8万预算买合资紧凑型轿车，捷达VA3和雪佛兰科沃兹怎么选？

今年2月份，大众汽车全新的子品牌JETTA捷达在德国沃尔夫斯堡正式发布，并且作为一汽-大众的第三品牌进军中国市场。在9月初举办的成都车展上，捷达品牌旗下首款车型VS5正式上市，亲民的价格给了消费者们不小的惊喜。仅仅时隔11天后，捷达品牌又一款新车VA3也正式上市，售价区间为6.58万-9.28万元。定位紧凑型轿车的捷达VA3 6万多元的起售价不仅给众多合资品牌带来了压力，甚至也会抢占部分自主品牌的市场。

在合资品牌入门级紧凑型家轿市场，捷达VA3将面临的一个主要竞争对手便是雪佛兰科沃兹。截止至今年7月，雪佛兰科沃兹的累计销量达到了7.84万台，月均销量超过了1万台。科沃兹7.99万-11.49万元的厂商指导价仅比捷达VA3略高了一些，如果再加上终端市场较大的让利幅度，这两款车的裸车价会存在很大的重叠区间。因此小智今天就挑选了这两款合资入门级紧凑型轿车进行对比，看看谁更值得购买。

捷达VA3采用了家族式设计语言，六边形鳞片样式的中网与两侧大灯相连，拉伸了横向视觉宽度的同时体现了一定的精致感，保险杠两侧八字形的LED日间行车灯也有较高的辨识度。新车的侧面轮廓则与一汽-大众捷达十分相似，整体设计较为简洁圆润。新车尾灯组内部则采用了Y字形元素，与捷达VS5保持一致，另外微微上翘的鸭尾式扰流板也为整车增添了一丝动感气息。

雪佛兰科沃兹在今年迎来了改款，新车的外观造型经历了诸多变化，进气格栅的面积进一步扩大，搭配L型侧导流口营造了前脸更强的视觉冲击力。新车的侧面则通过起伏的腰线勾勒了丰富的层次感，尾部设计颇具动感。此外，新款科沃兹还推出了Redline外观套件，轮毂、后视镜以及中网等处都能看到红黑元素的搭配，熏黑的前后灯组以及车尾扰流板也营造了十足的战斗范。

外观小结：捷达VA3的外观在一汽-大众捷达的基础上增加了一些年轻化的时尚元素，整体设计风格还是较为简洁朴素；雪佛兰科沃兹的造型则明显更侧重于运动风，Redline外观套件应该会吸引不少年轻消费者的目光。

捷达VA3的内饰基本延续了一汽-大众捷达的设计，圆形出风口、平底式三幅方向盘等设计元素看上去都十分熟悉。新车的内饰用料则是以硬塑料为主，车内质感不尽人意。好在VA3除入门车型外，其余都配备了一块8英寸的中控触摸屏，并且支持语音控制识别、CarPlay以及CarLife，令多媒体娱乐性以及操作便利性得到了提升。

雪佛兰科沃兹车内则采用了家族飞翼式设计，炮筒式仪表盘以及内饰双色搭配的设计感都十分出彩，不过中控台用料和捷达VA3一样都为硬塑料。多媒体方面，新款科沃兹换装了8英寸的悬浮式中控屏，内部集成了MyLink车机系统，百度地图以及安吉星智联的实用性较高。

内饰小结：内饰方面，捷达VA3并无太大亮点，而雪佛兰科沃兹的内饰设计更符合时下潮流，车机的功能性也存在一定的优势。

2020款雪佛兰科沃兹的长宽高都经历了小幅变化，整体车身尺寸与捷达VA3相差不大，处于入门级紧凑型轿车的主流水准。

捷达VA3的空间利用率较高，身高175cm的体验者调整好前排合适坐姿后，坐进后排能收获3指头部空间以及2拳腿部空间。不足之处是，VA3的后排中间地台和许多大众车型一样存在明显隆起，很大程度上影响了中间乘客的乘坐舒适性。

当身高180cm的体验者在同等测试条件下坐进雪佛兰科沃兹的后排，其头部空间有三指，腿部空间则剩余一拳两指。科沃兹的后排中间地台隆起较捷达VA3略低一些，不过其后排中间座位未配备头枕，对于中间乘客的考虑同样不够周到。

空间小结：捷达VA3和雪佛兰科沃兹的空间表现都较为宽裕，足以满足日常乘坐需求，只是满载的情况下中间乘客的舒适性都没法得到很高的保障。

动力方面，捷达VA3搭载了大众EA211系列的1.5L自然吸气发动机并匹配了5挡手动或是6挡手自一体变速箱，最大功率82kW，峰值扭矩145N·m。尽管这套动力组合的参数并不抢眼，但燃油经济性较高，工信部综合油耗最低为5.6L/100km。

2020款科沃兹则搭载了1.0T发动机，传动方面则匹配的是6挡手自一体变速箱，最大功率为92kW，最大扭矩为180N·m。虽说这台三缸发动机排量不大，但其优势在于工信部综合油耗低至4.9L，百公里加速时间也不到11秒。

动力小结：捷达VA3的动力水平中规中矩，不过其技术成熟度和品质可靠性值得信赖，后期的维修保养费用也不高；雪佛兰科沃兹的1.0T发动机则兼顾了动力输出和燃油经济性，后期养护同样也较为亲民。

捷达VA3的厂商指导价为6.58万-9.28万元，而雪佛兰科沃兹的2020款车型厂商指导价为8.99万-9.99万元，同时目前市场终端还存在2万元左右的优惠让利幅度。下面小智便挑选了7万元以及8万元两个价格段对两款车相应的车型进行对比，看看谁更值得购买。

7万元价格段能买到捷达VA3的手动高配版车型以及2020款雪佛兰科沃兹的入门车型。这一价位，捷达VA3的前/后头部气囊保障了行车安全，定速巡航和外后视镜加热实用性较高，并且电动天窗、8英寸中控屏幕以及LED日间行车灯的出现提升了一定的档次感。而雪佛兰科沃兹的优势则在于其为自动挡，驾驶难度更低一些。

如果不介意手动挡，7万元价格段小智更推荐购买的是捷达VA3，其搭载的配置基本已经能够满足日常用车需求。

在8万元价位段，可以买到捷达VA3的自动挡入门车型以及2020款雪佛兰科沃兹的顶配车型。此时，雪佛兰科沃兹拥有的倒车影像、GPS导航、自动头灯、大灯延时关闭、全车车窗一键升降以及多功能方向盘等配置的实用性都很高；相较而言，这一价位的VA3将变速箱升级为6挡自动，而配置提升并不明显。

8万元价格段，小智更推荐购买的是雪佛兰科沃兹，其优惠后的售价更低，并且配置丰富度也更高，性价比出众。

通过本次对比来看，捷达VA3和雪佛兰科沃兹的综合产品力皆值得肯定，其中捷达VA3的售价以及配置水平让消费者们看到了诚意，而雪佛兰科沃兹在终端2万元左右的优惠力度也十分诱人。总的来说，若是预算有限，小智更推荐购买捷达VA3的中低配车型，当预算达到8万元及以上，雪佛兰科沃兹更值得推荐。

此外，捷达VA3目前才刚刚上市，如果日后新车的优惠力度逐步放开，那么其性价比势必会提升许多，小智建议喜欢捷达VA3的消费者不妨观望一段时日之后再进行选购。