雪佛兰全新创界到底值不值得买？刘一昆明实车评测，说了实话

9月16日，我们来到“春城”昆明，参加了雪佛兰创界的试驾活动。刚见到创界这款车，我就被年轻时尚的外观所吸引。分体式大灯，横穿前脸的镀铬饰条，鱼骨式的日间行车灯，都充斥着年轻气息。

整个车身采用双色搭配，粗大的黑色包围既显硬派，又呈现出底盘上升的视觉效果。

车身尾部同样出彩，车顶、车底都设有扰流板，再配以双边排气管，让整个尾部也呈现出运动范，尾灯采用双Y式设计，夜间识别度更高。

来到创界车内，同样能够感受到年轻运动气息。黑色为基调，加以红色点缀，看上去激情十足。我们试驾的是RS版本，车内有RS专属标志。比如在左侧仪表盘有RS标，在档杆位置还有RS标。

值得一说的是创界的中控屏，采用内嵌式设计，屏面不会形成反光现象，界面清晰明了，反应灵敏，十分不错。还有一亮点是在仪表盘的中央显示屏，功能齐全。最吸引我的是与前车间距，这个显示，不是显示与前车距离多少米，还是采用秒的计算方式。大于2.5秒属于安全车距，小于2.5秒，就会出现读秒情况，比如0.5sec、0.9sec等等。

创界的轴距为2640mm。但是在实际的后排空间体验上，却感觉不到局促。腿部空间够大，头部也留有一拳距离，再加上大面积全景天窗，视野也非常好。不过后排少了一点人性化设计，比如车小，没有后排出风口可以理解，但是没有USB充电口，就没法满足后排乘客的充电需求。另外，后排中央扶手盒，有点短，放上水杯之后，胳膊放上面休息，就有一些碍事了。

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重点说一下储物空间。创界的储物空间给了我眼前一亮的感觉。前排，副驾驶前方的仪表板设有储物槽，十分实用。在档位前方，有较深的储物空间。中央扶手盒分为两层，上面一层隔板，拿掉隔板，有较深的储物空间，门板也有较大的储物空间。

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‍后排储物空间除了门板的储物格和中央扶手的两个杯拖，还有在前排座椅下方的储物空间，这个设计很巧妙的利用了车内有效空间。

后备箱平整，摆放日常用品完全没问题，在两侧还有储物空间，可以摆放七零八碎的小用品，隔板下方，也空有不小的空间，平时不常用的东西也可以放在里面，保证隔板上方的干净整洁。

动力方面，创界全系搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率为100kW，最大扭矩为240N/m。除最高配匹配9AT变速箱，其余都是CVT变速箱。

我们试驾的是创界自动四驱悍悦版，也是全系唯一的四驱车型。方向盘轻盈，变速箱换挡逻辑清晰，油门也很轻。作为都市紧凑级suv，容易上手应该是基本原则，而创界做到了，哪怕是小女生开，也不会感到吃力。刹车偏硬，但不存在虚量，比较线性，这一点也不错。

底盘调教，充满“美式”风格。扎实紧凑，悬架回位及时，不拖拉。

目前创界厂商指导价为13.99万——17.99万，有感兴趣的朋友可以到当地经销商详细了解一下。

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