2018北美车展：新款福特锐界家族亮相
在2018北美车展上，新款福特锐界以及锐界ST车型正式亮相。其中作为中期改款车型的新款锐界外观方面与现款锐界有所升级，预计未来国产版车型也将会采用相同设计。
新款福特锐界
作为中期改款车型，新款福特锐界外观方面迎来了较大的改变，新车采用了多镂空横幅式的前进气护罩，全新的多边形格栅造型更加精致，此外前大灯样式也焕然一新，光源和造型都完全改变。
车后采用了全新样式的尾灯组并在两侧尾灯组中间加入黑色亮光材质饰板以取代现款贯穿式设计，另外由于加入了LED等待，新车尾灯点亮效果更有辨识度。
内饰方面，新款车型针对中控布局作出调整，并采用了旋钮式换挡机构，此外换挡旋钮旁边设有杯座，提高车内储物空间的人性化程度。
动力部分，新车将继续采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率为184kW（250PS），相比原来提高了5PS。传动方面，新车将匹配全新的8速自动变速箱。
福特锐界ST
作为最新加入的性能成员，锐界ST在新款锐界的基础上换上了ST性能家族所采用的大开口网格进气格栅，更为低伸的前下扰流，充满了战斗气息。此外，该车侧裙、后下扰流器与双边双出的排气布局都极大程度上强化了该车运动化的定位，同时其提供21英寸动感样式轮圈和与强化的刹车系统可选配。
新车以黑色为基底的皮质进行内装铺陈，并采用了富有包裹性的运动型真皮座椅，同时还配置了旋钮式换挡机构与换档拨片。中控台设有整合了SYNC 3车用多媒体系统的8英寸触控式液晶屏幕。
而方向盘与座椅等处也有着ST专属徽饰，门槛饰板也同样加上Ford Performance字样，进一步强调此车的性能气息。
动力方面，锐界ST与先前所发布的Fusion（国内称：蒙迪欧）V6 Sport及翼虎Sport相同，均搭载2.7T V6 EcoBoost双涡轮增压引擎，但在福特Performance部门精心调校之下，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩515N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备全时四驱系统以及经过强化的底盘悬挂。
在2018北美车展上，新款福特锐界以及锐界ST车型正式亮相。其中作为中期改款车型的新款锐界外观方面与现款锐界有所升级，预计未来国产版车型也将会采用相同设计。
新款福特锐界
作为中期改款车型，新款福特锐界外观方面迎来了较大的改变，新车采用了多镂空横幅式的前进气护罩，全新的多边形格栅造型更加精致，此外前大灯样式也焕然一新，光源和造型都完全改变。
车后采用了全新样式的尾灯组并在两侧尾灯组中间加入黑色亮光材质饰板以取代现款贯穿式设计，另外由于加入了LED等待，新车尾灯点亮效果更有辨识度。
内饰方面，新款车型针对中控布局作出调整，并采用了旋钮式换挡机构，此外换挡旋钮旁边设有杯座，提高车内储物空间的人性化程度。
动力部分，新车将继续采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率为184kW（250PS），相比原来提高了5PS。传动方面，新车将匹配全新的8速自动变速箱。
福特锐界ST
作为最新加入的性能成员，锐界ST在新款锐界的基础上换上了ST性能家族所采用的大开口网格进气格栅，更为低伸的前下扰流，充满了战斗气息。此外，该车侧裙、后下扰流器与双边双出的排气布局都极大程度上强化了该车运动化的定位，同时其提供21英寸动感样式轮圈和与强化的刹车系统可选配。
新车以黑色为基底的皮质进行内装铺陈，并采用了富有包裹性的运动型真皮座椅，同时还配置了旋钮式换挡机构与换档拨片。中控台设有整合了SYNC 3车用多媒体系统的8英寸触控式液晶屏幕。
而方向盘与座椅等处也有着ST专属徽饰，门槛饰板也同样加上Ford Performance字样，进一步强调此车的性能气息。
动力方面，锐界ST与先前所发布的Fusion（国内称：蒙迪欧）V6 Sport及翼虎Sport相同，均搭载2.7T V6 EcoBoost双涡轮增压引擎，但在福特Performance部门精心调校之下，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩515N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备全时四驱系统以及经过强化的底盘悬挂。