7座途观L要来了，汉兰达还敢加价吗？

途观作为合资品牌紧凑型SUV的标杆产品，为大众在国内赚足了口碑和利润，直到现在还以途观丝绸之路版的身份发光发热，而它正统继任者途观L也凭借出色的产品力占据着销量排行榜前列，只是在紧凑型SUV都主打7座的现况下，全系只有5座的途观L急需更有竞争力的7座版本出现。

就在近日开幕的成都车展上，上汽-大众发布了途观L 7座版，售价区间为28.28-31.18万元，直指汉兰达和锐界7座版的价格区间。大众的金字招牌再加上7座布局，这一次能继续延续良好的销量表现吗？

途观L 7座版此次只推出了两款车型，其中高配车型采用了进口标轴版Tiguan R-Line车型的运动套件，前进气口面积进一步增大，前包围的线条也更加厚重，此外车身同色侧裙/后包围、大尺寸后扰流板，以及翼子板R-Line标识装饰等都提升了辨识度，视觉效果出色。

内饰部分则依然保留了现款途观L的设计，但是换装了平底式多功能方向盘，科技配置比如液晶仪表以及中控大屏均有升级，座椅采用了2+3+2的布局，第三排座椅为平整化座椅折叠设计，翻折后可让后备厢容积拓展至1780升。

不过由于途观L 7座版是由现款5座车型直接升级而来，4712mm的车身轴距多少限制了它的乘坐空间，但是2791mm的轴距又为7座布局提供了便利，大众当然不会放过这一良机。而从实际体验来看，将第二排座椅移动至最前时，第三排才能获得乘坐空间，不难看出第三排的主要作用为满足应急使用以及短途乘坐，至少遇到多人乘车时心里会更踏实一些，如果你需要长时间或者多频次的7座用车需求，那途观L显然不适合你。

作为7座SUV，途观L 7座如果采用1.4T或者2.0T低功率发动机在车内满员时显然会小马拉大车，于是推出的两款车型均搭载了2.0T高功率发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，并且均搭载了4MOTION四驱系统，动力数据基本与汉兰达相当，所以不必担心其日常驾驶表现。

而在配置层面，以28.28万的自动四驱智动豪华版为例，标配了6气囊、胎压报警、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入/启动、方向盘加热、前排座椅加热、8英寸中控屏、LED灯源、后排独立空调，与同价位的汉兰达相比更有优势。至于31.18万的自动四驱R-Line旗舰版车型除了增加R-Line套件外，多出来的配置主要在于主动安全系统、全液晶仪表以及座椅通风等，具体需求就因人而异。

说实话，途观L 7座版28.28-31.18万元的售价区间确实不算便宜，尤其是对比汉兰达以及锐界的7座版来说更是如此，但值得注意的是相比同型号的途观L 5座版本，途观L 7座版并没有加价，大众难得良心了一次。

而且可以预见的是，途观L 7座版在后期绝对有着较大的降价空间，原因在于它已经挤压到了途昂的价格区间，上汽-大众不可能傻到让它们自相残杀，再者途观L本身就长期有着较大的优惠幅度，更为小众的7座版就更需要以价换量，所以如果你目前有着购买7座SUV的需求，那不妨再等等。

途观L 7座版的出现完善了产品布局，但从产品力以及价格角度来讲还是难以威胁到汉兰达的地位，并且后者在此次成都车展上也推出了满足国六排放的新款车型，竞争力有所精进。不过凭借着途观L的口碑以及后期的降价空间，途观L 7座版仍然能在市场占据一席之地，你觉得呢？