代表未来汽车走向？2019法兰克福车展热门纯电动车合集

随着“环保绿色出行”的大力提倡，以及各国关于新能源汽车政策的不断推行，消费者越来越关注新能源汽车，接受度也在不断提升。与此同时，各大车企也针对新能源汽车领域不断的加大研发投入，可以看到近年来各大车展上，关于新能源的话题和车型越来越多，由此可见，未来新能源汽车占汽车市场的份额将越来越大。

在刚开幕不久的2019法兰克福国际车展上，许多知名汽车品牌都推出了旗下最新的新能源车型。今天，我们就在其中，挑选出了几款关注度高的新车来，有购买新能源汽车意向的朋友不妨看看有没有中意的车型。

2019年法兰克福车展上，拜腾M-Byte量产车正式亮相。新车定位为纯电动中型SUV。设计方面，量产车型设计与概念车相似度很高，外观采用诸多流线与棱角雕刻。车身侧面造型与传统SUV车型十分接近，隐藏式B/C/D柱将营造出悬浮式车顶造型，视觉感受较为精致。车身尾部圆润的造型加上中央贯穿式尾灯勾勒出一幅极简的画风，看起来时尚感和未来感营造得很到位。内饰部分，新车依旧保留了48英寸液晶屏设计，这块液晶屏幕会提供移动互联所需内容的显示，同时可以通过仪表盘上的小尺寸液晶屏和仪表台中央的触控区域来控制。动力部分，M-Byte量产版车型可能会提供两种动力版本，后驱版最大功率200kW（270马力），最大扭矩400牛·米，综合续航里程为360公里；四驱双电机版最大功率350kW(476马力)，最大扭矩710牛·米，综合续航里程460公里。另外，新车还将提供L3级别自动驾驶辅助系统。拜腾M-Byte量产版车型是目前为数不多的与未来汽车最接近的车型之一，巨大的屏幕令其使用方式明显区别于传统汽车，所以在适应度以及消费者的接受能力上，M-Byte也需要承受考验。

奔驰EQV

2019法兰克福车展上，梅赛德斯-奔驰旗下的V级纯电动车型——EQV正式亮相。外观方面，奔驰EQV依旧采用了奔驰EQ系列家族式设计，整个奔驰EQV的前脸大气稳重。 车身侧面，长车身以及贯穿车体的腰线让它没有了臃肿感，但又不失商务范。内饰方面，中控台整体造型也层次分明，悬浮式大屏与圆形的空调出风口极具科技感，炮筒式仪表盘与三幅式方向盘提升了内饰的运动感。大面积使用的钢琴烤漆材质搭配细节处的银色镀铬装饰，中控台上方、中央扶手、门板、座椅上方采用了“午夜蓝”颜色的皮革，搭配金色缝线，无处不在显示其内饰的豪华氛围。据悉，奔驰EQV标准的设计为8座位，也可以很方便设计为7座车型，7座设计时EQV会拥有6个非常舒适的独立座椅。动力方面，EQV搭载了超过100kWh的电池组，最大输出功率为150kW，最高时速可达每小时160km。最大续航里程为400公里，在快充模式下，15分钟便可提供100公里的续航里程。目前来看，奔驰EQV未来将直接与诸多MPV车型丰田埃尔法、本田艾力绅、克莱斯勒大捷龙、本田奥德赛、丰田塞纳等展开激烈的竞争。

本田e

在2019法兰克福车展上，Honda E正式亮相，新车为一款纯电动微型车。设计方面，Honda E高度还原了此前概念车的造型，整体看起来非常小巧可爱。前脸中网为黑色的装饰面板，大灯采用了复古的圆型设计。车身侧面，Honda E采用了悬浮式车顶设计。内饰部分，Honda E配备了5块屏幕，最外侧的两个屏幕为6英寸，用于代替后视镜。配置方面，本田e配有语音控制、手机App远程遥控，用户可以通过手机App实现控制车内温度、定时充电、开/关锁等操作。动力方面，Honda E根据配置的不同搭载100kW和113kW两种不同功率的永磁同步电动机，电池组的容量为35.5kW·h，续航里程为220km，快充模式下从0充电至80%大概需要30分钟。据悉，Honda E将在今年晚些时候上市，优先供应英国、德国、法国和挪威市场。本田e已经于5月21日在欧洲部分国家开启预定，虽然凭借着本田极佳的口碑，收到了超过25000个订单。但是35000欧元（约合人民币27万多）的预售价，着实有些让人有些意外。

MINI COOPER SE

MINI ELECTRIC为宝马集团2025电动化战略下的第一款车型，早在2017年法兰克福车展，该车就已发布了其概念版车型，时隔两年，本届法兰克福车展上，MINI发布了全新纯电动车型MINI COOPER SE。新车基于UKL 1平台打造，外观方面，新车采用了MINI三门版外观造型，前格栅采用封闭式设计，但在中部和底部保留了狭长的进气口，两侧经典的圆形大灯，使车辆保持了MINI的可爱气质。与此同时，车身的黄黑配色、轮圈造型等则依旧延续了MINI Electric概念车的设计语言。新车内饰延续了MINI设计风格，采用三辐式多功能方向盘设计，采用真皮包裹，配备全液晶仪表盘，中控台配备内嵌式圆形液晶屏。内饰整体与燃油版相同，仍然是各种独具一格圆形元素，并加入了不少黄绿色装饰。动力方面，COOPERS纯电版搭载的184马力的电动机峰值扭矩为270N·m，百公里加速需要7.3秒，最高车速可达150KM/h。在慢充模式下，MINI ELECTRIC充满电需要3.5个小时，而快充的情况下从0到80%只需35分钟。根据此前消息，该车的电池容量或为42.2kWh，其WLTP续航里程有望达到320km，新车将于2020年上市交付，或将于2021年实现国产。

大众ID.3

2019法兰克福车展的前一天，大众在品牌之夜活动上带来了ID系列的首款量产车型——ID.3，新车定位纯电动紧凑型轿车。大众ID.3的前格栅采用了封闭式设计，在贯穿式LED灯带与环状LED日间行车灯的点缀下，非常具有科技感。ID.3的内饰设计可以说发生了脱胎换骨的变化，首次将电子挡把与仪表盘连为一体，通过转动端部即可实现换挡。动力续航方面，ID.3将推出3种不同续航版本的车型，其中基本版WLTP续航为330km；中距离版为420km；长续航版为550km。据悉，ID.3将是首款带有大众汽车全新品牌标识的车型，可以说意义不凡。

红旗E115概念车

在2019法兰克福车展上，红旗全新纯电动SUV概念车正式亮相。新车内部代号E115，定位纯电动大型豪华SUV。整体来看，E115造型方正，通过运用较多平直线条来营造磅礴的气势。前脸采用封闭式设计，红旗标志性的红色灯带从前机盖一直延伸至车头中部，极具辨识度。由于目前E115仍处于初期阶段，因此官方并未透露其它太多信息，目前从官方可获得的信息有：超600km的续航、支持L4级自动驾驶辅助、百公里加速小于4s，另外新车将搭载空气悬挂、智能四驱并支持7种驾驶模式。

WEY-S概念车

在2019法兰克福车展上，WEY品牌发布了旗下WEY-S概念车。这款车定位于一款纯电动概念车，其代表着WEY品牌未来的设计方向。本次发布的WEY-S基本沿用了WEY品牌当下的设计语言，不过封闭式前格栅预示其定位于一款纯电动车型。值得一提的是，其前脸的WEY品牌LOGO采用了突出的设计，看上去更加立体。内饰方面，这款概念车完全脱离了目前WEY品牌量产车的设计元素，蓝白相间的配色极具未来感。同时我们能看到新车的全液晶仪表内配备有实景导航。由于概念车的身份，WEY官方并未公布这款车的详细动力信息，我们预计不久的将来这款车的设计语言也能出现在WEY旗下的量产车型上。