MPV“混”的好重要吗？要款待最重要的人
在谁是MPV鼻祖的问题上，美国人和欧洲人有截然不同的看法，无论答案几何，MPV车型发展至今也已有近40年历史，在这几十年中， MPV为世界汽车工业发展以及为用户提供便捷出行上都有不可取代的地位。
MPV拥有其他车型无法比拟的乘坐舒适性和功能性，在商务用车和多人口家庭用车上它都是不二之选。而东风本田艾力绅作为征战中国MPV市场7年的老将，不仅宝刀未老，如今在混动技术的加持下，其实力更加出众。
当今主流的HEV混合动力系统主要分为三家，本田的第三代i-MMD、丰田的THS Ⅱ，以及通用的voltec；尽管它们的工作原理和效果都有一定差异，但最终的目的都是让发动机尽可能处于高效工作区间，从而达到节油的目的。
东风本田艾力绅锐·混动搭载的第三代i-MMD混动技术其实已经相当成熟，在C-RV、inspire等本田旗下车型上均有搭载。其工作原理由发动机驱动一号电机发电储能，再由电池驱动二号电机为车辆提供动力；而在车辆高速行驶以及需要动力爆发时，发动机会介入，与电机共同驱动车辆，以达到更好的加速效果。
由于MPV的定位，它在日常使用过程中必定会比轿车或者SUV有更大的装载需求，加上较大的尺寸和自重，混动技术的加入让它的燃油经济性得到更为明显地提升。综合工况最低油耗5.9L/100km。
东风本田艾力绅锐·混动采用一台热效率高达40.6%的2.0L阿特金森循环发动机， 加上驱动电机，整车综合最大功率158kW，最大扭矩315N·m。可能对于一台MPV来说，动力不是最重要的考察标准，但优秀的动力带来的畅快加速和绝地的平顺性对舒适度的提升才是背后最大的价值。
艾力绅锐·混动的长宽高分别为4950mm*1842mm* 1711mm，轴距2900mm，秉承本田MM空间设计理念和超低重心平台技术，营造出尊享舒适的驾乘空间，完美保留了原本优秀的舒适性；座椅采用“2+2+3”布局，前排主驾座椅8向电动可调，副驾座椅4向手动可调。
MPV车型独有的第二排全能头等舱独立座椅细腻柔软，6向调节+电动脚拖+座椅加热，还可前后左右4向调节；第三排座椅可4:2:4比例放倒，车辆空间实用性进一步延展。本田“空间魔术师”的称号名副其实。
除了上乘的舒适性，艾力绅锐·混动全系搭载Honda SENSING“安全超感”系统，集成了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统等7项主动安全配置，全方位呵护车内的每一位乘客。
艾力绅锐·混动拥有优良的隔音，营造出静谧的车内氛围。此外，延续电动双天窗的设计，充分照顾到第三排乘客的乘坐体验；创新的“魔术感应门”为不同场景用车提供了便利。这就是一个全能高品质MPV的贴心和独到。
艾力绅的命名“Elysion”一词源于古希腊，意为净土、乐园，寄托了我们对完美舒适性的渴望。在这个快节奏的社会，我们总是努力工作，为家人创造最好的物质生活，忙于应酬，忙于加班，最至亲的陪伴甚少。与爱人一起仰望星空，陪父母出去吃顿饭，看着孩子在后座安睡…给家人最好的陪伴，款待，别等待。
End.
