2019成都车展新登场的新能源车盘点（下）
快速充电中......
经过数年的技术积累，新能源车型的技术逐渐变得成熟，如今市场上的新能源车型可谓百花齐放。而乘联会发布的数据，也显示新能源车型正逐步成为消费者的购车选择：1-8月份，新能源狭义乘用车累计销量69.9万辆，同比增长达41.5%。
继《2019成都车展新登场的新能源车盘点（上）》之后，相信大家都已经迫不及待地想看下集了，现在让我们继续盘点那些在2019年成都车展上登场的新能源车型吧。
No.1
长城-欧拉R1青春版
长城旗下的欧拉R1车型，以个性的外观、0.66小时的快充时间、351km的工信部续航里程，以及12.88-13.68万元的指导价（补贴后价格为7.18-7.98万元），成为了许多年轻人的购车新选择。在2019年的成都车展，欧拉R1青春版车型正式与消费者见面，按计划，这款车型将于10月上市销售。相对现款在售的2019款车型，该车型的外观、内饰主体并未有改变，车身尺寸和轴距也维持原样；在动力系统方面，欧拉R1青春版也与2019款车型保持一致，工信部续航里程351km。至于配置，只能等正式公布后才知道有没有惊喜了。
ET点评：虽说青春版车型未正式上市，配置也未揭晓，但多一个车型、多一个配置，就能让消费者多了一个选择，某程度上来说也是好事。值得注意的是，在售的2019款欧拉R1并未标配ESC车身电子稳定系统，不知欧拉R1青春版车型是否会增加该配置。
No.2
宝骏 E200
宝骏E200属于纯电动微型新能源车型，不过，3门2座的车身结构让宝骏E200要更显得个性一些，也让宝骏E200在城市中更显灵活。在2019年成都车展前，2019款宝骏E200就先行上市了。相对18款车型，19款宝骏E200的电池容量由22kWh提升至24kWh，工信部续航里程从210km提升至了250km，实用性进一步改善。至于其他配置，则与旧款车型保持相同。值得注意的是，2019款宝骏E200共有2款车型，补贴后售价分别为5.48万元和6.48万元，若消费者在9月30日前下订，则可享受抢鲜价4.98万元和5.98万元，性价比可谓大幅提升。
ET点评：宝骏E200可谓一款优秀的城市代步小车。按4.98万元和5.98万元的抢鲜价来算，消费者可以在没有太大购车压力的情况下，有效提升生活品质，可以说，宝骏E200的性价比的确出色。更何况，2019款宝骏的续航里程还有了明显提升。
No.3
北汽新能源 EU5 R600
北汽新能源EU5是一款许多人都不陌生的新能源车型，而在2019年的成都车展上，EU5 R600车型也正式上市了——能达到501km的工信部续航里程，可谓其最大的亮点。性能方面，EU5 R600除了501km的工信部续航里程，还能做到0.5小时的快充时间，并拥有155km/h的最高车速。2019款EU5 R600共有2款车型，其补贴后售价分别为15.89万元和17.19万元，而且配置方面十分丰富，包括：车道偏离预警系统、并线辅助、360°全景影像、9英寸多媒体屏幕、LED大灯、全液晶仪表、自动空调等等皆为EU5车型的标配。顶配智领版车型还拥有主动刹车、自适应巡航、驾驶位座椅加热/通风功能。
ET点评：北汽新能源EU5的配置相当亮眼，其紧凑级纯电新能源车型的定位，也更能获得消费者的青睐。在续航里程进一步提升之后，想必其潜在消费者群体也会再次扩大。
No.4
小鹏 P7
小鹏P7是一款来自SEPA平台的车型，从车身外观尺寸来看，小鹏P7已经能和特斯拉Model S去抢市场，但小鹏官方则将其定位为中型轿车。按小鹏官方计划，小鹏P7车型将于2020年二季度交付，因此目前其大多数参数并未公开。但从此前公布的数据中，我们依旧不难找到NEDC续航里程超过600km、0-100km/h加速时间达到5秒以内、高配车型搭载双电机四驱系统、底盘悬挂调校能比肩德系豪华车型水准......
而专门针对中国路况开发的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统、融合视觉和听觉的强大AI感知能力，以及能实现停车、洗车、充电、远程诊断、保险、违章、缴费支付等一切与用车出行相关的服务互联技术，也都是小鹏P7车型的亮点。
ET点评：从目前公布的数据来看，小鹏P7的实力肯定不俗，智能配置则更是其一大亮点。但在售价方面，小鹏P7是否能再给消费者带来惊喜呢？这个，就只能等小鹏官方的后续揭晓了。
No.5
雷诺 e诺
不到10万的购车预算，买合资品牌新能源车岂不是异想天开？当然有，它就是补贴后售价6.18-7.18万元的东风雷诺e诺。东风雷诺e诺是一款小型纯电新能源SUV，其动力表现靠一款33kW的电机驱动，最高车速只能达到105km/h，但它的工信部续航里程为271km，加上仅需0.5小时的快充时间和仅需4个小时的慢充时间，城市代步肯定是没有问题的。配置方面，东风雷诺e诺拥有胎压监测功能、电动车窗、LED日间行车灯、遥控钥匙等标配，整体较为基础，但在高配和顶配车型，则还有后驻车雷达、倒车影像、车顶行李架、8英寸多媒体屏幕、电动后视镜等等配置。
ET点评：就动力基础来说，东风雷诺e诺表现中规中矩，就配置来说，东风雷诺e诺也不够出色，ESC车身电子稳定系统则是缺席的；但考虑其6.18-7.18万元的售价，以及东风雷诺的合资品牌加成，东风雷诺e诺想必并不难获得消费者的青睐。
