最近给老伙计换了胎，顺便总结下我对轮胎的选择和保养方面的一些心得，关于选胎，拿哈弗H6为例。按照每天行驶的路况推断，因为柏油路占80%左右，其他是路况随机，因此我选的是佳通的HT152（刚换），没选全路况AT是因为舒适性的需求，还有为了兼顾抓地力，应对湿滑路面（我们南方雨多），选HT152是因为胎宽较大，排水沟槽设计的不错，不但排水容易也不易夹石子，这都对抓地力提升较高。遗憾的是我们这地方不怎么下雪，我估计这胎应对雪路也应该OK。
按道理来说，轮胎就和人的鞋一样，怎么舒适怎么来，因为爱跑步的人和爱慢走的人，对穿鞋的要求可能完全不同。换胎也一样，比如我选HT152目的很明确，抓地+安全+耐磨，但如果你是个大部分时间在城市路况中开车较慢的人，到是可以选择比较便宜的经济胎，但要注意，低端胎是较省油，但那是牺牲抓地（安全）换来的，关键时刻容易刹不住车。
现在城市无论SUV还是小家轿，HT一般都是标配，不过HT也有弱点，就是胎体比较弱，不知道有没有车友的胎不小心猛撞在较高的马路牙子上而爆了的，还有跑一次山路胎侧就让划开口的？没办法，因为家用车也不一定总在城市里跑，平时和家人郊个游，总要跑跑山路什么的，所以我选HT152也想到这点了，这胎侧面有3mm防擦条，算是弥补了这个缺点了，再加上二层高强度的胎体帘线的话，基本把爆胎的偶然性事件降到最低了。
其实对于咱们家用车来说，选胎就是在AT和HT之间选，AT就是越野比重需求占的更大些。其他像泥地胎、雨林胎、雪地胎，基本用不着，除非你是在大兴安岭或是可可西里无人区等这些地方待，当我没说。
关于保养，城市区域主要就是防止与坚硬物体碰撞，就像上面说的路牙，有些车友停车的时候总喜欢开着车直接冲上路牙，这对轮胎可相当不好。还有胎压，胎压过高会加速轮胎磨损。
至于在崎岖道路上，更需要注意，比如沙石路上，起步最好要轻点，下坡时也要控制车速，别太快。不平整的道路上，有人装着HT胎去豁车，爽是爽了，但是反复的刹车、急转这些偏暴力行为，对轮胎的寿命影响也是很大的。还有在沙坑、水坑等路面，别玩空转，那样最容易划伤轮胎侧面，胎侧废了，轮胎基本也就废了。
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