自动驻车和上坡辅助有什么区别？听老司机来给你讲讲！

自动驻车和上坡辅助是目前比较主流的车载配置，虽说两个功能都能在一定程度上防止溜车，但触发机制和使用情况可是大不相同。不管是自动驻车还是上坡辅助，对于车辆行驶过程中的便利性和安全性都会有很大的提升，保证车主驾驶的舒适感和安全度。今天小编就来给大家说道说道。

先说上坡辅助这个功能，可能大家有点陌生，因为在车上找不到开启或者关闭的按钮。小编告诉大家，如果你的车有这项功能，那么它就是默认开启的。但致使它生效的有这么几个条件，首先你必须要在一个上坡路段，然后挡位没有挂在P挡上，也没有踩油门和拉手刹，车子此时处于静止状态，满足这些条件下，上坡辅助才会生效。

说简单点就是，上坡时堵车，前面的车动了，你松了刹车，车并不会往后溜车，就是这么个功能，对于新手司机十分有用。不过小编要提醒大家的是，上坡辅助虽然有用，但也有时间限制，一般是就两三秒的时间，时间一过，你要是没踩油门或者踩刹车，还是会往后溜车，那时候您后面的车可能就遭殃了。

那么说完上坡辅助，再说说自动驻车。俗称Auto Hold，是只有电子手刹才会配备这个功能。它的开关按钮一般都在电子手刹旁边，可以自由开启或关闭。不过有个例外，就是驾驶员不系安全带的情况下，这个功能没办法开启，因为它会误认为你已经下车了。

简单来说，自动驻车使用起来就是当你踩下刹车，车辆静止之后，你再松开刹车及时挡位还在D挡，车子也不会往前走动，只有当你再踩下油门时，车辆才会重新前进。比如你等红绿灯时，不用来回切换挡位，也不用把脚一直放在刹车上，算是一个能让你更舒适的驾驶功能，十分实用。

如果遇到上坡，开启自动驻车以后，它也是不会溜车的，而且它不会像上坡辅助一样有时间限制，只要你不踩油门，它就一直提供制动力。

但是归根到底，小编觉得自动驻车并不是那么适合一直开着，因为开启了这个功能之后，车子就失去了蠕动的能力。就是假如你遇到了十分严重的堵车情况，每次起步你都要踩油门，万一哪次你力度没有控制好，踩重了油门，追了前车的尾，得不偿失。当然这也只是小编的感受，用习惯了的人们可能也觉得还是很舒服的。

总的来说，无论是上坡辅助还是自动驻车，都是十分实用的功能，有效的防止了新手溜车的现象，不过上坡辅助比较单一，纯粹是为了防止溜车。而自动驻车的使用就比较广泛了，它可以让我们开车舒服一点省心一点，您怎么看呢？