如今人人都在谈“国潮”，那6.99万起的奕炫有什么不一样

“国潮崛起”这个口号近两年似乎越炒越热。顾名思义，“国潮”即国内本土潮流品牌。而今，“国潮”文化已经深入到不少的行业，就比如汽车行业。

早在今年5月20日，东风风神便与中国乒乓球协会联合发布“国球新风潮计划”，既通过更年轻化和潮流化的方式宣传了国乒，也成功让东风风神的年轻一面展现在国人的眼前。同时，此前神秘的东风风神D53也正式被定名为“风神奕炫”。

昨晚（9月9日），在国乒的站台助威下，风神奕炫正式上市。新车共推出8款配置车型，售价6.99-10.09万元。厂家还推出限量前1万名用户享受“东风50周年庆购置税5000元直减”的优惠，抢先支付价为6.49-9.59万元。

另外，在上市发布会上，东风风神还携手博泰、腾讯、华为等生态合作伙伴，共同发布了WindLink4.0智慧座舱。

谈及“国潮”，就离不开创新和融合。风神奕炫在内外设计以及配置应用等方面，也都有着同级中独具一格的一面。

首先，平台化已成为车企提升产品品质和可靠性不可或缺的一部分。风神奕炫是CMP平台打造的首款车型，CMP平台由东风与PSA共同打造的全新一代模块化平台架构，具有高度灵活的扩展性。

其次，原创性是考验车企在设计上的重要指标。风神奕炫拥有大胆前卫的外观设计，足以让人一眼就能记住他。“双飞燕”的家族语言和“天青蓝”的车身配色，再辅以前后大灯组外围的“∑”状镀铬亮条包围，均凸显了整车的科技感和运动感。

在配置应用方面，风神奕炫也在极力迎合当下年轻人的用车所需。不仅搭载了WindLink4.0智慧座舱，更配备了L2+级智能辅助驾驶系统，在安全性和便利性方面已经达到甚至赶超了同级主流水平。

接下来我们就来看看这套WindLink4.0智慧座舱有何过人之处。之前提到，WindLink4.0智慧座舱是东风风神与博泰等生态伙伴共同开发的，而此次上市的风神奕炫，则是这套“黑科技”在量产车上的首次应用。

相比传统的智能网联系统，WindLink4.0智慧座舱不仅涵盖了我们常见的智能语音交互、互联网应用等场景化服务，而是将用车生态与智能驾驶的融合体。

从视觉感官上，WindLink4.0智慧座舱拥有多维视效的三屏联动设计、旋钮式电子换挡，科技感十足。同时，风神奕炫还搭载了华为新一代T-BOX最新远程控制技术和智能卡片式UI、智能场景等个性化交互服务。

此外，WindLink4.0智慧座舱AI语音反应速度也非常快，并且支持地方方言、口音识别，准确率超过97%；38项语音车控指令和7大情景模式，也可满足用户不同场景的语音交互；WindLink4.0智慧座舱还将车机与手机账号联通，并由中国联通提供5年车载流量不限量服务，实现畅享互联。

至于智能辅助驾驶方面，风神奕炫已经达到了的L2+级水平，像AEB-P自动紧急制动系统、ACC-S&G带启停自适应巡航系统、ICA智能领航辅助系统、TJA&HWA交通拥堵辅助&高速公路辅助系统、TSR交通标示识别系统等配置都是同级鲜有的。

同时还有360°超清全景影像功能，也能让用户的日常出行变得更加轻松、便捷、安全、智能。

风神奕炫作为东风风神的一款战略车型，主要面向年轻消费者。因此，既要满足年轻人对驾驶乐趣的需求，还要满足年轻人对品质的追求。而CMP平台的出身，令风神奕炫在安全性上满足了E-NCAP、C-NCAP的双五星标准。

在驾控安全方面，风神奕炫继承了WTCC/ WRC欧洲双料冠军底盘基因，拥有世界级的悬架调教，且关键底盘零部件均为本特勒、耐世特、法雷奥等国际一线供应商提供。同时风神奕炫整体车身还进行了70余处静谧处理，对于NVH的控制也成为了它的优势之一。

动力方面，风神奕炫提供了两款发动机选择，其中1.5T发动机最大功率为110kW，最大扭矩达230Nm；1.0T发动机最大功率为95kW，最大扭矩为196N·m。传动系统方面，两套动力均匹配6速湿式双离合变速器。

值得一提的是，车内座椅还采用了红黑双拼的设计，配以大面积软质材料和环保材料，以及中控台的镀铬与金属拉丝等装饰，进一步提升了座舱内的档次感和运动氛围。

此外，车内后排还配备了后排空调出风口和Arkamys 高级3D音效，这些也都是能够显著提升消费者好感度的配置。

写在最后：

虽然风神奕炫并不是东风风神的首款轿车，但它可以说是东风风神向智能化进军的一款重要车型。从内外设计、配置应用、制造及调校来看，风神奕炫显然将主要受众群里瞄准了当下的年轻消费者，而WindLink4.0智慧座舱的配备，也大大提升了风神奕炫在智能化方面的竞争力。

不过同样要说的是，风神奕炫定价6-10万元区间，这个价位区间有不少竞争力不错的中国品牌轿车，如帝豪GL、荣威i6等，另外10万元也是隔在自主紧凑级轿车和合资紧凑级轿车之间天花板，所以风神奕炫接下来面临的竞争还是非常严峻的，是否能够得到市场认可只能交给时间去考验了。