今天说的这款车就是大众POLO。大众POLO绝对是“元老级”的精品家用小车，从2002年国产至今走过了17个年头，承载了无数人的梦想，绝对是家用小型车中“中流砥柱”。大众POLO一直没有停止脚步，今年还推出了大众POLO Plus，将车身放大，更加符合国人用车需求。

人无完人，车无完车！大众POLO Plus备受吐槽的就是价格高和配置寒酸！还记得上代Polo吗？顶配也是12.39万，看看那个配置，前排座椅加热，自动空调，后排出风口，再看看这款POLO Plus，只能呵呵。最关键问题是低配取消天窗，取消多功能方向盘，中控给小屏幕，好歹给个原厂手机支架吧，就一个带标盖板！

大众POLO Plus这个最低配的配置没有任何亮点可言，如果非要说有，胎压监测和定速巡航勉强算一个，就算横向和大众的其他车型比性价比都太低了。虽然大众POLO Plus手动开起来真的很舒服，但是那么多年了，还是前盘后鼓，还是5MT，被国产取代的日子不远了。

大众POLO Plus定价接近10W回头优惠3万，让消费者感到超值，肯定大卖。这也是大众营销手段而已，故意抬高指导价然后大跳水。让买的人觉得捡了便宜。然后到处可以吹：这车本来十万的，我六万多就买到了全新的。萝卜青菜，各有所爱。买的人还是会买。

当然还是老款大众POLO性价比高，1.4自吸+爱信6AT，这个6AT居然是原装日本进口的，车子还没坏，找不到借口换，驾驶风格就一日系车，起步轻快，80后肌无力，过弯侧倾偏大，没有驾驶乐趣可言，但就是开不坏，连基本的异响都没有，好歹烧个机油漏点油什么的，真的没有。

在价格方面，2019款  1.5L 自动Beats潮酷版大众POLO Plus指导售价达到了12.39万，如今的参考最低价仅8.59万；2019款 Plus 1.5L 自动全景乐享版当初上市指导价格为10.99万，如今参考最低价为7.19万；作为新款最低配车型，2019款 Plus 1.5L 手动全景乐享版指导价格为9.99万，如今参考最低价为6.99万。

说实话，最值得一提的还是老款大众POLO最低配车型，当初上市指导价格为7.79万，如今最低仅售4.99万，直降近3万跌至“清仓价，性价比超高，还买啥飞度？您怎么看呢？欢迎回复评论！