海外版途昂X内饰来了，果然性能还是比国内香！
▶内饰部分调整，与国内途昂X相差不大
▶外观跟新款大众Atlas保持风格一致
▶或将配备3.6L V6和2.0T发动机，还有插混版
成都车展刚刚过去不久，国内上汽大众2020款途昂也如期上市了，而国外的大众Atlas（海外版途昂）也准备推出新车了。同时去年在纽约车展亮相的大众Atlas Cross Sport（海外版途昂X）概念车，最近也开始有内饰消息了。
看内饰之前，先普及一下，上汽大众途昂X并非是国外引进的车型，而是大众率先投放在中国的途昂轿跑版本，许多人误以为它是中国特供车。其实它并非特供车，因为途昂X有美国兄弟，它就是大众Atlas Cross Sport。
此次曝光的内饰信息来看，这套设计已经非常熟悉了，大众风格的大尺寸全液晶仪表盘、旋钮式驾驶模式切换、电子手刹和启动按钮都跟上汽大众途昂X一模一样，设计上还是非常规规矩矩。
只不过跟上汽大众途昂X不一样的是，挡把造型有部分不同，三幅式方向盘也完全变得更加运动，看起来更像是现在改款后的美版Passat。不过，Atlas Cross Sport的整体内饰设计，应该与上汽大众途昂X相差不大。
从此前谍照外观来看，大众Atlas Cross Sport大致轮廓还是跟新款大众Atlas保持一个风格。只不过在设计上，大众Atlas Cross Sport看起来更显运动。
相比上汽大众途昂X，前脸进气格栅与下方格栅预计都会有所调整。头灯组也将采用全新设计，两侧雾灯或将整合至大灯内，整体变化还是非常明显。
尾部的小溜背造型，这是Atlas Cross Sport和新款大众Atlas的最大区别。事实上，大众Atlas Cross Sport长宽高仅有4846/2029/1734mm，比大众Atlas小一圈。不过2980mm的轴距还是跟大众Atlas保持一致，也跟上汽大众途昂X保持一致。
所以从上汽大众途昂X空间表现来看大众Atlas Cross Sport，这点小溜背几乎影响不大，毕竟途昂家族就是打着大空间的旗号来的。
虽然动力官方并没有透露详细数据，但还是有消息称，大众Atlas Cross Sport将不会搭载上汽大众途昂X的2.5T VR6发动机。
另外从此前概念车一些消息来看，新车提供燃油版车型之外，还有可能提供插电混动版可选。燃油版或将配备3.6L V6和2.0TSI涡轮增压发动机，而插混版将搭载3.6L V6+前后双电机组成的动力系统，果然性能还是比国内好！
网友评论
@艾恩葛朗特SSR：这个...大众的内饰有必要遮挡吗？我都猜出来什么样子了。
@小学胜：千万底盘不要跟我们国内的途昂一样，不然感觉好像还有点丢我们自己的脸！
@霹雳狂狼：国外貌似也只卖20来万，虽然老掉牙的3.6L没啥亮点，就算是从中国走出去的，海外版性能依旧很足啊！