广汽集团8月销量16.2万辆，广汽丰田与广汽本田仍是主力

9月9日，广汽集团发布最新销量数据。报告显示，2019年8月，广汽集团新车销量为16.18万辆，同比下滑6.78%；1-8月，广汽集团累计终端销量131.9万辆，同比下滑2.99%。

广汽丰田与广汽本田仍然是逆势增长

在合资板块中，广汽丰田依然延续了7月份的增长势头，8月销量5.8万辆，同比增长6.34%。 1-8月累计销量达431224辆，在整体下滑的车市大环境下逆势增长19.44%。

其中，凯美瑞的热销以及全新一代雷凌上市后的迅速热销是广汽丰田销量增长的重要推动力，而在刚刚结束的成都车展上，广汽丰田的首款新能源车型iA 5已经上市，相信广汽丰田总体销量还会更上一层楼。

在8月份，广汽本田雅阁发生“失速门”的情况下，广汽本田在八月份还是交出了一份靓丽的成绩单。广汽本田1-8月累计销量502,863辆，同比增长11.5%，其中8月销量56,357辆，实现发车和终端销量同比双增长。

值得一提的是，“失速门”的主角雅阁8月销量16,304辆，同比增长15.9%，助推1-8月雅阁品牌销量达到146,664辆，同比增长48.8%，连续三季度稳居中高级轿车市场销量冠军。其中，混动车型在8月份的终端销量更是突破5000辆，以5,104辆的成绩领衔同类车型，不得不佩服，雅阁的产品力以及口碑的强大。

合资品牌中，广汽三菱8月单月销量1.08万辆，同比下滑5.3%；同时，产销一体化的广汽菲克初见成效，其8月销量5325辆，环比增长2.74%。

自主品牌表现一般，广汽乘用车8月单月销量2.9万辆，同比下滑28.8%，1-8月累计销量为24.35万辆，同比下滑30.7%。

广汽新能源涨势喜人

新能源板块，8月广汽新能源持续保持增长态势，单月销量达3816辆，同比增长170%。2019年1-8月，广汽新能源累计销量1.82万辆，同比增长100%。

广汽新能源得益于纯电专属平台推出的首款轿车Aion S的成功，其批发销量攀升至3,400辆，从产品定位及定价来看，未来上升仍有空间。

豪华智能超跑SUV-Aion LX也已经在成都车展开启预售，随着其后期的上市，届时广汽将拥有5款新能源车型续航皆在500-600公里，对广汽新能源销量的提升又会是强大的助推力。

写在最后

从广汽集团8月份的销量表现来看，广汽丰田和广汽本田仍然是其重要的支柱，值得注意的是，尽管雅阁在8月份发生了“失速门”召回事件，但依然阻挡不了雅阁销量的增长，让人不得不佩服其产品力的强大。

广汽乘用车进入2019年后整体表现不佳，缺乏重要走量车型是它面临的难题，相信随着产品力更强的全新一代GA6的上市将会缓解这个尴尬，同时如何像广汽新能源那样提升产品竞争力也是广汽乘用车需要考虑的问题。