皮卡界要“地震”！丰田公司下一代Tundra呼之欲出

全新一代凯美瑞在2017年底已经上市，经过重新设计的RAV4荣放也发布在即，接下来丰田Tundra的全尺寸皮卡也要紧锣密鼓地筹备。丰田分公司副总裁兼总经理Jack Hollis说，“我认为目前没有什么事比生产Tundra更重要的了”。不过，面对雪佛兰和福特正继续推出新皮卡和具有开创性精神的特色产品，丰田要想在底特律车展上不落后于这三家公司，最好努力改革创新，并推出令人激动的新产品。

“Tundra已经被搁置很长时间了，所以我们很期待看到新款Tundra会是什么样的。”Hollis说。这就意味着，下一代Tundra现在正在深入研发中，尽管官方并没有明确指出这款经过重新设计的大型皮卡将于何时正式揭晓。

但是对于丰田来说，质量和可靠性一直是重中之重，因此可能不急于草率做出决定。车叔相信，基于丰田品牌的良好声誉，新款Tundra最终一定会面世，而且Tundra系列已有珠玉在前。早在2016年，丰田公司就强调有一辆Tundra期间很少维修，共行驶了超过161万公里，这一距离相当于绕着地球赤道行驶了40多圈。

Hollis 提出了一个引人深思的问题，“我们如何能使汽车行驶里程超过161万公里，我们如何生产出具有这种性能的产品，并让新的产品系列也具备这种性能？”显然，这不是一项简单的任务。

尽管丰田的中型皮卡Tacoma在去年上市而且Tundra是老款车型，每年购买这两款车型的人也依然很多。但是Hollis表示，“我们已经远远落后于市场需求了，我们的经销商迫不及待希望我们推出更多卡车”。

由于市场需求巨大，不要期望新款Tacoma能在短期内面世。“毫无疑问，Tacoma正处于中期强化阶段，但是2018年这两款车仍然不会发布！”Hollis补充说。

即使丰田的德克萨斯州圣安东尼奥市工厂（生产Tacoma和Tundra两款车型）仍然在以超额的工作效率运转，丰田还是在墨西哥的下加利福尼亚新建了一个装配工厂。这个工厂每年能装配超过40000台Tacoma，能极大减轻圣安东尼奥工厂的压力。如果Tacoma和Tundra需求依然强劲，这一举措能为生产Tundras腾出空间。

希望超越这些既有车型，丰田公司在2017洛杉矶车展上揭示了一个有趣的新设计研究。FT-AC（Future Toyota Adventure Concept）是一款外形硬朗，搭载混合动力传动系统的越野车，Hollis表示这款车可能即将登陆展厅。

Hollis在10多年前推出了丰田颇受欢迎的FJ Cruiser。“客户反馈非常强烈，我们该怎么做呢？在两年左右的时间里推出与我们所展示概念几乎相似的产品”Hollis说。“对于FT-AC，我也将采取同样的方法。”