这辆合资被国产逼上绝路，大降3万

如今合资车的日子越来越不好过，低端的市场都被自主品牌挤占完了，哈弗H6，宝骏310W，宋MAX的面市等等都在不停地分割着合资车的市场，有些合资车也因此被国产逼上了绝路，即使是大降价也没有多少人愿意买，起亚K3就是其中之一。

起亚是东风悦达和起亚的合资品牌，K3之前也是定价在9.68---15.08万之间的合资家轿，外观的设计秉承了韩系车的时尚，年轻的特点，车身线条比较流畅，前脸则是采用了起亚家族特有的标志，两侧LED灯映衬装饰，设计也算是中规中距。

起亚K3的内饰偏向于居家为主，没有太多的华丽设计，整个中控台采用了软材料包覆，比较有手感。它的长宽高分别为4600mm*1780mm*1445mm，轴距为2700mm，这样的轴距和福克斯三厢车以及朗逸的对比中还是有着一定的优势的，三个成年人在后座上也不会觉得拥挤，一米七的汉子坐在后边，还有一个拳头的距离，作为家轿，这样的空间表现也算可以。

起亚K3搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大可达到128马力，匹配6档的手动变速箱，最大可达到128马力，同时还有1.8L的大排量车型可以选择，它的动力总成和现代朗动相差无几，足以满足一般家庭的日常使用需求。不过，了解起亚的人都会知道，它虽然是挂着合资车的名头，但技术啥的都是仿照日系车，本身的技术含量不大，而且起亚K3这两年在国内的销量并不太好，除了外界因素之外，市场竞争的激烈，国产的崛起，竞品的增多，自身产品性价比不高也是影响起亚K3销量的重要原因。因而，为了挽回市场，冲击销量，起亚被逼得大降价，原价15万的车，大降2万左右，加上如今接近年尾，一些经销商为了冲销量，也会给予一定的优惠，最大可达到3万的降幅，但依旧不多人买。相比之下，更多的人会买帝豪GL，帝豪GL的颜值不属于起亚K3，起步价7.88万，配置丰富，比K3的性价比高，因而，选择帝豪GL也是情理之中的事。