当红灯亮起时，汽车刚过停止线，这种情况会被判定为闯红灯吗？

机动车闯红灯是非常严重的交通违法行为，根据国家的相关法律规定，闯红灯将受到驾驶证扣六分、罚款二百元的处罚。那么究竟什么样的行为算是闯红灯呢？当红灯亮起时，我的车刚过停止线，这种情况会被判定为闯红灯吗？

首先我们来看看闯红灯的定义：闯红灯是指机动车、非机动车、行人等违反交通信号灯指示，在所行驶的车道红灯亮起禁止通行时，仍然越过停止线并继续行驶的行为。

在这里有一个非常重要的关键点：越过停止线并继续行驶。因此在实际执法中，判定为闯红灯通常需要三张照片做为依据：

（1）汽车的前部越过停止线，注意是前部而不是前轮；

（2）汽车车身完全越过停止线并继续向前行驶的，通常是汽车在路口中央的照片；

（3）汽车完全通过了路口并抵达对向车道。

一般来说，只有这3张照片才构成了电子警察对闯红灯违法行为的判定。当然，为了确定是你的车，还会有一张汽车牌照的特写照片。在处理违章时，交管部门也会向你出示这几张照片，缺一不可。

那么这几种照片是如何拍摄的呢？很多人都说在十字路口汽车停止线的下面埋藏着感应线圈，当汽车压过这个线圈时就会激发摄像头拍照。事实上这是非常古老的方法了，现在基本上都使用全景摄像头，全天24小时录像，然后把这些信息上传到交通管理部门的信息处理中心，由人工在后台筛选。当发现车辆有疑似违章行为时，就会截屏成照片并保存下来，然后由专业的人员来判定，如果违章属实，就会记录在案并通知车主，你的交通违章行为就这样坐实了。不过，既然是人工筛查与判定，自然就会有遗漏或者误判。所以，有时感觉自己违章了，但并没有被记录，就是后台的工作人员疏忽了。

当然，现在有些城市把这项服务外包出去了，由专业的公司来筛选和处理这些数据，毕竟交管部门精力和人员有限。还有承包摄像头这一说法不知道你们听说过没有。就是由专业的公司与交管部门商谈，在某一路口安装交通违章专用摄像头，全部的安装及运营费用由公司承担，不需要对方出一分钱。但是这个摄像头所记录的交通违法行为的罚款，由公司和交管部门按一定的比例分成。在这种情况下，交通违章的处理自然是从重、从严。据说某人承包了五个这样的摄像头，一年就成了百万富翁。当然，这是闲话，大家看看就好，不要当真。

现在再来说说当红灯亮起时，汽车刚刚越过停止线，这种情况算不算闯红灯。根据闯红灯的定义及要素来看，如果汽车只是前部越过了停止线，但后轮没有过线，然后就停在原地不动了，这种情况是不会算作闯红灯的，一般交通管理部门也不会处罚。我曾经就有一次在开车时走神了，快到路口时才发现对向的红灯，急刹车停了下来，前轮已经完全越过停止线了。但事后我去查了一下，并没有违章记录。

还有一种情况，就是汽车的全部车身都越过了停止线，这种情况虽然不算闯红灯，但是却属于另一种违章行为：越线停车。根据道路交通安全违法行为处罚相关规定：行经交叉路口不按规定行车或者停车的，一次扣2分，罚款二百元。所以这种情况也应该尽量避免。

不论是汽车前部刚过停止线还是全部车身都越过了停止线，一定要记住一点，就是千万不要倒车。一方面在路口倒车非常不安全，很容易造成后车追尾；另一方面在城市道路上倒车也是不允许的，特别是在十字路口，很容易被摄像头抓拍。虽然在道路交通安全违法行为中没有具体的处罚规定，但是违章是肯定的。我曾听说过有一个人在十字路口倒车，交管部门是按照逆行来处罚的。

我们还经常会遇到这样的情况，就是我们的前面是一辆非常大的卡车或者公交车，我们根本看不到信号灯，这种情况下闯了红灯，会不会被处罚呢？我告诉你，照罚不误！因为在交通法中规定，驾驶人要保持足够的观望范围，要能看到前方的信号灯、保证安全刹车距离。你跟在大车后面，看不到信号灯，就不应该继续行驶，而是应该减速与前车拉开距离，直到能够完全的看到信号灯为止。反正我遇到这种情况，都是远远的跟着，绝对不会近距离的跟进。中间会有其它的车来加塞，那就随它去吧，反正我是不会这样冒险的。

不过有两种情况，闯红灯也是可以的。一种情况是在现场有交警指挥，他要求你闯红灯你就大胆的闯，这种情况是绝对不会判你违章的，相反如果你不遵从他的指挥却会被判违章；另一种情况就是在一些丁字路口，在信号灯上会有一个标牌，上面写的是“红灯亮时，保证安全，允许直行”，在这种路口，你只要减速观察一下，确认安全后，就可以通过了。

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