全新宝马4系……未来就长这样？
焦点新车
↓ 宝马发布4系概念车 ↓
宝马在法兰克福车展上发布了名为BMW 4的概念车。这台宝马有着十分流线型的造型和极富冲击力的外观设计。
BMW 3.0 CSi
新车的大号中网虽然面积惊人，但纵向的视觉效果其实是在致敬经典车型BMW 3.0 CSi。
车身侧面，完全消失的霍氏弯角令人十分吃惊。全新的三段式腰线和21寸的全新轮毂造型，均让该车看上去更有跑车的低姿态美感。
在尾部造型上宝马也颇为用心。虽然并没有采用广为流行的贯穿式尾灯，但延伸而出的后鸭尾能将LED灯带的光效反射而出，氛围效果绝对满分。
据称，这台车不仅是下一代4系的外观参考，它还预示着未来100年宝马集团的汽车设计DNA，看来宝马是要把大肾进行到底了！
↓ SMART EQ实车亮相 ↓
近日，戴姆勒发布了旗下全新电动版SMART EQ。作为一款纯电动车型，外观上肯定要与之前的燃油版SMART不同。戴姆勒设计团队表示：“新车的设计理念与燃油车型一致，降低了前脸的格栅和大灯，创造出一种运动、进步的外观。”但这样的设计到底美不美，大家还是见仁见智吧。
在一般的交流充电站，这台电动SMART可以在40分钟内将电池从10%充到80%，但其159km的NEDC续航让我着实一惊。如果抛开品牌加成来看：同级别的欧拉R1都有着351km的工信部续航里程，支持快充的同时还享受政府补贴；而一台售价15万往上的电动SMART EQ却只有159km续航里程，冬季续航降低，夏天开空调也会降低少，还要留出一些往返充电站，剩下那点续航仿佛只能满足单日通勤了......
↓ 大众正式发布ID.3 ↓
在法兰克福车展的大众之夜，大众带来了旗下全新开发的首款量产纯电动车型--ID.3，它也是第一款采用大众最新LOGO的车型。作为纯电动车型，它的前脸与大众家族中的燃油车型有所不同，造型设计看起来颇为圆润时尚，甚至还有点Q。
尺寸方面，新车长宽高为4261/1809/1552mm，轴距2765 mm。这样的数据与现款高尔夫相对接近，但在宽、高、轴距方面都比高尔夫大了不少。配置方面，ID.3将分为三个等级，分别是ID.3 Pure、ID.3 Pro，以及ID.3 Pro S，它们拥有不同的电池容量（45kWh、58kWh和77kWh）及输出功率。新车起售价格将低于3万欧元，并将于11月正式投产，预计可在明年第一季开始交付。
动力方面，新车将搭载后置单电机，高配版车型最大马力为204匹、峰值扭矩是310牛·米，极速可达160km/h。续航方面，三种电池容量车型的WLTP续航里程分别为330公里、420公里和550公里。
↓ 全新卫士终于来了 ↓
新车共发布两款车型，分别为三门短轴90系列和五门长轴110系列。其中短轴版车长4.3米，轴距2.59米；长轴版车长4.7米，轴距3.02米。
新车内饰相比起现款在舒适、科技感上均有显著提升，中控台线条刚劲有力、层次丰富。值得一提的，中央区域的扶手并非是唯一选择，不但可以取消扶手并形成中部通道，还可以在这增加一个座椅临时坐个人，平时也能将座椅靠背翻下来充当中央扶手，这波操作让我想起了大金杯……
动力方面，全新卫士将搭载2.0T（P300车型）和3.0L双增压汽油发动机（P400车型），其中P400车型还搭载了48V轻混技术。此外，欧版车型还有柴油动力可选。虽然全新卫士的外形仿佛有点失了魂，但根据其设计团队的介绍来看，新车的越野性能依旧十分值得称赞，我们就静待后续新车试驾的环节吧。
↓ RS7换脸 ↓
RS7 Sportback
法兰克福车展的车简直太多了，但最帅的绝对还是奥迪。本次RS7和A7（Sportback 55 TFSI e quattro）均迎来了自己的中期“换脸”。外观细节经过修改后，两台车拥有了更为强烈的运动风格，六边形中网变得更大，RS7的熏黑中网造型也变得更为战斗。
A7 Sportback 55 TFSI e quattro
相比之下，RS7两侧的进气口造型比A7更为夸张。此外，奥迪强项的大灯设计自然不必多说，能让人一如既往感到惊艳。
↓ Q萌的本田e ↓
车身侧面，新车延续了概念车上的隐藏式门把手和电子外后视镜，科技感爆棚的同时也提高了小车的档次。不过，由于目前很多国家法规还不允许电子外后视镜在量产车上使用，因此后期它是否会被物理后视镜代替，暂时还是个未知数。
车尾造型与车头遥相呼应，两颗圆圆的尾灯同样科技感十足。这里值得一提的是，新车采用了前麦弗逊、后多连杆的搭配。真是难以相信，这样一台小车竟会有如此的配置！
内饰部分除了木纹都是屏！科技、复古融合的十分巧妙。圆形的方向盘采用了十分简洁的两幅式设计，多功能按键可以控制语音系统和定速巡航等功能。方向盘后方安放了一块8.8英寸的液晶仪表，中控台上方两块12.3英寸的液晶触控屏一直延续到了副驾驶一侧。中控台左右两侧各有着一块6.6英寸的液晶屏，这就是上文中电子后视镜的显示屏。
动力方面，新车将提供最大马力136匹和154匹的两个版本车。此外，由于驱动电机安装在后桥，因此本田e还是一款后驱电动车（不知道能不能漂移？）。据悉，本田e的动力电池容量仅为35.5kWh，综合续航里程在200km左右。因此，它将与上文中的SMRAT EQ同样面临尴尬境界。
↓ 日产JUKE不再丑萌 ↓
近日，日产正式发布了全新一代JUKE车型的官图。作为该车的第二代产品，新车在外观上有着明显的提升，但不少网友却表示，经过V-motion 2.0设计语言的大刀阔斧后，原本很有特色的JUKE一点也不“丑萌”了。
全新JUKE的侧面布满了大量锋利线条，隐藏式后排车门把手有幸得以保留。另外，新车还采用了悬浮式车顶和双色车身，搭配上经过全新设计的19寸双色轮圈，视觉效果十分运动。但唯有一点我想说的是，这侧面怎么这么像缤智？
车身尾部层次丰富，日产风格的LED尾灯造型别致。后包围底部采用大面积黑色材质，跨界感十分突兀。在尺寸方面，新车的长宽高分别为4210/1800/1595mm，轴距目前暂未公布。
内饰部分，全新JUKE有着红黑和纯黑两种配色，并引入了大量的Alcantara材料。8英寸悬浮式中控屏、平底式多功能方向盘、换挡拨片、电子手刹、一键启动等配置一应俱全。
动力方面，新车将搭载一台最大马力118匹的1.0T直列三缸汽油发动机，匹配6速手动及7速双离合变速箱，并提供前驱、四驱车型供选。
网友：就这点儿动力还四驱？
↓ 兰博基尼Sián亮相 ↓
兰博基尼在法兰克福车展上再放大招，发布了旗下最新超跑Sián。这台售价高达360万美元（约合人民币2560万元）的Sián超跑极速可达360km/h，零百加速仅需2.8秒，全球限量63台。
外观上，新车采用了Terzo Millennio概念车的设计元素，比日常路面上跑的兰博可激进多了。超大号Y字形行车灯是前脸的最大亮点，仔细观察你会发现，日行灯和远近光灯是镶嵌在碳纤维框架上的，这个设计简直太巧妙了。
值得一提的是，Sián也是兰博基尼旗下首款混动超级跑车，它的动力总成由一台6.5L V12发动机和48V电动机组成。在这样一台完美超跑面前，所有用来描述的语言已经黯然失色，我还是多给几张图让大家亲自欣赏吧！
网友：这个Sián跟Giào有什么关系？
↓ 红旗超跑S9亮相 ↓
超跑有什么牛的，咱红旗也能造！本届法兰克福车展上，红旗发布了旗下全新超跑概念车--S9。新车的外观极具科技感，炫丽的前大灯使用LED光源，造型十分超前。此外，我们还能从车头底部看到与法拉利车型上极具相似度的风道设计，该风道将与车身尾部的大号扰流板，同时为整车带来超强空动效应，让极速下的稳定行驶成为可能。
S9的车门采用鸥翼门设计，五星状轮毂造型十分别致，不少网友还表示这个设计是抄的“老央视”
。
根据红旗官方的描述，新车将搭载一套基于V8涡轮增压发动机的混合动力系统，最大马力超过1400匹，零百加速仅为1.9秒，极速超过400km/h，这你受得了吗？！
↓ 舒马赫醒了！↓
据法国媒体《巴黎人报》报道，一位在医院工作的护士透露了车王的最新近况。她向媒体保证舒马赫目前意识清醒，并且已经出现了康复迹象。
让我们共同祈祷舒马赫顺利康复吧！
↓ 捷豹XJ车尾预告图 ↓
捷豹路虎在法兰克福车展的发布会上，展示了一张疑似新一代捷豹XJ的尾部预告图。我们可以从图中清晰地看出，下一代XJ将采用贯穿式LED尾灯。据小道消息称，新车将基于MLA平台打造，而MLA平台的特点是能够搭载最多四台电动机和电池组。这样看来，新一代捷豹XJ很有可能会成为一款纯电动车型。新车将于2020年初正式发布，具体如何咱们到时候再看吧！
↓ 丰田发布TNGA-B架构 ↓
↓ MK2版下一代高尔夫 ↓
近日，有外媒给下一代高尔夫换上了MK2的脸，他们绘制了一张致敬MK2的全新高尔夫遐想图。该车的车头采用MK2经典的大圆灯设计，但光源却为LED（有点像本田e？）。虽然这样的造型99.9%不会出现在下一代车型上，但有不少网友却依然觉得十分“返璞归真”。不知道这台全新的MK2各位同学怎么看？
*鲸鱼肾的宝马4系你还喜欢吗？
