【法兰克福车展】全新雷诺CAPTUR实拍 做个性派

【有车以后 法兰克福车展】全新雷诺CAPTUR采用雷诺最新的家族式设计语言，整体风格依然主打年轻化与个性化，这与现款车型保持着很好相似度。力求让年轻消费者容易与之产生共鸣。未来该车将由武汉东风雷诺工厂进行国产，其国产车型或将被被命名为科雷缤。

全新雷诺CAPTUR的前大灯组采用最新的家族式设计，并匹配了新颖的C型LED日间行车灯，通过车灯与中网相连的设计，让新车有着更强的整体感。

雾灯设计方面采用上、下排列布局，并在其周边配有较大尺寸的梯形进气口装饰和银色护板，进一步提升车辆的精致感。

车身侧面，全新雷诺CAPTUR采用了双色车身的设计，增加了车辆的整体活力，也符合该车的整体定位。

新车窗框下沿在车辆C柱处向上延伸，与下沉式的车顶线条汇合，这一设计使得该车的视觉重心下降，更具有运动属性。

车辆搭配有花瓣样式的铝合金轮圈，与该车整体氛围营造和契。

车尾部分设计圆润饱满，尾灯处的C形设计配合LED灯带点缀，让它有着极佳的视觉效果。

内饰部分，全新雷诺CAPTUR同样采用了双色设计以突显其运动特征，尤其是中控面板、门板以及座椅等多处都采用与车身同色的设计。

车辆配备有全液晶式的仪表，从视觉效果的提升上是出色的。可通过多功能方向盘进行相关操作和信息选择。

中控台纵置的大尺寸屏幕也是新车在内饰层面很有创意的地方，其显示效果不错，内容也比较丰富。

全新雷诺CAPTUR还对挡把区域进行了悬浮式的设计，充满了未来感，这是年轻消费者所喜爱的部分。

动力方面，全新CAPTUR海外版车型将搭载1.0T和1.3T两款汽油发动机。1.0T发动机，最大功率101马力，峰值扭矩160牛·米，传动匹配5速手动变速箱。低功率版1.3T发动机，最大功率132马力，峰值扭矩240牛·米，传动匹配6速手动或7速双离合变速箱。高功率版1.3T发动机，最大功率157马力，峰值扭矩270牛·米。此外，新车预计将在明年推出插电式混合动力版车型，新车将允许45km的纯电行驶。可见，全新雷诺CAPTUR在动力选择丰富程度上做的很出色。

编辑点评：

全新雷诺CAPTUR依然是一款符合年轻消费者审美需求的个性SUV车型，并且这种个性化的设计并没有让它牺牲掉太多实用属性。与此同时，新车还赋予了很强的科技感，全液晶仪表盘和中控台纵置的大尺寸屏幕很好的证明了这一点。