人员观察货物状态。

动力方面，海豚EV搭载一台永磁同步电机，最大功率60kW（82PS），峰值扭矩230N·m，后置后驱。动力电池组采用磷酸铁锂电池，容量为44.5kWh，快充模式下，30分钟内可由30%电量充至80%电量。慢充模式下，由0%电量充至满电需8小时。NEDC工况下该车的续航里程为251km。

新车推三款配置车型，指导售价为14.48-14.88万元，补贴后售价为12.48-12.88万元。