优势突出缺点也明显？全新缤智1.5T可对标紧凑级SUV？
简介
缤智这次改款的力度也还算挺大的了，改了外观改了内饰，新增了配置，还换了动力。那这次能在小型SUV市场中力挽狂澜吗？今天我们试驾到了1.5T的新款缤智，一起来看看它的表现吧。
外观
今天拍摄的车型是1.5T顶配旗舰版。前脸的变化上来看，上面这一条镀铬装饰明显变宽。1.5T车型换上了这种“羽翼式”LED大灯，而且远光灯也是LED了哦。下方的雾灯区域在设计上进行了调整，条状雾灯造型比现款精致很多，也是LED的。
车身侧面没有什么大的变化，但是在后视镜上增加了侧转向灯，这是挺好的一点。轮圈造型也换新了，它是双色的设计，看上去还是酷炫多了。相比现款车型，新车在长度和宽度上分别增加了46mm和18mm，而高度和轴距维持不变。
车尾变动也不大，下包围的改变很小，离远了都看不出来，但是在220 TURBO车型上，新车提供双边共两出外露式排气，看起来更具运动感。新增两款外观颜色和一种红色内饰，像年轻人嘛，都喜欢五彩斑斓的，都喜欢有一种自己喜欢的颜色去表达个性。
内饰
内饰的变化相比于外观的改变来说就细节很多了，中控台的部分搪塑软质材料改用皮革包裹，空调控制区域变成触控，看起来更现代化一些。仪表盘样式有一些细微调整，新增了一些功能。中控屏尺寸从7英寸变到8英寸。顶配新增了Honda CONNECT，带有高德导航，只不过这套系统不管是UI设计啊还是使用方式都非常朴实，不时尚不细腻也不是特别快。换代的时候还是可以把这里再改进一下了。
方向盘左边能看到这次升级的重点配置，就是Honda SENSING系统的加入，包含了防碰撞、ACC自适应巡航、车道保持等一系列驾驶辅助系统。而在同级别中，配备一整套安全系统的车型并不多。对于本田的车有一个绕不开的点就是空间，不管是储物空间还是乘坐空间都做的很好。储物空间非常灵活多样，你总能给自己的东西找到合适的地方去放。
后备厢的储物空间在小型SUV当中也算大的，后排座椅能按4/6比例放倒，能形成全平的空间，而且魔术座椅是全系标配，要运比较高的物件也不用发愁。后排腿部空间也是充裕的，抬头还能看到全景天窗，完全不会压抑。
动力
之前有说它的动力变了，那它这次改款其实最大的变化也就是它在保留1.5L发动机的同时呢。它把1.8L发动机换装成了和思域上那台一样的1.5T的发动机。我们今天体验的这台车呢，就是1.5T的车型，最大功率130千瓦，最大扭矩220牛米，然后它这回全系都是前驱车没有四驱的车型了。它这回是全都满足国六的排放标准，和国五的车型同时销售。
虽然它和思域上的那台发动机是一样的，但是它们的调校是不同的。坐上来踩第一脚的时候就会发现，好像和想象中不太一样，踩下去会觉得怎么这么平稳，好像有点中年的感觉，不是那种运动的风格。它的前段是非常平稳的，而且它是匹配的是CVT变速箱，所以它从低到高的加速都非常顺畅，它梳理的非常的线性。它的中后段加速其实还不错，但是我觉得它的中后段加速不是注重的速度，而是注重了扭矩，它的劲儿还是蛮大的。悬架方面，前麦弗逊加后扭力梁，这也是这个级别一个正常的配置情况，它的调校我觉得是比较适中的，也还挺整的。隔音降噪方面，它比现款车型会变的更加安静一些了，它的包裹性会更多。但是在猛踩油门的时候，还是能听见比较大的发动机噪音。还有一个小点，它在大概1500转左右的时候，如果松开油门，然后再去给一脚补油的话，它还是会有一点点顿挫的感觉。但是这个抖动还好，没有特别不能接受。
曾经缤智是小型SUV市场的王者地位，但是后来慢慢地昂科拉、CH-R等等车型的丰富，它的王者光环似乎也渐渐褪去了。为了在市场上力挽狂澜，它这次的改款也是非常大力度。推荐的车型方面，既然有了1.5T那肯定是选1.5T，配置推荐豪华版，全景天窗、LED灯组、无钥匙进入一键启动都来一套，总是翻包找钥匙很心累的。
