全新路虎卫士，还是我们熟悉的硬派SUV吗？

在硬派SUV领域，全世界最强的三款车型，分别是奔驰G，吉普牧马人，路虎卫士，他们分别来自三个不同的厂商。这三款车型之所以知名度很高，是因为这三款车久经岁月和历史考验，但是设计，基本上不会有太大的变化。所以才会成为经典。

随着时代的变迁，硬派SUV在市场上逐渐失宠。路虎卫士在停产一段时间之后，如今已以全新的形象展现在世人面前。而这一次的全新亮相也标志着路虎卫士，跟随时代潮流进行了一些改变。那就是增加了更多电子辅助设备，同时内饰更加的精致豪华，焕然一新。

承载车身，全铝架构

传统的硬派SUV都使用的非承载式车身，这样的车身更加的坚固，适应更加复杂的地形路面，但全新一代路虎卫士使用路虎D7x架构打造，使用了承载式车身和全铝的车身结构。这样导致的结果是车身重量变得更轻。但是增加了后期的维修成本。

第二代全地形反馈系统

作为硬派SUV，真正能够体现越野实力的是它的机械结构，而不是电子系统。比如牧马人就很少使用电子系统，但是这次全新的路虎卫士，在越野系统方面使用了路虎第2代全地形反馈系统，这样做其实是为了方便小白用户进行难度较高的越野。

外观依旧方正，但时尚元素增加

新车的外观依旧是方方正正的设计元素，不过相比上一代车型，增加了很多时尚的设计语言。比如，方形的灯组内有半圆形的光源，前进气格造型也更现代化。前机盖边缘的“DEFENDER”车型标识也得到了保留，算是一种对经典的传承。

新车侧面设计依旧使用了大量笔直线条，侧面玻璃和D柱黑色饰板融合在一起，形成了尾部的悬浮式车顶效果，侧面轮拱向外突出，力量感很强。车顶使用了和车身不同色的拼色设计，并带有细长的阳光侧顶窗。

内饰终于不再简陋

全新卫士的内饰设计变得不再简陋，中控台使用了涂层镁合金材质，进一步提升了内饰的耐用性。新车使用了全新的四辐式方向盘、12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控屏幕，空调旋钮带有液晶显示屏，电子挡把位于中控屏下方，这都是老款车型没有的设计。

两种轴距，尺寸不同

全新卫士有三门版和五门版，五门版的110车型的长宽高分别为4758（含备胎5018mm）/2105/1967mm，轴距3022mm。三门版的90车型长宽高分别为4323/2105/1969mm，轴距2587mm。并拥有38°的接近角、28°的通过角（90车型为31°）、40°的离去角，最大涉水深度900mm。

动力增加48V轻混

动力方面，新车提供多款柴油及汽油发动机可选。其中柴油发动机代号D200、D240，汽油发动机代号P300、P400。

代号D240的2.0TDI柴油发动机，最大功率284马力，峰值扭矩430牛·米；代号P400的3.0T直列六缸汽油发动机，匹配了48V轻混技术，最大功率406马力，峰值扭矩550牛·米。

路虎卫士的换代诚意满满，但是在我看来它少了一些传承性，特别是在与吉普牧马人和奔驰G级的对比当中。这次路虎卫士的改变有些太大了。不知道那些路虎的粉丝们能否接受变化这么大的卫士。而且路虎卫士也很少进口到国内，相比牧马人和奔驰G来说，在中国的知名度还是很低的。