解读宝马在华发展两大秘诀：深化“2+4”战略布局 打造开放创新“朋友圈” | 汽车商报

豪华车市场的参赛者来了又去，宝马则是当下最令人艳羡的一位。据最新销量数据显示，今年前八个月，宝马在华累计交付462934辆BMW和MINI新车，同比增长15.7%；其中8月单月销量58911辆，与去年同期相比增长10.1%。

在如此低迷的市场环境之下， “苦苦挣扎”成为了各品牌的主基调，宝马却能持续实现核心业务的稳健增长。各品牌眼红艳羡之外，即便试图复制宝马的成功，也都成为了一场东施效颦的无用挣扎。

中国市场豪华车时代的格局从未像现在这样群雄鼎立：奔驰、奥迪加快节奏推陈出新、落地布局；林肯、雷克萨斯、沃尔沃等品牌则是各显神通，把技术、驾控亦或是性价比做到极致。但为何只有宝马成为了市场的“宠儿”，夺得了大多数人的青睐？

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25款新车成就“豪华之年”

事实上，宝马取得的成绩并不是偶然，成就传奇的背后也无非就是产品和战略的双重布局，但如何把老生常谈的东西做出效果做出新意，这才是宝马成功的关键之处。

作为中国车市“负增长”过后的第一年，2019的重要性不言而喻。在无数车企纷纷发力之际，宝马对2019年也赋予了诸多意义，如“大型豪华车之年”、“X之年”以及“运动之年”，但这些关键词都不如宝马的实际动作更有说服力。在过去的九个月，宝马已经向市场推出了全新BMW3系、全新BMW 7系、全新BMW 8系、创新BMW X7等多款经典车型。此外，国产创新BMW X2在成都车展上也迎来了首次亮相，独特个性开辟紧凑型豪华全能轿跑车细分市场，为年轻一代带来全新的消费潮流；同级畅销的BMW X2迎来了中期改款，产品力由内而外升级显著；新BMW 5系则是豪华与个性再度提升，从不同角度体现了宝马对客户需求变化的准确响应。

宝马正在展开进入中国市场以来最强劲的产品攻势，各细分市场均能见到宝马新产品的身影。基于以客户为导向的市场策略，宝马国产车型阵容也是空前强大。持续创新的产品，深入实践的本土化战略，BMW的品牌形象正在愈发的鲜明而富有魅力。

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持续深化“2+4”战略

如果说产品是拳拳到肉的搏击，那么企业战略就是决胜千里之外的关键一环。中国汽车市场正在经历前所未有的巨变，从2018年延续至今的车市“寒冬”更是让业内清楚的认识到“存量时代”的到来，没有人会再向此前那样“躺着挣钱”。再加上以“电动化、网联化、智能化、共享化”为主的“汽车新四化”伴随着新一代科技革命席卷全球，AI、万物互联、5G通讯、智能车机的兴起让大家都站在了同一起跑线。

在这样的背景之下，汽车产品已经不仅仅是传统的“四个轮子+一个发动机”，而是一个完整的移动出行生态。无数车企开始意识到传统汽车企业的单一制造属性已经无法满足这种全新的发展趋势，新的时代已经开始，只有真正以消费者为核心的企业才有可能在这场变革中夺得一线生机。

基于这样的认知，宝马“2+4”战略就成为了其在中国市场发展的重中之重。在对这一战略的落地中， 除了产品攻势更加凌厉之外，宝马还将“新四化”关键领域的创新融入到了当下及未来的产品和服务中，并不断在技术上进行革新。

资料显示，在北京、上海、沈阳三大研发中心形成的“铁三角”网络下，宝马在自动驾驶、互联科技以及电动出行等核心领域均取得了不小的突破。其中，宝马沈阳生产基地实现5G网络的第一次技术迭代，移动网络终端传输速率提升至1Gbps，大幅度提高了数据传输效率，为进一步探索5G在生产领域的应用奠定坚实基础。为了更好的迎合中国消费者的需求，在自动驾驶方面，宝马中国还与中国联通、腾讯和四维图新三家科技公司在5G移动通信、“高性能数据驱动开发平台”、高精度地图业务等领域达成重要合作。在日前的宝马对外成果展示上，利用中国联通在上海5G真实商用网络情况，宝马首次展示了5G环境下自动驾驶远程控制功能。

在今年9月6号，宝马集团与中国信息通信研究院还签署了谅解备忘录，双方将加速推进智能网联汽车在中国的发展。根据协议，双方将加强信息共享、开展联合项目研究，在自动驾驶数据连接、新一代无线通信网络及合作式智能交通系统、工业4.0、工业互联网、智慧城市及信息安全等领域开展中德合作。

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创新成“朋友圈”主基调

除了与这些各行各业的巨头合作之外，宝马的“朋友圈”中也不乏新创业公司。尽管这些初创企业在技术上还不太成熟，但其创新思维却是丝毫不逊色于大型科技企业。

在宝马看来，创新是中国高质量发展的关键，也是当前汽车行业发展的重点。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“汽车行业正面临由技术进步推动的重大转型。在应对产业升级和行业转型的过程中，我们需要开放的胸怀和心态。这也是我们在中国打造‘开放创新’朋友圈来推动行业转型的原因。我们希望与各行各业的公司一同合作创新，从成熟的大公司到高潜力的初创公司，一同孵化最新的创新成果。”

秉承这一理念，早在2015年宝马在全球建立了“宝马初创车库”，以寻找高潜力的初创公司，将其解决方案与宝马业务部门的需求相匹配，在帮助创新公司进入汽车市场的同时，宝马各业务板块也能接触前沿科技的桥梁门户。

在四年里，60余家初创公司参与了“宝马初创车库”，并成功从该计划中“毕业”，成果涉及人机交互、视觉识别、自动驾驶、数字营销、智能生产等多个领域。其中超过50％的创业公司在项目结束以后，继续与宝马不同业务部门实现了进一步的商务合作。在共赢互利的合作前提下，宝马为初创公司提供商业化平台，验证和优化他们的解决方案，一个由宝马发起的创新生态系统正在逐步形成。

回顾宝马的发展历程其实并不复杂，作为一个在中国越来越被认可的品牌，宝马的变化其实是国内车市发展的最好写照。中国汽车市场的变迁才刚刚开始，未来不管是拼品牌还是拼技术，宝马从产品落地到战略布局所呈现出的都是步伐稳健出手老道的引领者形象。未来，伴随着“大型豪华车之年”下半场的发力以及创新成果的持续落地，宝马将继续起到引领者的作用，进一步兑现“在中国、为中国、为全球”的承诺。