8月SUV销量哈弗 H6再夺冠，但留给自主品牌的时间真不多了
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近日，乘联会公布8月SUV销量排行，哈弗H6仍是冠军；自主品牌受大环境影响明显，而合资车型表现强劲。
近日，乘联会正式公布8月份各细分市场销量及排名情况。我国8月份SUV市场销量为70.6万辆，同比下降1.8%；环比增长9.5%，整体情况比7月份稍好，而进入销量版前十的车型均是熟悉面孔。
NO.10 捷途X70
官方指导价：6.99-12.09万
销量：13553辆
同比增幅：-
捷途X70自上市一直都有非常不错的成绩，在8月份更是杀入销量榜前十。捷途成功的关键在于出色的性价比，同时加上奇瑞在核心发动机领域的优秀表现，它的机械层面同样实力不俗。与7月份相比捷途X70有了65.4%的环比增长，在大环境不佳的情况下，它的表现称得上抢眼。
NO.9 宝骏510
官方指导价：5.58-8.28万
销量：13741辆
同比增幅：-45.7%
尽管8月宝骏510的销量与去年同期相比跌幅高达45.7%，但与7月份相比有34.6%的增长，其销量情况正在逐渐好转。作为唯一进入8月SUV销量前十的小型SUV，宝骏510不管是外形设计还是整体品质都能满足这一价位的消费者需求，与捷途X70一样都有很不错的性价比。
NO.8 奥迪Q5L
官方指导价：38.28-49.80万
销量：13785辆
同比增幅：25.3%
不管是不是因为终端放价，奥迪Q5L的表现的确让人眼前一亮，8月份共售出13785辆新车，与去年同期相比增幅高达25.3%，作为一款豪华SUV表现的确足够抢眼。宜商宜家的它能满足各类消费者，近三个月以来奥迪Q5L销量都在逐渐提升，相信在即将到来的“金九银十”它依旧能保持这种增长势头。
NO.7吉利博越
官方指导价：8.88-16.18万
销量：15689辆
同比增幅：-14.5%
吉利博越8月份共售出新车15689辆，与去年同期相比有14.5%的负增长。作为自主品牌紧凑级SUV中的实力选手，吉利博越一直深受消费者喜爱，其销量在今年也较为稳定。同时，在9月份吉利博越还推出了PRO车型，新车在外观内饰、配置方面均有提升，相信它的到来一定程度上也会提升博越的销量。
NO.6 一汽-大众 探岳
官方指导价：18.59-31.39万
销量：16789辆
同比增幅：-
作为一汽-大众首款中型SUV，探岳肩负着一汽-大众在SUV领域打开局面的大任，从销量成绩来看它也做到了。8月份探岳共售出16789辆新车，与途观之间的差距仅在1000辆左右。探岳上市之初便凭借年轻的外观、出色的品质吸引到不少消费者，用不到一年的时间便能在销量榜前十站稳，足以可见其过硬的产品力与够高的消费者认可度。
NO.5 上汽-大众 途观（途观L）
官方指导价：22.18-31.18万
销量：17819辆
同比增幅：-29.7%
曾经的合资SUV“一哥”在8月SUV销量榜中排名第五，共售出新车17819辆，与去年同期相比销量下跌29.7%。由于国五国六的交替，途观在5、6月份销量高达2万+，而在7月出现大幅下滑，到了8月又回到较正常水平，近几个月的销量并不稳定。对于途观来讲，前有实力更强的选手，后有“同门师弟”途岳虎视眈眈，未来表现如何我们也将持续关注。
NO.4 东风日产逍客
指导价：15.49-18.59万
销量：18879辆
同比增幅：8.2%
作为征战市场多年的老将，逍客凭借过硬品质、出色口碑受到广大消费者喜爱。逍客8月份共售出新车18879辆，与去年同期相比有8.2%的增幅。现款逍客外观时尚年轻、空间够大同时油耗够低，它满足作为家庭用车的所有点，这也是它能一直稳定销量的关键。
NO.3东风日产 奇骏
官方指导价：18.88-27.13万
销量：19294辆
同比增幅：20.5%
奇骏8月份表现也足够抢眼，共售出新车19294辆，与去年同期相比增长20.5%、去7月份相比也有23.6%的增长。与逍客相同，奇骏的口碑、品质力一直非常高。对于消费者来讲，奇骏是一款省心、实用的SUV。
NO.2 东风本田 CR-V
官方指导价：16.98-27.68万
销量：20431辆
增幅：54.8%
今年8月份CR-V的销量突破两万，它是SUV销量榜前三的常客，与去年同期相比增幅超过50%，近几个月它的销量均稳定在2万+，也算是用销量成绩宣布强势回归。值得注意的是，广汽本田将在本月带来CR-V的姊妹车型——皓影，它的到来会对CR-V销量产生多大影响？我们将持续关注。
NO.1 哈弗H6
官方指导价：10.3-13.60万
销量：23000辆
同比增幅：-10.1%
8月份SUV销量榜榜首依旧是“国民神车”——哈弗H6，8月共售出新车23000辆，与去年同期相比有10.1%的跌幅。虽然哈弗H6还是销量冠军，但近几个月它的销量一直处于下滑，第二名与它的差距仅为3000辆，其差距也是越来越小，如果保持这样的态势，未来哈弗H6要更加小心，毕竟后面的几位合资SUV势头都够猛。
与轿车销量榜单前十很难看到自主车型不同，SUV领域一直是自主品牌发力的重心，所以自主SUV在销量前十中一直占有一席之地。但从8月SUV销量榜单中能看出，受到车市大环境影响最大的恰好也是自主品牌，前十排行榜中自主车型排名大多靠后，而第一的哈弗H6与第二名的差距正在逐渐被拉小。
当下消费者比以前更加谨慎，在选车时往往会更注重口碑，这也是合资车型比自主车型表现更强的主要原因。从现如今的情况来看，留给自主品牌的时间真的不多了，谁也不希望未来SUV榜单也和轿车一样，在销量榜单前十中难找到一台自主车型。
