29.48万元起的东风本田艾力绅锐·混动，教你如何成为一个绅士

一个成熟的男人应该如何定义？我觉得这个范围应该很好界定，那就是不受限于年龄、也不分地位高下，只需要一种信念——就是相信在社会上打拼不只是为了历练自己，而是在为家人创造幸福生活，也就是所谓的绅士风度。

而如何才能更好的展现这种绅士风度呢？那当然是开一款MPV啦，因为开MPV的男人都足够体贴、足够细腻、又足够顾家。

而东风本田深知一款可以满足家庭成员到底该是什么样子，所以今天在杭州东风本田带来了混动艾力绅，新车共推出3款车型，售价区间为29.48-32.88万元。

它看起来要很有“格调”

全新混动艾力绅的第一印象是这台车很有格调，很大气。设计细节上也与汽油版车型有所不同；比方说LOGO下方的三根细横幅条改为了三个矩形边框，下包围增加了一根贯穿式镀铬饰条，都让它看起来要更气派了，开它出去无论是全家出游还是商务接待，都会让人觉得你是一个有品位的人。

尤其全系标配的LED大灯组融入了象征环保概念的，看起来又很清澈的蓝色饰条，不仅彰显出混动车型的特殊身份，也凸显本田家族对于环境保护的向往和决心。

新车车尾部分变化较小，只有在后包围两侧的开孔装饰上增加了C字形镀铬饰条，在档次感与辨识度方面进一步加强，很明显，混动艾力绅在外观上追求的是精雕细琢。

还要会“风度翩翩”

坐进艾力绅车内，其实会发现新车同在售燃油版车型相比在布局上并没有太大变化，但确实能较为直观地让你感受到其定位中高端MPV在内部舒适度上的用心。

与奥德赛锐·混动相比，艾力绅在用料和基础配置上可以说更为豪华。比如其在可触及的部分基本采用了软包，同时还使用了大量木纹、皮革缝线，可以给家人一个更温馨舒适的环境，这就体现了一个绅士的细心之处。

这细心之处还体现在配置上，混动艾力绅针对配置进行了升级，如主驾驶8向电动调节、副驾驶四项手动调节、座椅加热等等可以让你心爱的那个她拥有更舒适的坐姿，给她更贴心的呵护。

而且全系标配的无钥匙进入、一键启动、VSA车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测、HAS坡道启动辅助系统、LWC盲点显示系统等众多实用科技配置，又可以大大提升用车便利性。

艾力绅锐·混动的长宽高分别为4950mm*1842mm* 1711mm，轴距2900mm，完全可以满足大多数家庭用车场景需要。

并且艾力绅锐·混动全系标配魔术感应车门，先不说什么形式感，就实用性一点，模拟出这样一种场景，比方说手上正抱着小孩，或者是手里拿着很多东西，用手肘感应车门就会自动打开，所以在实用性上，特别是家庭使用场景上来说，魔术感应车门功能性或许是必要的。

还有就是混动艾力绅的地台是比较低，顶棚比较高，所以很天然地形成了一个相对便利的上下车角度，而当侧滑门完全打开后，后排进出的开口面积很大，所以针对某些乘客尤其是老年人，或是行动不便利的人群，他们的进出姿态完全可以做到比较从容，这也是所有级别的轿车与SUV所无可比拟的。

既要有担当，还要会居家

8月26日，北京理工大学电动车辆国家工程实验室在该校举行新闻发布会，公布了针对东风Honda i-MMD混合动力系统的评测报告。该报告认为，i-MMD混合动力系统处于世界领先水平。

这个Honda i-MMD混合动力系统，正是艾力绅锐·混动所搭载的动力系统。这套系统结构比较简单，包括一个发动机，一个发电机以及一个驱动电机。在2017年和2019年，它两次入选沃德十佳发动机，代表了当下世界最先进的技术水平。

这款2.0L发动机最大功率107kW，最大扭矩175Nm，热效率高达40.6%，与之匹配的E-CVT变速箱，在起步和中低转速时，驱动电机扭矩高达315Nm，其动力输出已经等同甚至超越部分2.0T及3.0L汽油发动机水平。

同时，新车的百公里综合油耗可低至5.9L，并且拥有900km的续航里程。所以这样有担当、又很会居家的艾力绅锐·混动怎能不让人痴迷，这也是一个成熟的男人应该具备的品质。

写在最后

虽然说了半天艾力绅锐·混动要如何教我们成为一个体贴、细腻、顾家的绅士，但最后还是不能免俗的总结一下。

在今年的1-7月，MPV市场累计销售79.42万辆，同比下滑18.33%。车市的糟糕固然影响很大，但也从另一个层面反映出，国内的消费者对于MPV要求是越来越高了。

从目前的MPV市场看，低端产品数量呈快速减少的趋势，销量随之持续降低。与之对应的是，高端产品越发受到欢迎，这是明显的消费升级。

因此，市场需要更强有力的血液融入进来，很明显，东风本田的艾力绅锐·混动完全可以满足那些消费者对于一款MPV在动力性、燃油经济性、豪华性以及舒适性方面的所有期待，所以假以时日，这个款款而来的绅士将来要是混动MPV市场的标杆，我们都不要太意外。