高端化之路再迈一步——试驾EXEED星途LX | 新车体验
星途作为一个年轻的品牌，用实际行动证明了其渴望在如今竞争激烈的汽车市场上“拼”出一番天地的决心。继首款车型星途TX/TXL之后，如今又带来了它的第二款产品星途LX，定位为紧凑级SUV。在前不久成都车展上，星途LX启动预售，推出星享版、星耀版、星睿版以及星尊版共四款车型，预售区间为12.79-15.59万元。
日前，笔者亲身试驾了这款备受瞩目的新车，这款车的实力如何，请看下文。
在外观方面，由奇瑞汽车造型副总裁兼全球首席设计师Kevin Rice亲自操刀，传达出了“智与科技感”的美学设计理念。车头采用了大量的横向线条来增强车头的整体层次感，延伸了视觉上的宽度。全系标配的矩阵式LED大灯与中网融为一体，转向灯自带的流水效果和大灯上方的镀铬金属条让整个车从车头看起来颇具美感。
星途LX车身长宽高分别为4533×1848×1699mm，轴距为2670mm。侧身来看，星途LX的身姿颇为硬朗。
尾部设计方面，同样采用横向线条为主，一体式的尾灯让它更富有年轻的气息。
星途LX对车内豪华感及科技感的营造下了大功夫，层次感分明的内饰设计采用大量的软质材料包裹，加上木纹装饰凸显豪华。三幅式多功能方向盘，握感舒适，方向盘两侧为多功能按键，操作方便。该车的换挡区域较为新颖，小巧别致，但乍一接触还是有些许不适应。
除此之外，舱内的连屏设计很是抢眼，它由两块12.3英寸的液晶仪表和中控屏组成，分辨率很高显示效果清晰，支持3D视图功能，还可进行多项功能的连屏互动。值得一提的是，星途LX的自动泊车功能可以通过中控屏拖拽来选择泊入的车位，操作更为方便和便捷。
星途LX全系标配Lion 3.0雄狮智云系统，这套系统包含人脸识别、AR实景导航、智能语音识别、智能物联等亮点功能，常规车机的导航、多媒体等功能也基本都有。
试驾车型配备包括ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、ICA集成式巡航辅助、FAPA全自动泊车、FCW前碰撞预警、AEB主动刹车(带行人/自行车识别)等一系列辅助驾驶功能，达到了L2.5级的自动驾驶。
中控屏下方的一排按键是模式切换、车道保持、自动泊车、陡坡缓降等功能，利于操作。而空调调节面板为触控操作，比较富有科技感。
接下来就是大家关心的性能和动力问题了，星途LX搭载的是奇瑞面向全球市场打造的1.6T发动机，最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，官方给出新车0-100km/h加速时间为8.8秒，而百公里综合油耗为6.9升。在实际测试中百公里加速的表现还是很不错的，时间与官方给出的时间大致相同。传动方面匹配格特拉克7DCT湿式双离合变速箱。
星途LX有经济、舒适和运动三种驾驶模式，不同驾驶模式会对应不同仪表主题。1.6T发动机在动力储备上还是很充足的，在运动模式下油门反应会非常积极，转向力度稍许变重，动力随叫随到，在需要频繁超车的道路上时使用很方便。以60km/h的车速匀速驾驶时转速会被控制在2000rpm以下，以节省燃油。深踩油门超车时，变速箱的降挡反应也很及时，仅需把转速拉到3000rpm左右，就能得到明显的加速感。
底盘悬架方面，星途LX采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合。在场地测试中，轮胎坑的项目里，整个车身的晃动并没有很严重，它的长行程悬架和偏软的弹簧设置很好的抑制了项目测试中车身的晃动。
在城市道路试驾时偶遇起伏颠簸路面，这套底盘悬架体现了偏向舒适性调教的功底，均可轻松化解。还值得一提的是，在NVH方面星途LX也展现出了自己的优势，其采用双层静音玻璃，给驾乘营造出静谧的氛围。
星途，作为一个新的且有志在自主高端领域占据一席之地的品牌，无论外观还是内饰设计做到了让人耳目一新，同时配置方面更是保持在同级同价位中较高的水准，12.79-15.59万元的预售价也展示了其诚意，星途LX将会是星途品牌通往高端之路上迈出的坚实一步。
