一个顶级设计师，对新BWM 7系的执念

原创/王成诚

主编/孟笑宇

新BMW 7系车主故事——胡根

「独立思考，创造不可思议的时代」

设计师这份职业在我的印象中总是带着些个性、独立、自由的色彩，比如时尚圈无人不知无人不晓的老佛爷，他不仅是服装设计师，更是艺术家、摄影师、书店老板，每次出场也必然伴随着标志性的物件，雪白的马尾辫、领带、黑色太阳镜、无指手套或是戴满指环的手指。

认识胡根并不是因为他是新BWM 7系的车主，而是因为他正在为我老板新买的别墅设计装修，对于设计有着自己独立思考的他，在圈内已经小有名气，并打造出棕榈泉等不少高端且备受客户好评的作品。

其实，选择一台7系的车主有很多，胡根只是其中一个，但当我了解到7系的中国用户平均年龄只有38岁时，便觉得胡根选择7系应该有自己的想法。而当我们真正聊完后，才发现出身于82年的他，对于设计、对于新7系几乎可以用执念来形容，这种执念源自于胡根的独立思考。

选择新7系的理由，就像当初选择室内设计一样，能让自己更上进

胡根毕业于重庆大学人文艺术学院，从小在从事建筑行业父母的身边耳濡目染，让他工作后选择了室内设计这份职业，并成为中国室内注册设计师。

而之所以没有选建筑设计而是选了室内设计，胡根用宝马做了一个恰如其分的比喻，他认为建筑师就像汽车工程师一样，是将这台宝马7系造了出来，而室内设计意味拥有这台车的人是怎样的个性和品味。

同样，在这个级别的车型中，宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L都是比较受欢迎的选择，为什么是7系而不是S呢？

胡根认为，「设计最重要的是线条感，而自己最钟情的是自然，如何通过线条自然的表达出一样产品的设计，新7系无疑是最让人心动的。

『并且室内设计也不同于建筑设计，在打造美感的同时更应该注重空间的互动和表达，设计最令自己兴奋的地方，就是将较差的户型通过设计改造得更具有实用性，以及一个好的创意，能够得到客户的认同。』

站在胡根的角度来看待新7系，相比奔驰S的稳重，新7系从加大的双肾进气格栅到变得垂直的“鲨鱼腮”装饰，以及经典的霍氏弯角，加之流畅的车身、从车头延伸至车尾的腰线，每一个线条和角度弯曲都显得浑然天成，流畅自然。

更重要的是伴随着外观变化，带来了颠覆性的功能进化。

好比新BMW 7系的双肾进气格栅，高度增加了50毫米的背后是对进气效率的考究，以及主动进气格栅对机舱温度的灵敏控制。

全新贯穿式3D立体悬浮LED尾灯勾勒出精致动感的尾部造型同时，也会在车辆启动时加大亮度提醒路人，在行驶过程中主动降低亮度，照顾其他驾驶者。

“鲨鱼腮”采用创新的垂直设计，进一步优化了空气动力学。而这些变化在一个顶级室内设计师眼中，无疑是比其它同级别车型更优秀的案例。

还有就是，在BBA三款车型中，豪华感、档次感绝对都不是问题，「但坐在7系的车内，如果说奔驰S级的内饰像是别墅级的装修，那么新7系就是豪华复式，而奥迪A8L，更像是现代化的五星级酒店套房。都是高端的象征，住起来的感觉却明显不同。自己则更喜欢新7系这样有一些底蕴和情感交流，又能让人独立思考的“豪华复式”设计。」

当然，除了用设计的眼光去看待7系的执着，在情感上胡根也与宝马产生了强烈的共鸣。

设计是一个随时需要idea、需要创新的工作，与胡根的大部分采访都在办公室和车上进行。办公桌上一台电脑、两块电视一般大小的显示屏，另一边茶几上摆放着成套的茶具。

在胡根的日常中，设计和工作通常在办公桌上完成，而思考大都是坐在沙发上，在一盏盏茶中进行，或者是在新7系的后排获得灵感。

独立思考是一个顶级设计师的必备素养，因为在他们的作品中更多的是创造元素和风格，而不是应用、堆砌，只有这样才能成为行业的引领者，而不是追随着。

而新7系所提出的独立思考，也正是自己和这些引领社会的精英阶层的共同写照。

在第一代7系上，宝马曾开创性的配备了车辆故障自检系统，随后这项功能逐渐在汽车上普及开来。因为“独立思考”，7系确立了自己在豪华车领域的地位，并带来了越多越多领先，甚至独有的技术。

如在新7系上，宝马的iDrive智能人机交互系统已经拥有旋钮、按键、触屏、声音、手势控制五维交互方式。其中手势控制就是宝马所独创的，在同级别的豪车中也几乎没有车型配备。「并且使用起来也相当的灵敏、便捷，不会影响驾驶状态。」

「还有可以深度学习的智能个人助理，只要我说饿了，它就会立马替我搜索附近的美食，并且出现的还是我喜欢的私房菜馆子，没想到除了我老婆，一款车也能如此懂我。」

新7系上的自动驾驶技术，已经可以实现解放双手低速跟车功能，平时开车只要车道线清晰，速度不到60公里/时，这台宝马就能自动跟车行驶，哪怕弯道也不需要我控制方向盘。

宝马的自动泊车技术不仅可以自动泊入泊出，还拥有开创性的“循迹倒车”功能，通过记录轨迹，新7系可以沿着最后一次的行驶轨迹自动倒车50米，解决狭窄空间的倒车难题。

「这些独有技术和功能的应用，或许只有宝马这样懂得独立思考的车企才能创造，就像做设计一样，要有自己的想法和表达，才能成为最优秀的设计师。」

工作之余也需要激情，让自己保持在最好的状态。

任何人都不可能没有压力，作为一个顶级设计师，胡根的压力来自于自己的创作不是客户所喜欢的类型，看似自由实则全年无休的忙碌和学习，如何让自己保持在最好的状态，胡根往往会开上7系带着老婆、孩子去旅行，以及在工作之余释放自己的激情和压力。

胡根的这台新7系是BWM 740Li xDrive 行政型 豪华套装，它所搭载的3.0T直列6缸发动机拥有340匹马力，匹配8速手自一体变速箱。「一个人的时候驾驶起来，这台发动机依然有着细腻的低吟浅唱，7系的身份虽然仿佛禁锢住了它的狂野，但宝马精准的操控还是在这台车上展现得淋漓尽致。」

「而当我带着老婆、孩子去郊游时，新7系的多种驾驶模式就非常合时宜了，新车的“COMFORT”模式细分了“STANDARD”和“PLUS”，后者的舒适性可以用极致来形容，悬架的动作好似会慢8个拍子，在本该落地的时候，车身是漂浮着慢慢下坠的。」

这种状态下，无论是自己乘坐在后排独立思考或闭目养神，还是家人在后面欢声笑语，感觉都十分温柔、享受。

作为引领社会的精英阶层，与胡根的对话让我看到了他们是一群懂得独立思考、懂得创造不可思议的人。而身为年轻的新7系车主，胡根觉得自己人生中的2个阶段，「一是遇见老婆让我学会温柔、体贴，二是遇见新7系让自己变得更加独立、上进，7系或许不会陪伴我一辈子，但它带给我的是一段会被永远记住并流年忘返的时光」。