英媒评出的这份可靠性报告，您认同吗？

雷克萨斯

雷克萨斯虽然前些天刚刚因为在中国市场官方涨价被吐槽，但在可靠性方面倒是有口皆碑。还记得今年2月份咱们也说过，在知名市场研究机构JD Power发布的2019年美国汽车可靠性研究报告中，雷克萨斯就以每100辆车出现106个问题的成绩夺冠。

丰田作为雷克萨斯的母公司，在全球也保持着一贯的品质，因此被评可靠性排名第二的品牌也没什么好说的。第三名铃木虽然此前已经退出了中国市场，但其在欧洲市场的表现也是可圈可点。

特斯拉Model S

然而这些可靠性调查的第四名却引发了争议，特斯拉以96.9%的得分位列第四。同时在“电气和混合动力”类别中，特斯拉Model S更是被评为最可靠的纯电动车，得分也是超过了宝马i3，日产Leaf。

特斯拉Model3

然而近一段时间以来，尤其是model3交付以来，特斯拉的品控、做工和质量问题就屡遭用户的吐槽和投诉。对此，特斯拉一直否认，认为这只是个别现象。实际上，由于质量问题，上个月德国汽车租赁公司NextMove决定退出此前和特斯拉签订的100辆汽车购买计划。而今年4月份，咱们国内一个叫“神马专车”的出行平台，也在向特斯拉采购了278辆汽车之后，发现产品质量问题频发，机电故障率超过了20%。

质量问题频发，这样的特斯拉居然还被评为可靠性第四的品牌，结果显然让不少网友无法接受。有网友认为没有发动机和变速箱，自然故障数量会比传统燃油车低，甚至也有网友认为这一调查毫无意义。

特斯拉Model3

话说前些天我趁着给车保养去隔壁的特斯拉4S店和销售聊了聊model3，问及未来在中国生产的特斯拉装配质量会不会有所提升，销售告诉我现在基本都是机器装配，所以同样的生产线，装配出来了的车估计也差不了多少。搞得我这期待一下就凉了半截。平心而论，特斯拉在目前的电动车领域产品力和技术一骑绝尘，但面对质量和服务上的质疑也的确应该好好把握一下自己的品控了。

不要在质量上试探消费者

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