真正的陆地头等舱，还能私人定制，这款全新旗舰MPV已经全系上市

说起头等舱，除了给人以精神上的慰藉，更有体验上的享受。不过，一般人出行，大多会选择经济舱，毕竟头等舱不便宜。那么问题来了，如何才能花最少的钱坐最多的头等舱呢？

本月初，有着“移动陆地头等舱”之称的上汽MAXUS G20在成都车展上国六车型全系上市，自此便成为了上汽MAXUS展台的流量担当，吸引着众多人前来体验。

作为一款为“睿智有主张的成功人士”量身定制的全新旗舰MPV，上汽MAXUS G20有着“智聚八方”的霸气外观和阔绰的车内空间，更拥有第二排超级VIP座椅，以多达21项豪华配置和功能，全面提升你的出行品质。

上汽MAXUS G20的车身长宽高为5198mm*1980mm*1928mm，有着3198mm的超长轴距，这个尺寸在主流中大型MPV中屈指可数。近2米的车宽、长达近3.2米的轴距以及1.2米内部净高，加上车左右的侧电滑门，让车内乘员上下车以及车内移动都十分方便，可以营造一个超舒适的七人乘坐环境。

上汽MAXUS G20的第二排采用了双独立座椅设计，座椅空间依据了SAE标准95%人体模板设计，在乘坐成员从肩部到腿部都有了充足支撑和包裹的基础之上，还能保证SAE标准95%的人体都能够享受到这空间带来的舒适感 （SAE标准95%人体模板即直接观感为身高为188cm左右的男性）。

因此，上汽MAXUS G20的二排VIP座椅的头部、肩部空间和前后座椅间距都很充裕，头部空间达1020mm，肩部空间达1635mm。并且上汽MAXUS G20的二排座椅可通过滑轨前后移动，当座椅调至最后时，二排VIP座椅还可以获得约980mm的超大腿部空间，整个二排座椅与主副驾驶座椅最大座间距可以达到1295mm。

空间如此之大，当然可以满足各种乘坐需求，还可以满足SAE标准95%人体在腿托抬起时的躺卧姿势（上汽MAXUS G20的二排VIP座椅配置了腿托）。

长途出行，保持一个坐姿久了难免会难受，这时候VIP座椅的电动配置就派上用场了。上汽MAXUS G20的二排VIP座椅配置6向调节头枕+电动调节座椅(座椅前后+靠背倾斜)，可以满足多种坐姿的需求；同时靠背有4向腰托、按摩功能，极大地缓解了乘坐人员的疲劳，贴心的腿托更是能给予乘客最舒适的乘坐体验。如果时值盛夏或者寒冬，上汽MAXUS G20第二排VIP座椅的坐垫、靠背配置有三档调节加热、通风功能，能够随时给乘客一个宜人的体感温度。

除去丰富的电动配置，座椅的材质也是至关重要的一环。上汽MAXUS G20的第二排VIP座椅采用全包覆顶级牛皮，质感柔韧，给你一触既有的舒适感和支撑性。而完美的分色拼缝面料设计，则完美地体现了层次美感，在视觉上也是一种极大的享受。

此外，上汽MAXUS G20的第二排VIP座椅扶手的一侧是电动调节面板，另一侧打开后是一个小储物格并内置USB接口，前方还有一处可以弹出的杯托。这些人性化的细节设计并不是为了增加噱头，而是为了最大化地满足乘客的需求，这也是对“移动陆地头等舱”最好的佐证。

上汽MAXUS G20提供豪华版、行政版、尊享行政版、豪华行政版、智尊版、旗舰版6款推荐款车型选择，在推荐款的基础上，用户还可以通过蜘蛛智选，对外观、内饰、装备等进行个性化定制，根据自身需求打造旗舰商务座驾。

现在回到我们开头提到的那个问题，如何花最少的钱坐最多的头等舱？如果我们按3000一次飞机头等舱来算的话，坐满60余次即可以折算成一台上汽MAXUS G20。只不过不同的是，如果你用这些头等舱的钱买了上汽MAXUS G20的话，那你每天都是头等舱！