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【法兰克福车展】全新雷诺CAPTUR实拍解析 依然做个性派

原创 宋洋 2019-09-11 19:13:22
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【有车以后 法兰克福车展】全新雷诺CAPTUR采用雷诺最新的家族式设计语言,整体风格依然主打年轻化与个性化,这与现款车型保持着很好相似度。力求让年轻消费者容易与之产生共鸣。未来该车将由武汉东风雷诺工厂进行国产,其国产车型或将被被命名为科雷缤。


全新雷诺CAPTUR的前大灯组采用最新的家族式设计,并匹配了新颖的C型LED日间行车灯,通过车灯与中网相连的设计,让新车有着更强的整体感。


雾灯设计方面采用上、下排列布局,并在其周边配有较大尺寸的梯形进气口装饰和银色护板,进一步提升车辆的精致感。


车身侧面,全新雷诺CAPTUR采用了双色车身的设计,增加了车辆的整体活力,也符合该车的整体定位。


新车窗框下沿在车辆C柱处向上延伸,与下沉式的车顶线条汇合,这一设计使得该车的视觉重心下降,更具有运动属性。


车辆搭配有花瓣样式的铝合金轮圈,与该车整体氛围营造和契。


车尾部分设计圆润饱满,尾灯处的C形设计配合LED灯带点缀,让它有着极佳的视觉效果。


内饰部分,全新雷诺CAPTUR同样采用了双色设计以突显其运动特征,尤其是中控面板、门板以及座椅等多处都采用与车身同色的设计。


车辆配备有全液晶式的仪表,从视觉效果的提升上是出色的。可通过多功能方向盘进行相关操作和信息选择。


中控台纵置的大尺寸屏幕也是新车在内饰层面很有创意的地方,其显示效果不错,内容也比较丰富。


全新雷诺CAPTUR还对挡把区域进行了悬浮式的设计,充满了未来感,这是年轻消费者所喜爱的部分。


动力方面,全新CAPTUR海外版车型将搭载1.0T和1.3T两款汽油发动机。1.0T发动机,最大功率101马力,峰值扭矩160牛·米,传动匹配5速手动变速箱。低功率版1.3T发动机,最大功率132马力,峰值扭矩240牛·米,传动匹配6速手动或7速双离合变速箱。高功率版1.3T发动机,最大功率157马力,峰值扭矩270牛·米。此外,新车预计将在明年推出插电式混合动力版车型,新车将允许45km的纯电行驶。可见,全新雷诺CAPTUR在动力选择丰富程度上做的很出色。

编辑点评:

全新雷诺CAPTUR依然是一款符合年轻消费者审美需求的个性SUV车型,并且这种个性化的设计并没有让它牺牲掉太多实用属性。与此同时,新车还赋予了很强的科技感,全液晶仪表盘和中控台纵置的大尺寸屏幕很好的证明了这一点。


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