花300万我买回来一台赛道版途锐？｜ 车评
撰文：吴均杰 / 视频：吴艺鼎
特别鸣谢：兰博基尼广州展厅
地址：广州市越秀区二沙岛晴波路9号文立方广场首层
关于兰博基尼Urus，大家最不满的应该就是2个点，第一，ULB Evo模块化平台；第二，4.0T的V8。
作为一个跑车品牌，兰博基尼率先推出SUV是一件非常容易理解的事情，如果没有Urus的大卖来供养大小牛系列，那么下一代的大小牛我想都不知道要拖多久才能更新。况且模块化平台为工程师带来更低的研法成本，在ULB的骨架上注入兰博基尼的基因，比从零开始开发一台SUV简单得太多，至于与整个集团共享的多媒体娱乐系统，更能为用户带来进一步的使用体验，如果大家开过10年前的超跑，就知道人性化这3个字与这些跑车品牌是完全绝缘的。
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至于4.0T V8，虽然是有点遗憾，但你试想一下，硕大而且长长一条的5.2 V10放在Urus的发动机舱里，得浪费多少空间？Urus的轮廓还能保持这么紧凑吗？
而且重心布局也会完全不一样，甚至对驾驶带来非常不利的影响，虽然4.0T的V8声线的确有所削弱，但不要忘记这是兰博基尼，他们做味精可是有一手的。
所以，这台赛道版途锐开起来真的跟途锐一样吗？凭什么叫价300万？看视频吧！
轮到你说：
你会买RS Q8还是多加一百多万买Urus？
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