最低5万多出头就能买到，这几台家喻户晓的合资车保值、节油又省心

老当益壮，用这个词来形容今天的几位前辈恰到好处。想当年它们刚进入中国，不仅家喻户晓，同时还是身份和地位的象征。即便在当下，他们仍然是人们购车时的重点考虑车型。这几位老将究竟有何魅力呢？且听砖叔一一道来。

√砖叔点评

从上世纪80年代进入国内开始算起，桑塔纳已经走过了三十多年的岁月，随着时间的洗礼，它从闻名天下的“老三样”，改款升级成实用可靠的入门家轿。虽然目前的桑塔纳平台不算新，动力不算强，但是它继承了大众车型底盘扎实，转向沉稳的特点，加上可靠的品质、低廉的维护成本、给力的优惠，目前销量依旧轻松破两万。

※注意事项

作为大众的入门车型，配置的确有些寒酸，1.4L的动力也比较差，低配更像是给出租和滴滴的特供车，如果是买了自己开，起码买中配1.6L的。

√砖叔点评

捷达与桑塔纳可谓是兄弟车型，桑塔纳的优点捷达通通具备，最新款捷达配备了1.5L发动机，油耗和动力上比桑塔纳更好，加上外观也更加大气，更受消费者的欢迎，1-11月已经突破30万台的销量。

※注意事项

和桑塔纳一样，低配车型的缺点捷达也有，还是那句话，家用不要买低配，起码买带ESP的。

√砖叔点评

赛欧也是车坛的一员老将了，作为最便宜的合资轿车之一，凭借着给力的价格、良好的口碑、同级别更优的空间表现，让赛欧依旧能在小型车市场叱咤风云。目前还有1万多优惠，最便宜5万多就能买到，这么实惠的价格，也让赛欧至今还能月销过万。

※注意事项

全系没有ESP，自动挡也只有AMT，现在的赛欧，更像是买来跑滴滴的车型了。

√砖叔点评

爱丽舍，21世纪初基于富康988衍生而来的一款紧凑级轿车，当年可是“爱家青年”的首选。最新的爱丽舍，升级了更年轻的外观、更高效的传动系统，竞争力提升了很多。虽然相比捷达、桑塔纳，月销5000的它表现并不算好，但是从品牌角度看，它可是目前雪铁龙销量最好的轿车了。

※注意事项

相较于其他几位老对手，爱丽舍的油耗表现比较一般，尤其是自动挡车型。