冬季胎的战争，已经打响
一般来讲，7—8月各大轮胎企业就会召开订货会，告知轮胎经销商和门店店主准备进货，从而让工厂方便安排生产。今年8月开始，已有不少轮胎企业陆续把今年要重点推出的冬季胎进行曝光、推广。种种迹象都在表明：2019年冬季胎战争，已经打响。
冬季胎订货会，12家轮胎企业已出手！
截至目前，小邦了解到已有12家轮胎企业召开了冬季胎相关会议。
1、芬兰诺记
冬季胎发明者——芬兰诺记轮胎2019年经销商会议于近日召开。
此次芬兰诺记的Hakkapeliitta R3轮胎在会上亮相，应用了其当家科技——第3代低温晶体粒子，这是新一代橡胶配方，它克服了北方冬季的极端抓地力挑战，提高了横向和纵向抓地力。在某种程度上，这种微小的晶体就像内嵌的胎钉，在橡胶内部制造出尖锐的、坚硬的抓地点。可再生环保晶体被均匀地分布在轮胎材料里，随着轮胎的磨损，开始激活了储备的抓地力。
2、德国马牌
近日，2019年德国马牌轮胎零售商研讨会召开。会上，著名的NC6被重点推介。
今年8月，德国马牌轮胎发布旗下全新第六代冬季轮胎 —— NorthContact™ NC6，该款轮胎是专为中国北方地区消费者研发的冬季轮胎。
3、中策橡胶
2019朝阳冬季胎（吉林省）经销商大会也于近期召开。
雪地越野胎——朝阳SW658在会上亮相。据了解，该款轮胎采用新型软胎配方，使橡胶玻璃化晶点至-30℃以下，从而增加轮胎接地面积和胎面与冰面的摩擦系数。配合3D沟槽设计排雪稳行，防止胎面失控打滑。
4、玲珑轮胎
近期，2019年玲珑冬季轮胎推广培训会召开。
玲珑GREEN-Max 绿行 Winter Ice I-15被重点介绍。作为一款全新冬季胎产品，绿行 Winter Ice I-15具有优越的操控性能。
方向性沟槽，有利于排除积雪和泥水。采用多复合软胎面、3D钢片技术，提升冰雪路面操控性能。
5、佳通轮胎
近期，以“品牌、品质、赋能、突破”为关键词的2019年佳通冬季轮胎销售推介会在长春召开，视频链接如下：
其中佳通冬季舒适WT20在会上亮相，这是一款为A&A0级轿车研发的全新冬季胎产品， 采用佳通第二代吸附技术，安全稳抓地，制动性能更佳。
6、普利司通
普利司通代理商广通公司近期召开2019年冬季胎会议。
普利司通冰雪专用轮胎冰锐客XG02在会上亮相，对比前一代产品XG01，超凡的冰路制动性能，使XG02冰路制动性能缩短10%，冰路制动距离更短，安全到家；卓越的湿路制动性，比起XG01来说，湿路制动距离缩短了7%，全面保证出行安全；同时，使用寿命延长了10%，让驾驶者享有更久稳定的安全呵护。
7、米其林
2019米其林冬季胎会议重点介绍了冰驰3+。这款轮胎推出较早，融合了精细的Z型储水舱，强力胎肩齿，5个维度的沟槽走向，深藏的全方位冰刀槽，具有更强的冰面刹车性能。
此外，米其林Pilot Alpin4、Pilot Alpin5、Latitude Alpin LA2和Pilot Alpin5 SUV四款雪地胎也在会议上被重点推介。
“任冰雪，我畅行”新疆市场三角冬季胎商务大会也于近期进行。视频如下：
9、倍耐力
突破冬季极限！倍耐力2019冬季胎会议于近期召开。
倍耐力IceAsimmetrico在会上亮相。这款无钉雪地轮胎在2014年被推出，可满足小型车、中高级轿车以及SUV在内的全系列车型。其3D蝴蝶花纹槽设计使得过弯操控自如，并且整个胎纹表面一直保持恒压。独创的新配方由二氧化硅和低温树脂制成，从而确保了持久的良好操控。赛车般的动力表现是倍耐力轮胎的特性，良好操控性能的实现并不以牺牲这种动力表现为代价。
10、韩泰轮胎
“新无止境，志领千里”近期，2019韩泰冬季轮胎核心网络会议召开。
会议上，韩泰三款冬季胎被重点推介，分别是Winter icept iZ²X(W626A)、Winter icept X（RW10）、Winter icept evo²（W320B）。
11、邓禄普轮胎
“同心同行，筑梦未来”。近期，黑龙江2019年邓禄普冬季轮胎经销商会议召开。
乘用车冬季胎WinterMaxx 02和SUV冬季胎GrandTrek SJ8。其中，Winter Maxx02研发出超密着纳米百适橡胶，搭配上MAXX锐锋胎面花纹，在冰面制动测试中，性能领先以往产品22%。
12、丰源轮胎公司
8月13日上午，丰源轮胎公司2019年冬季胎市场分析会在公司第一会议室召开。丰源轮胎公司党委书记刘永安、副总经理潘超出席会议，相关部门人员参加会议。会后，经销商们还参观了公司密炼、部件、成型、硫化等生产车间，详细了解了他们所销售轮胎的精益化生产流程。
冬季胎什么时候更换？等到下雪就晚了！
冬季胎到底应该什么时候更换？近期央视财经报道：刚刚九月，日本商场就卖起了雪地胎。较寒冬到来提前了整整一个月。记者当天手机显示气温：32℃。这说明，日本对冬季胎更为重视，购买和更换意识更强。而反观中国的车主，对冬季胎的认识程度和冬季行车安全知识则略显不足。
有些车主不理解，认为冬季胎是应对冰雪天气的产品，为什么中秋过后就要开始操办冬季胎？小邦告诉你：冬季胎并非要10月之后才用，也并非仅仅针对雪路冰面。冬季胎的更换，要根据气温来定。
2018年教训：迟迟不换冬季胎：毁车送命！
然而，很多车主并未及早嗅到危险的存在。2018年，已有多位车主因未及时更换冬季胎毁车送命！
2018年12月8日19时10分许，二广高速益阳段南往北方向2046Km路段柏树湾大桥处，间断发生4起交通事故，总共涉及23台车辆，导致8人死亡11人受伤。
2018年1月8日，在牡丹江，一辆轿车和3路公交车相撞。事故发生后，巡警、交警、救护车都立即赶到现场，及时疏导交通，维持现场秩序。
2018年1月28日，丹阳发生一起车祸，一辆满载钢管的大货车在行驶途中，由于大雪后的路面结冰湿滑，发生甩尾，导致车上钢管坠落一地。
每次交通事故，网友评价都惊人雷同，比如，在去年哈尔滨交通事故中，网友评价是这样的：
除了对车主表示同情外，网友更多的是指出了一条：没装冬季胎！其实，在中国，尤其是东北、新疆、京津冀等地，9、10月是更换冬季胎的最佳时机，因为早一个月购入冬季胎有些地方会享受预热折扣，过了这个时期等到10月末才换，那就是事故的开始！
小邦说
其实，冬季胎更换问题，在欧洲的一些国家，早已上升到法律层面：在固定的日期范围内必须使用冬季轮胎，瑞士甚至规定：在发生车祸时，未使用冬季轮胎的一方有可能需要负主要责任。这足以说明：冬季胎重要性已得到了多个国家的认同。
现在眼看就要到十月了，北方气温骤降。小邦再次提醒各位车主：现在开始就一定要警醒了，若真要等到在气温低到冰天雪地的程度才换，这事故风险，你真的承担不起。
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