汽车百年,无不是在专注和创新之中不断进化,成为人类生活的重要伙伴,可以说没有工匠精神就没有今天的汽车。
1885年,卡尔·本茨通过不断试验研制出世界上第一辆马车式三轮汽车。
1908年,亨利·福特为了提升生产效率,发明流水线生产方式,用高效的组装流程让福特T型车产量迅速提升,成本大幅下降,T型车的出现实现了汽车的普及。
到了50年代后期,从丰田相佐诘开始,经丰田喜一郎及大野耐一等人的共同努力,综合了单件生产和批量生产的特点和优点创造了精益生产方式,将汽车工业的生产模式推向了新的高峰。
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今天的我们所见到的汽车,就是在这百年中,正是由这样一位又一位的先驱以工匠精神共同铸就。
“只要拥有为了把事做好而把事做好的愿望,我们每个人都是匠人”
——理查德·桑内特
在中国,从1956年中国人自己制造的第一辆汽车下线,中国汽车风雨60余年,从无到有,从有到优,中国汽车自主品牌的力量越发强大。