从燃油到纯电，品质是东风启辰从一而终的核心优势

对于一名学生而言，检验学习成果最好的地方是考场。那么对于一台车而言呢？毫无疑问，高强度、高负荷的营运车市场就是它的考场。尤其在车型选择开放程度极高的网约车市场，则就成了各款车型比拼实力的舞台，单一车型在网约车市场的占有率，在一定程度上就能够说明车型的品质。这也就成为了普通消费者选车时的指路明灯，毕竟连高强度的营运都能够胜任，就更不用说日常家用代步了。

不知从何时开始，东风启辰D60开始逐渐活跃在各地的网约车市场，打车时总能遇到它的身影。从乘坐的角度而言，2700mm同级领先轴距，663mm同级最长后排膝部空间让行程更加舒适，空间的充裕感要远超其他车型。在携带行李出行时，525升的超大后备箱空间也能够轻松装载。

对于司机而言，每天在车上的时间甚至比在家的时间还要长，这时Multi-Layer零重力人体工学座椅就显得尤为重要，它的出现大大降低了长时间驾驶的疲劳感。源自日产的HR16发动机拥有着突出的可靠性，显著降低了长期使用中的维护费用，低至5.4升的综合油耗也让运营成本进一步降低。当好开、好用、大空间、低成本、高品质融为一体，自然就不难理解为何东风启辰D60能够迅速占领网约车市场了。

但随着环保意识的增强，各地网约车在车型的选用上也有了更多的限制，部分城市甚至只允许纯电动车参与网约车营运，于是这又成为了东风启辰D60 EV的秀场。

首先，燃油版D60舒适的座椅、充裕的乘坐及后备箱空间在D60 EV上都得以保留，其实最大的差异不过就是动力能源的改变的罢了，但是一说到电动车，就不得不提到续航焦虑。对于D60 EV而言，则完全没有了这样的担忧。 481km的满电综合续航里程与常规燃油车满油续航无异，充满电便能够轻松满足一天的营运工作。

由于没有了发动机，整车行驶时的噪音也比燃油车更加静谧，使得乘坐体验更加出色。同时电动车比燃油车更低运营成本也使得网约车盈利的能力大幅提升，由此看来，D60 EV的推出对于乘客和司机而言都是双赢。那么燃油版D60在品质上的优势，D60 EV能否得以传承？

得益于日产72年电动技术研发历史，D60 EV传承了日产聆风40万车主累计行驶超100亿公里电池0重大安全事故的设计理念，同时沿袭“雷诺-日产-三菱”联盟造车工艺，共享了全球供应商体系，宁德时代最新一代电池、法雷奥西门子电机电控、博世RBS高效能量回收系统等高品质知名供应商的产品都出现在了D60 EV之上，确保D60 EV拥有了国际品质。那么D60 EV的品质究竟能达到什么样的水准，从东风启辰官方的质保政策上就能看出端倪。

众所周知，营运车辆由于高强度的使用，出现故障的概率自然要高于常规私家车，所以多数厂家为了降低保修费用的支出，会对营运车辆的保修期进行缩短。比如某日系品牌的常规整车保修期为3年10万公里，但针对营运车辆的保修期就缩短为了1年。

但东风启辰却一反常态，为营运车辆提供的坚实的售后保障。以补贴后14.58 万元的启辰D60EV高续航出行（网约版）为例，东风启辰为其提供了与常规私家车一致的3年12万公里整车质保，同时还将电池质保延长至5年50万公里，再次刷新的大家对保修期的认知。超长的保修期几乎完全覆盖了营运车辆的全寿命周期，这不仅打消了网约车司机对产品品质的顾虑，更是东风启辰对产品的十足自信，这样的自信足以让其他对手望尘莫及。

蜀锦观点

随着启辰D60EV的正式上市，东风启辰已完成家轿、SUV双线并举，传统燃油车、新能源车双头并进的产品布局，这不仅标志着东风启辰在新能源领域迈出了重要一步，同时也清晰表明了品牌未来的主要发展方向。但不论东风启辰未来走向何方，品质始终是伴随其左右的核心优势。