4.7秒破百，韩国人刚刚造了一台大马力后驱轿跑，要与BBA抗衡！

往常现代豪华品牌Genesis推出的车型，都偏向于高端优雅的商务车，受众群体也多是企事业单位。但是，如今的Genesis也开始走运动风路线了，推出了全新中型运动轿车—G70。新车将于今年年初在海外正式上市销售，与宝马3系、奔驰C级等同级竞争对手正面交锋。下面，就与砖叔一起来看看，这款车有哪些亮点。

Genesis G70与起亚Stinger相同，均是基于现代全新后驱平台打造。前脸的进气格栅采用六边形网状设计，上宽下窄，加上两侧略显夸张的大尺寸进气口，有着较强的运动气息。

从侧面看的话，新车性感中又带着一股优雅。一条外凸明显的腰线，从前轮眉一直延伸至尾灯，显得流畅而动感。C柱上的上翘引人注目，营造了不错的运动感。

Genesis G70车尾较有层次感，但尾灯面积偏小。同时扰流板呈梯形分布，再搭配双边共出的排气口，也在一定程度上提高了新车辨识度。

Genesis G70的车身长度在同级竞品中有一定竞争优势。新车车身长度为4684mm，轴距2835mm，与标准轴距的宝马3系4628mm的长度，以及2810mm的轴距相比，略占优势。

新车内饰偏简洁风，配备了三幅式多功能方向盘，8英寸的悬浮式中控屏，营造出年轻时尚的感觉。同时该车搭载了名为“Kakao I”的人工智能语音交互平台，迎合“智能化”潮流。

Genesis G70有普通版和Sport版两种车型可选择，均匹配8AT变速箱。普通版将搭载2.0T发动机或2.2T柴油发动机。其中2.0T发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为353牛·米。

再看Sport版车型，将搭载代号为Lambda II 3.3L的V6涡轮增压发动机，最大功率370马力，峰值扭矩510牛·米。Sport版本百公里加速仅为4.7秒，最高时速可达270km/h。

目前，现代Genesis进口车型在中国有售，而且口碑还不错，不过该品牌在国内认知度较低，是其一大硬伤。所以，如果Genesis G70未来引入中国，在产品力以及价格方面，一定程度上能与BBA相抗衡，但在品牌知名度和认购度上，甚至会出现比不上凯迪拉克、雷克萨斯等品牌的情况。