纽博格林赛道，曾有多少响彻全球的知名车型在这里创下了惊人战绩？有多少车迷都梦想来这条赛道上豁一豁？当然，笔者指的是长达20.8公里的纽博格林北环赛道，俗称“绿色地狱”。在这条赛道上，除了车型要具备出众的性能外，车手的驾驶技术也要极致精湛，才能在这条弯道刁钻、高低坡度起伏极大的赛道上披荆斩棘。我们不妨来看看，到底有哪10款量产车型，最终获得了目前为止最速“神车”的美誉！
丰田章男这个极度热爱驾驶的男人，在它心中，86、Supra是心头好，但有多少人知道，LFA才是它最深爱的一款跑车。LAF是丰田旗下最自豪的超跑之一，但无奈于此款车型成本太高，高达600万左右的售价难以让它为丰田带来一定的利润，精于计算的丰田最终将它停产。但在纽北赛道上，LFA真正的魅力得到了全部展现。LFA搭载了一台4.8升 V10的发动机，拥有560匹的最大马力与480牛·米的最大扭矩，百公里最快加速成绩为3.7秒。难能可贵的是，丰田这款用在赛车上的V10发动机首次用于量产车上，无疑说明丰田出众的发动机研发实力，不经任何修改，就能合法上路！不过，可惜可惜。TOP 9、雪佛兰科尔维特C7 Z06 —7分13秒90雪佛兰的车迷对这款跑车肯定不会陌生，在美国的认可度绝对不会低于法拉利等知名超跑。其搭载一台代号为LT4的6.2升V8机械增压发动机，拥有650匹的最大马力与881牛·米的最大扭矩。在百公里加速成绩上，也达到了3秒左右。并且最新的科尔维特C7 Z06或将于2021年发布，超过800匹的马力！TOP 8、Gumpert Apollo Sport —7分11秒57
Gumpert这一品牌，大家或许很陌生，虽说这一品牌的知名度低于法拉利、兰博基尼这类超跑品牌，但它的实力却不容小视。同奥迪保持亲密关系的它，凭借在2006年9月搭载V8双涡轮增压发动机的Gumpert Apollo车型，在纽博格林创造了7分11秒57的单圈成绩。TOP 7、奔驰AMG GT R —7分10秒92
AMG GT R堪称是一台性能“野兽”，其搭载了一台4.0T 的双涡轮V8发动机，拥有 585匹的最大马力与700牛·米的最大扭矩，与之匹配7速双离合变速箱，百公里加速3.6秒左右，并且修长的车头、低矮的车头以及充满战斗气息的内饰设计，无论在观感还是体感上都能让你感到极致的享受，同时那一身绿色的外观颜色，也能让你在路上成为路人的焦点！TOP 6、日产GT-R Nismo —7分08秒59
这一款是GT-R的特别版，有别于大家挂在嘴边的那一款“战神”。这款特别版车型动力上调至600匹的最大马力，同时在空气动力学以及套件上也进行了一定改变，并且已经很出色的底盘也再次经过重新调校，让它的实力更上一层楼，“东瀛战神”的称号并非浪得虚名！TOP 5、道奇Viper ACR—7分01秒03道奇Viper ACR与雪佛兰科尔维特C7都是美国的知名车型。虽说7分01秒03的成绩已经很不错了，但以搭载一台8.4升V10的发动机，拥有645匹的最大马力以及813牛·米最大扭矩的它来说，车圈对其的期望是进7秒“俱乐部”，所以还是有一定的差距，俗话说希望越大，失望也越大。TOP 4、保时捷918 Spyder—6分57秒
终于看到保时捷上榜了，第四名的成绩其实并不赖，但作为一款油电混合超跑，其搭载一台3.4升V8发动机与电动机，拥有887匹的最大马力，或许应该有更好的表现，或许是因为油电混合的先天结构等方面的原因，让它在响应与后段动力输出方面欠缺了些实力。TOP 3、兰博基尼Huracán Performante—6分52秒01
作为意大利三大超跑之一，兰博基尼Huracán的实力让多少消费者垂涎欲滴？销量上的表现也足以证明这款车已得到了多数人的认可，4.8升V10发动机，拥有640匹的最大马力以及600牛·米最大扭矩，也让它成为一台性能“怪兽”，就连娱乐圈知名的Angelababy也被这个超跑品牌迷得神魂颠倒。TOP 2、保时捷911 GT2 RS—6分47秒3保时捷终于有一台纯燃油车车型上榜了，911 GT2 RS拥有一台3.8升H6双涡轮增压发动机，能爆发出700匹的最大马力，并且匹配一台保时捷出名的7速PDK变速箱，百公里加速成绩为2.8秒。水平对置发动机、双离合变速箱等硬件的加持，从而让它得到了亚军的称号自然是在正常不过的事，但有一个插曲则是，保时捷官方自此之前对其预估的成绩，是在7分05秒左右，而事实证明，他们低估了自己车型的实力。TOP 1、兰博基尼Aventador SVJ—6分44秒97称霸“绿色地狱”的是兰博基尼Aventador SVJ，其拥有一颗6.5升V12的强大“心脏”，能爆发出770匹的最大马力以及720牛·米最大扭矩，并且不计成本打造的空气动力学设计以及诸多硬件的加持等，都让诸多对手“下跪”，保时捷911 GT2 RS都无地自容。笔者只想说句，请收下我的膝盖！大家或许被领克03 Cyan Concept在纽北赛道创下的7分20秒成绩所魂牵梦萦。确实，它无疑刷新了中国品牌在纽北赛道上的成绩。为何说是刷新，因为在领克03 Cyan Concept之前，其实还有一家中国品牌就已经在2009年时征战过“绿色地狱”了，那就是瑞麒G5。瑞麒G5所创造出的8分56秒81的成绩虽说以现在看来，并不出色，但这款出自奇瑞的车型，无论从品牌底蕴还是历史方面，都是比领克有着更为突出的优势。并且奇瑞作为中国的老牌车企，其产品实力不见得就比现在曝光率较高的其他中国品牌来得差，与其说是没雄厚的资金做营销，笔者更愿意相信奇瑞是在默默造中国人自己的汽车。看看现在的瑞虎8、星途、捷途等车型，都能很好的证明奇瑞有着自己的坚持、自己的执着，想为中国造车事业做一点自己力所能及的事，它的态度与品质值得每个车企学习，它理应也能成为我们国内值得骄傲的中国车企之一。写在最后：纽北赛道为何称为“绿色地狱”，因为稍有不慎，一个弯道也许就会让你送命，并且对赛车各方面的性能也是极大的考验。但就是这么一个极为严苛环境的赛道，成为了众多车迷与车企向往的“极乐净土”，听着发动机低沉的怒吼声、轮胎过弯时拼劲全力的呐喊声，与空气中弥漫的橡胶与硝烟味，都是让人兴奋的地方。所以，无论为了成绩还是为了自己心中的梦想，都应该去纽博格林赛道看看。你们说是吗？
