2019法兰克福车展之全新宝马X6

作为轿跑式SUV的开创者，宝马X6在这一范畴一直处于标杆性的存在，奔驰的GLE Coupe、奥迪的Q8、保时捷的卡宴Coupe等等都是随之而来的竞争者，所以对于全新X6，宝马自然不能松懈。

多边形的双肾进气格栅和X5作出了区别，并采用了连体式的造型。但毫无意外的，按照宝马目前的路数双肾格栅的面积被进一步加大，看来对于用格栅大小来分辨家族地位确实是可行的。不过搭配更夸张的前包围和全新造型的天使眼大灯，让新车看起来侵略性更强，也更运动了。

侧面线条依然是X6的精髓所在，或者说是轿跑式SUV的精髓所在，这点X6的表现从没让人失望过。贯穿整个车身的腰线让原本体型就很大的X6更显修长、流畅。

尾灯造型经过全新设计，沿用了宝马目前很喜欢的长线条造型，狭长的轮廓也让全新X6的尾部更有轿跑的感觉。从尾灯到尾标部分，再到车牌区域，全新X6的尾部很明显的被分成了3块，层次感非常强。不知道各位有没有这种经历，就是当你开车在路上停在一辆X6后面的时候，会有非常明显的压迫感，不知道这辆全新X6会不会让人有更强的感受呢。

如果你了解宝马全新一代的车型，那你则可以跳过内饰不看了，因为这台全新X6上还是典型的最新式家族风格，整体和之前上市的全新X5基本就是一个模子刻出来的。当然，逼格满满的水晶挡把肯定也是有的。

最后动力方面，sDrive40i和xDrive40i两款车型将装配3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率339马力，峰值扭矩447牛·米。而更高的M50i车型则会搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率可以达到530马力，峰值扭矩750牛·米。与之匹配的都是8速手自一体变速箱，其中3.0T两驱版本的百公里加速时间为5.2秒，四驱版本5.3秒，4.4T车型则为4.1秒。