就前两天，7座Model S在纽北跑赢了保时捷

这两天特斯拉Model S在纽北刷圈闹的沸沸扬扬，虽说官方尚未公布圈速，但已有德国媒体蹲点测得了成绩——7分23秒。这可比此前Taycan 7分42秒要快，顺势坐上了纽北最速四门纯电动车型的宝座。

保时捷怎能坐视不管？为此，Taycan项目负责人Stefan Weckbach表示：我们已经做好了迎战准备，将在不久的将来派出动力更强劲的Taycan Turbo S车型再次冲击纽北最速四门纯电车型的称号。意思就是此前纽北刷圈的Taycan Turbo还不是最强版本，既然你特斯拉Model S Plaid版不仁，就休怪我Taycan Turbo S不义。

Taycan Turbo S最大功率为751马力，峰值扭矩1049牛米，比起Taycan Turbo的671马力、849牛米大上不少，看来Taycan Turbo S的出战很有希望夺回冠军宝座。

不过，我倒是想起了著名车评人James May在马斯克微博下的评论：你们正经该做的事是挑战传统，离纽北远点吧。

日前，上汽通用别克正式发布了2020款凯越，共推出3款车型，售价为8.39~9.99万元。

新车外观内饰相比2018款并无改变，不再赘述。配置上全系标配6安全气囊和电子稳定控制系统，并增加坡道辅助系统、直线稳定性控制系统。另外，新车配有LED日行灯、胎压显示、倒车雷达及影像、ISOFIX。动力方面依然是1.3L自吸三缸发动机，最大107马力、133牛米，满足国六标准。

据外媒报道，日产汽车有意出售旗下全资子公司——汽车零部件和材料经销公司Nissan Trading，交易价大约在10亿美元左右。

Nissan Trading成立于1978年，在韩国、墨西哥、印度、英国、中国和美国开展业务。其中，37％的收入来自汽车零部件，47％来自材料。财报显示，该子公司上一财年（截至今年3月底）的营业额为6,761亿日元（约60亿美元）。将子公司出售，能够帮助日产获得一定的现金，扭转美国销量下滑、车型较老、产品周期不同步等带来的问题。

表面看来，日产最近日子不太好过，其营业利润创下近十年新低，被迫于今年7月份加快重组和高层变动，裁员12500人，而在9月CEO西川广人辞去职务。