深入那拉提大草原 多种路况试驾广汽三菱奕歌

秋意渐浓的九月初，小编受广汽三菱之邀，来到美丽的新疆，参加在伊犁那拉提大草原举办的“发现 未历之境”2019发现之旅广汽三菱全系车型试驾活动，著名的那拉提大草原是中国四大草原之一，小编在赞叹伟大祖国版图之宏伟，景色之壮丽的同时，也深度体验了三菱奕歌在不同路况下的操控表现。

奕歌是一款由广汽三菱导入的三菱全球战略车型的国产版本，外观和内饰延续了海外版Eclipse Cross的设计，车身尺寸介于欧蓝德和劲炫之间，定位于紧凑级SUV。

广汽三菱奕歌的前脸采用了家族化的Dynamic Shield设计语言，棱角锐利的前大灯与下部回旋镖式的镀铬装饰，很有层次感且十分精致。两侧獠牙状的转向灯+前雾灯和银色下护板则让奕歌看起来颇具“野性”。

视线转到车身侧面，三菱的设计师用两条上扬的硬腰线将奕歌的车身刻画的极具力量感，配合轮眉上的灰色塑料护板，很有硬派越野的感觉。此外，奕歌的造型与前高后低的车身姿态都拿捏得恰到好处。

如果要小编用一个词形容奕歌的车尾，那肯定是“丰满”。上部的扰流板、中部的贯穿式尾灯和下部的饱满设计不仅具有层次感和辨识度，还致敬了三菱的经典跑车日蚀。

从奕歌充满时尚感的前脸、前高后低的车身姿态和溜背的SUV造型可以看出，它是一款转为年轻购车群体打造的SUV车型。

奕歌的内饰采用了Horizontal Axis水平中控设计，对称式的造型很耐看，整体偏向实用主义和注重驾驶的风格属于三菱的一贯作风。内饰做工精致时尚，让人满意。

仪表盘由物理指针+彩色行车电脑显示屏构成，可显示驾驶模式、四驱状态、行驶里程和油耗等数据。细节方面，三幅多功能方向盘采用真皮材质包覆，触感十分出众，此外奕歌的金属材质换挡拨片采用了固定在转向柱两侧的布局形式，这种只能在超跑上见到的拨片布局具有很强的运动感。

中控台区域，奕歌标配了一块8英寸触控屏幕，内置导航系统，支持蓝牙和车载互联等实用性功能。屏幕下方的空调控制区域为液晶显示+物理按键控制，操作简单方便，且全系为双区自动空调。

与年轻时尚的外观相比，奕歌的内饰略显沉稳，三菱专注实用和驾驶的风格为奕歌带来了较高的配置水平。在智能安全配置上，奕歌配有HUD抬头显示、ACC自适应巡航、FCM前方碰撞预防辅助制动系统、BSW盲区预警系统+RCTA倒车侧后方盲点警告、360°全景影像、斜坡起步辅助系统以及同级少有的7个安全气囊。

奕歌的中高配车型配备了真皮座椅，其中主驾驶座椅带八向电动调节，副驾驶座椅为四向手动调节。在驾乘体验方面，前排座椅能提供较好的支撑与包裹，公路行驶舒适度不错，而在非铺装的颠簸路况可以保证驾乘者的舒适感。

后排座椅支持调节椅背角度，三个座位都有独立头枕，并标配了后排中央扶手。全景独立双天窗设计为后排提供了充足的采光，长途乘坐不会感到压抑。

后备箱常规容积约为374升，后排座椅支持4/6比例放倒，最大可拓展容积为448升，但由于备胎侵占了部分空间，因此后排放倒后会影响平整度。

经过对奕歌前后排乘坐体验和后备箱空间评测，笔者认为奕歌的超大空间不仅适合各种出行方式，更适合做两人用车，可以满足年轻情侣日常和出游需求，这也十分贴合车型的目标用户群体。

奕歌搭载了一台1.5T双喷射涡轮增压发动机，最大输出功率125千瓦（170马力），峰值扭矩250牛·米。这款发动机的双喷射技术能在不同工况下选用不同喷射方式或组合方式，提高发动机的动力性与燃油经济性。

与发动机匹配的是一台可模拟8个档位的CVT无级变速箱，支持手动模式和拨片换挡。四驱版本搭载S-AWC超级全轮控制系统，提供自动/雪地/砂石三种模式选择，可应对各种复杂路况。

在前往那拉提大草原的公路上，奕歌的1.5T发动机和CVT无级变速箱配合默契，起步轻快，换挡平顺。变速箱能够很好的理解笔者的驾驶意图，跟车行驶换挡自然，非常舒适；超越慢车时模拟降挡迅速，不拖泥带水。这套动力组合在公路上能带来不同的驾驶体验，很有乐趣。

进入草原腹地后，路况变为非铺装的砂石路面。奕歌前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架由达喀尔拉力赛冠军车手增冈浩参与调教，整个底盘紧致有力，路感反馈清晰，能够有效抑制颠簸，行驶稳定性非常出色。此外，24度的接近角、34度的离去角让奕歌能轻松翻越草原上大大小小的土坡，通过性十分出色。

在试驾接近尾声时，那拉提大草原下起了暴雨，此前的砂石路面迅速变为泥泞路面，这时奕歌的S-AWC超级全轮控制系统发挥了作用。当前轮在泥泞的车辙中发生打滑时，电控多片离合器式中央差速器会将动力传递到后轮来进行脱困，而175毫米的离地间隙有效地避免了托底的发生。

值得一提的是，在试驾过程中，笔者还换驾了奕歌的前驱版车型。令笔者惊喜的是，虽然前驱版的纸面数据不及四驱版，但发动机在2000转时输出的250牛·米峰值扭矩，依然能让这款车冲上湿滑的斜坡，而电子稳定系统也能及时抑制车轮打滑时出现的甩尾现象。前驱版的实力同样不容小觑。

在经历了静态体验和深度试驾之后，广汽三菱奕歌的外观、内饰和操控都给笔者留下了深刻的印象。特别是在草原腹地穿越时，奕歌从容应对了颠簸、陡坡、和泥泞的挑战，展现了广汽三菱SUV骨子里的运动基因，其驾控乐趣也诠释了广汽三菱“活力、运动、乐趣、分享”的品牌形象。