现代抢占新能源汽车市场？领动PHEV插电混动版竞争力分析

 导语︱Lead 

在如今A级车领域竞争激烈的环境下，插电式混动轿车俨然成为了一片市场空缺，也形成了一片有待开发的蓝海。领动作为北京现代旗下的代表车型，月销量在一万台左右。因此，北京现代以领动升级新款为契机，推出了领动PHEV插电混动车型，补贴后售价为15.78-17.88万元。值得一提的是，领动PHEV在升级改款时加入此款车型，不仅吸引了广大用户的目光，同时也用非常亲民的价格打入合资插电混动车型市场，此举可谓是“一石二鸟”。不过，领动PHEV具体有哪些精彩之处能让广大用户受益呢，让我们来一探究竟。

领动PHEV的外观延续燃油版本的设计，仅在一些细节部分进行了优化。其前脸采用了主动式进气格栅，可以智能开关操作，中网格栅镀铬饰条更加密集，保险杆下方的下护板增加了蓝色饰条。另外，新车还采用了16英寸的五辐式低风阻轮毂，时尚拉风，也极具科技感，并且车身上加入BLUE-DRIVE、plug-in等字样标识，来凸显领动PHEV作为新能源汽车的新形象。

白色透明灯罩与内部类似熏黑构造的尾灯，与老款的红色灯罩不同。车身尺寸是4610/1800/1450mm，轴距2700mm，侧身线条也非常流畅。另外，新车的外接充电插口在左前翼子板上，尾部设计紧凑，运动感十足，与燃油版保持一致。从外观上来看，领动PHEV新能源的标识并不是很多，但是整体造型可圈可点。

全黑色的内饰，仿碳纤维纹路饰板、钢琴烤漆按键和银色拉丝饰板彰显质感，方向盘设计与燃油版保持一致，握感较好，4.2英寸的液晶仪表盘除了可以显示动力系统的工作状态，还可以切换显示油耗、续航、胎压等多种内容，8英寸的多媒体显示屏也中规中矩，支持Carplay、Carlife和语音识别等智能互联功能，为日常的出行带来智能便捷。

空调部分采用了分区控制，实体操作按键也非常清晰直观。挡把采用皮质包裹设计，除了电子手刹等常规配置外，领动PHEV还配备了AUTO HOLD自动驻车功能，挡把右侧还有EV（纯电驱动）和HEV（混合驱动）的切换按键。另外，挡把前方区域有两个12V电源接口，一个USB接口，高配车型还设计有无线充电板。此外，座椅的材质柔软，包裹性比较好，可以给乘客的驾驶提供舒适的乘坐体验。而在行李厢空间上，其容积为317L，可以容纳两个20L拉杆箱外加一些杂物用品等，完全满足日常出行需求。

动力上，领动PHEV搭载的是曾荣获“沃德十佳发动机”的现代1.6LGDI直列四缸自然吸气发动机，搭配电动机以及6速双离合变速箱组成插电混合动力系统，发动机最大功率为77.2kW，最大扭矩为147N·m，电动机最大功率为44.5kW，峰值扭矩为170N·m。新车搭载的三元锂电池容量是12.9kWh，纯电续航里程可达85km，百公里的综合油耗为1L。底盘则采用了前麦弗逊后多连杆式悬挂结构，整体调校以舒适为主。

领动PHEV共推出三款车型，到底哪一款最值得入手呢？综合对比来看，中配车型的1.6L PHX乐行版性价比最高，补贴后价格为16.68万元，相比低配的车型，增加了前排侧气囊、前雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、感应式后备箱、远程启动、8英寸可语音识别的中控大屏、后视镜电动折叠等非常实用的配置，如果预算充足也可以选择1.6L PHP智行版，增设有前后排头部气囊与主动安全等配置。

从大数据来分析，国内1-7月份新能源汽车销量为64万辆，同比增长54%，可见新能源汽车市场潜力很大，并且极具前景。领动PHEV作为北京现代抢占新能源市场的重要车型极具产品硬实力，当然它也将面对来自不少同等竞品车型带来的的竞争压力，例如荣威e i6、名爵6新能源、雷凌双擎E+等。不过，综合外形、配置以及动力性能来看，领动PHEV本身的实力也不容小觑，现代入局A级插电混动汽车领域的决心，加上补贴后15.78-17.88万元的亲民价格也极具诚意，至于能否凭借产品的优秀表现力以及优势的售价，实现后来者居上，并成为新能源领域的先锋军，让我们共同期待！